數(shù)控車雙頂尖加工，如何更好控制公差啊,？

kiskil

各位大俠們好，我來自美麗的山城（重慶）呵呵,！我現(xiàn)在蘇州給一些電梯曳引機(jī)廠代工配件～主要做軸類的工件
之前都只是留磨量,，公司自已廠里去磨，最近有所改變,，公司讓我們?nèi)�部加工完��,！需要我們自己磨�?br /> " U: d: O( X% j: [) N' a: L現(xiàn)在是這么個情況，我們不愿意磨,，想用數(shù)控車直接車出來,，加工最長軸600左右，外加最大130 最小30 不知道是否可以
有一臺云南K500,，系統(tǒng)GSK980 TDa
所遇到問題是這樣子的,，感覺公差無法確切的控制，時常出現(xiàn)錐度,，一會大一會小,，

所以請教大俠們，是否可以不用上磨床,，數(shù)控車直接車出來,，
如果可以車出來,，具體如何有效控制公差。謝謝

qiuhongj

磨加工不僅僅是尺寸精度,，還有粗糙度呀,，你用數(shù)控車能滿足要求？

老飄

覺得就你的設(shè)備,，挺難做到的

王者絕非偶然

感覺你們設(shè)備有點(diǎn)達(dá)不到要求,、數(shù)控錐度是可以控制的,、你可以一段一段的編呀

柳雨凌風(fēng)

有經(jīng)驗(yàn)的師傅,，一般尺寸公差能保證，但粗糙度就很難了,。加工過程工件會發(fā)生熱變形,，要根據(jù)實(shí)際情況對頂尖松緊，要不容易將工件頂彎,，或?qū)е鲁叽绨l(fā)生變化,。有稍的話，也是根據(jù)自己機(jī)床的情況,，編程的時候適當(dāng)?shù)母淖凕c(diǎn),。適當(dāng)?shù)倪@個要有經(jīng)驗(yàn)才行。

kiskil

光潔度要求不是很高,，主要是郵封檔,，公差小于0.05mm，我個人觀點(diǎn)從尾架做工作應(yīng)該可以解決這個問題,，但沒有實(shí)踐,。
同時一個問題又出來了，正常情況雙頂尖加工時頂尖是否需要鎖緊,。

史德潮

那個公差用雙頂數(shù)控車,，不敢茍同。

rqsyk

一夾一頂 應(yīng)該可以的 我的沈陽3665  就干過類似的零件 公差帶H7 到H8 的都做過  一般數(shù)控車沒問題的話 都應(yīng)該能做到H7的公差,，雙頂尖的話 如果你的驅(qū)動頂尖是進(jìn)口的 應(yīng)該也沒問題

rqsyk

還有一點(diǎn)忘記說了 普通合金刀具 粗車 留0.5MM的精車余量用金剛石刀具,，這個時候就是考驗(yàn)?zāi)銠C(jī)床主軸的精度了，我的能達(dá)到0.6的光潔度

旋轉(zhuǎn)的木馬

見到老鄉(xiāng)了,，木有用雙頂做過精車,，都留磨量的