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單向閥在這里起什么作用,?

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1#
發(fā)表于 2010-10-13 17:42:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在以下液壓系統(tǒng)圖中,,與泵和過濾器并聯(lián)的單向閥在這里起什么作用,請各位大俠指點一下,,小弟在這里謝過了,。說明:這個圖只是局部液壓系統(tǒng)圖。
( x  h! [) e2 T4 T
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2#
發(fā)表于 2010-10-13 19:57:11 | 只看該作者
完全不理解simida                                       
3#
發(fā)表于 2010-10-13 22:10:42 | 只看該作者
本帖最后由 Jetcut 于 2010-10-13 23:25 編輯
" r# O; y% U+ \4 }9 Q' q0 t7 A3 r& d" q9 r6 P9 u8 J4 J
回復 1# 管繼明 4 [0 t2 z; R8 o5 o/ B: k( Q$ n

5 f+ }6 o+ U+ c3 i# R2 G$ K
0 A5 T8 L9 S" ?3 u- V    與過濾器并聯(lián)的單向閥的作用是,,當過濾器濾芯上的臟東西不夠多(正常)時,油液通過過濾器的阻力小于單向閥的開啟阻力,,油液于是從濾芯流過,,達到過濾的效果。如果濾芯臟到一定程度時,,阻力變大,,超過單向閥的開啟阻力以后,單向閥就打開了,,這時,,油液經過單向閥通過,以免泵的吸入端因缺油而損壞,。2 \( B1 Y& [& [, E8 A/ K

7 y1 p9 t2 r8 ^; N  與泵并聯(lián)的單向閥的作用有點費解,,你試著說說看?這個圖是你設計的嗎,?油怎么回油箱,?
4#
發(fā)表于 2010-10-13 23:07:14 | 只看該作者
是用來補油的吧?當油缸有很大的慣性時,,防治形成真空,,造成氣蝕?

點評

好像說的有點道理,。應該是補油的,。  發(fā)表于 2013-10-7 08:55
5#
發(fā)表于 2010-10-14 06:41:28 | 只看該作者
回復 4# 非池中
. t" ?( C) R& A4 a& a9 L# c
2 f% n/ X" p  S0 Y9 p8 N; ]: `6 U: A+ }- z0 C5 t& a% ~' ~/ j
    這個要看完整的(包括執(zhí)行器部分和回油線路)的液壓線路圖才好說。
6#
發(fā)表于 2010-10-14 08:47:46 | 只看該作者
這系統(tǒng)為啥需要安裝一真空表?功用?
7#
發(fā)表于 2010-10-14 10:10:42 | 只看該作者
回復 6# 羚羊
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0 l4 E- [4 r+ g5 ?
    沒什么用,,應該拿掉,。另外,將與液壓泵并聯(lián)的單向閥改為泵的出油端串聯(lián)才好,。油應該另有回從換向閥到油箱的回路,。您看對不?
8#
發(fā)表于 2010-10-14 20:20:53 | 只看該作者
過濾器邊的那個好理解,,泵邊上的那個不懂,,從來沒見過
9#
發(fā)表于 2010-10-14 20:39:01 | 只看該作者
第一個單向閥應該是防止過濾器堵塞泵吸空造成泵損壞,油缸補油應該從回油管引入.真空表可以測得吸油管的真空度吧?
10#
發(fā)表于 2010-10-14 23:30:01 | 只看該作者
止回閥畫反相了吧?回油濾油網止回閥應是補給冷卻器使用,表是看回油背壓用吧?
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