L4-L5級(jí)自動(dòng)駕駛，中國(guó)有望率先實(shí)現(xiàn),？

Callejon

2月24日,，百度創(chuàng)始人李彥宏首次對(duì)外公開分享,，暢談他對(duì)大交通未來(lái)發(fā)展的看法。

李彥宏認(rèn)為,，“自動(dòng)駕駛是起點(diǎn),，終局是智能交通、智能城市,，甚至是智能社會(huì),。”

智能交通有四大關(guān)鍵參與方：人,、車,、路、環(huán)境,，汽車是智能交通里的一個(gè)關(guān)鍵參與方,。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域一直有兩大路線之爭(zhēng)，一種是以單車智能為主,，另一種是以車路協(xié)同為主,。李彥宏表示，用車路協(xié)同方案做自動(dòng)駕駛,，是百度堅(jiān)持、并且看好的技術(shù)路線,。根據(jù)百度的推演,，通過(guò)車路協(xié)同可以讓自動(dòng)駕駛事故率降低99％；將部分自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移到路端,，又可以大規(guī)模降低成本,，進(jìn)而加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的步伐。在他看來(lái),，中國(guó)有望在全球率先實(shí)現(xiàn)L4-L5級(jí)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)化,。

機(jī)構(gòu)報(bào)告預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)到2300億美元,，約合1.5萬(wàn)億元人民幣,。在政策支持與社會(huì)需求的雙重推動(dòng)下，我國(guó)將成為世界上最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng),。

南天橫翼

咋說(shuō)呢,，玩意遇到啥事，后臺(tái)會(huì)不會(huì)自行斷掉電控系統(tǒng),，好比咱們現(xiàn)在的通信管制,，某地某時(shí)手機(jī)信號(hào)全無(wú)，板磚,，

紅動(dòng)中國(guó)

相信百度李的醫(yī)療廣告嗎,？

朔月123

扯淡

熱青茶

完全可能,，至少也是世界上排名前幾位,。
中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)目前是世界上最好的之一，發(fā)展也快,，今年要再建60萬(wàn)個(gè)5G基站,。前幾天電視介紹了中國(guó)無(wú)人駕駛的現(xiàn)狀，在北京已經(jīng)建立了示范區(qū),，目前運(yùn)行L3和L4級(jí),，該區(qū)域內(nèi)的居民是可以用APP自由使用的。記者體驗(yàn),，L3有駕駛位有安全員,，L4的是真正無(wú)人的，運(yùn)行良好,。相當(dāng)于已經(jīng)開始試運(yùn)行,，收集各種數(shù)據(jù)，迭代更新,。L5的暫時(shí)還沒有開始,。

丹楓911

短期內(nèi)沒戲，長(zhǎng)期的幾十年后誰(shuí)知道

老鷹

科技進(jìn)步是肯定的,，遲早會(huì)實(shí)現(xiàn),。十分期待。
這些領(lǐng)域需要成熟的技術(shù)和機(jī)構(gòu)及政策的配合,，也涉及法律等,，比較適合中國(guó)體制，因?yàn)槟芸焖偻七M(jìn),。關(guān)鍵是技術(shù)要成熟,。