同步精度的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，讓人很費(fèi)解

lbaddie

    這個(gè)問(wèn)題困擾了我很久,。
, h- c' i# D9 q1 V; X7 p4 Z路甬祥的《液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊(cè)》提過(guò)這么一段：“分為速度同步和位置同步兩種...由于在工程實(shí)踐中絕大多數(shù)工況是位置同步...同步精度是以個(gè)執(zhí)行元件位置的絕對(duì)誤差或相對(duì)誤差來(lái)表示的,，所以未指明的情況下,，一般據(jù)認(rèn)為是位置同步回路”,。
    比如用比例閥控制液壓缸,，兩缸接受同樣的信號(hào)，分別獨(dú)立閉環(huán),。由于比例閥總有一個(gè)最小調(diào)節(jié)的極限,，比如1L/min，對(duì)應(yīng)到液壓缸的絕對(duì)位置精度假設(shè)是0.05mm,，這樣,，最差的情況，雙缸電閉環(huán)的絕對(duì)精度有0.1mm.

   問(wèn)題就是,籠統(tǒng)的說(shuō)一個(gè)精度,，讓人很費(fèi)解,。

) a: f& ]% V- x- D& u1.絕對(duì)精度難以判斷好壞：同樣的系統(tǒng)，只要把缸的面積提高1倍,，犧牲速度,，絕對(duì)精度就能提高到0.05mm。

* ^6 A  s2 y( h& f2.有些是用相對(duì)誤差來(lái)評(píng)價(jià),，也很難判斷,，0.1mm在100mm滿行程就是0.1%的精度,，要是1000mm滿行程就是萬(wàn)分之一的精度,。

3,哪怕缸徑、行程都不改，換一個(gè)流量很小的閥,，同樣是犧牲速度,，原來(lái)10秒鐘走100mm的系統(tǒng)，花上兩分鐘來(lái)走,，只要不提到速度很慢,，名義上精度也能做的很高的。
0 ?0 w6 _+ z" d; e' o7 E% \& B* h
5 H/ W4 A. L4 e" p/ k. y/ {    不知道大家實(shí)踐中如何來(lái)評(píng)價(jià)同步精度的,。歡迎討論,。
5 x/ z7 d- J$ V- h4 L
/ U) r" h# C7 l

輕舟已過(guò)萬(wàn)重山

這的確是一個(gè)很糾結(jié)的問(wèn)題�,？赡苡�4-5種有關(guān)同步精度的定義,，目前還沒有一個(gè)相對(duì)權(quán)威的定論，很想看看大家的想法,。

luchun6304

樓主說(shuō)的很對(duì),，這個(gè)問(wèn)題還是要看最后的使用要求。

互通有無(wú)

如果要求太高了最好采用機(jī)械結(jié)構(gòu),。

那時(shí)的風(fēng)1983

精度和速度一直就是矛盾的,，

daixiangpeng

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了,考慮的層次不在一個(gè)面上~!~

雷佰順

速度同步和位置同步是不一樣的····基本上兩者只能取其一···

chzhming

也存在起步同步，和位置同步,。

八哥來(lái)了

學(xué)習(xí)了 還真沒考慮那么深

大海無(wú)邊

看客戶的要求設(shè)計(jì)吧,，什么標(biāo)準(zhǔn)按客戶的來(lái){:soso_e113:}