原理圖分析

stillman

今天看了個(gè)原理圖,，覺(jué)得挺有意思,，大家?guī)兔�看��,，我分析的�?duì)嗎,？

下面是我對(duì)接軸托架原理圖的理解

   P口回路   

那一路上的減壓閥827.1用于調(diào)定此回路的最高供油壓力，先導(dǎo)式溢流閥828.1用于系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù),，直動(dòng)式溢流閥773.1用于調(diào)定油缸無(wú)桿腔壓力,，保證管路中的壓力在140bar附近波動(dòng)。

   當(dāng)接軸處于平衡狀態(tài)時(shí),，就如右圖所示換向閥的狀態(tài),，此時(shí)隨著萬(wàn)向軸上下擺動(dòng)，就造成油缸無(wú)桿腔壓力出現(xiàn)波動(dòng),，當(dāng)壓力升高時(shí),，因先導(dǎo)式溢流閥828.1和先導(dǎo)式減壓閥827.1的液控油都是從827.1的減壓出口引的，這就造成兩個(gè)閥的液控口壓力升高,，當(dāng)高于773.1調(diào)定的壓力時(shí),，溢流閥773.1開(kāi)啟，當(dāng)油液流動(dòng)時(shí)造成壓降,，溢流閥828.1開(kāi)啟同時(shí)減壓閥827.1閥芯上移,，出口壓力降低，從而保證油缸無(wú)桿腔的壓力保持恒定并起到過(guò)載保護(hù)的作用,。如果無(wú)桿腔中的壓力瞬時(shí)超過(guò)了170bar,，828.1會(huì)直接溢流，由此可見(jiàn)此回路的調(diào)定壓力主要看773.1的調(diào)定壓力,，通過(guò)調(diào)整這一個(gè)閥就能保證減壓閥和溢流閥的調(diào)定壓力都在773.1的控制范圍之內(nèi),，降低了調(diào)試難度。

  T口回路

先導(dǎo)式溢流閥用于為系統(tǒng)提供一個(gè)背壓,，換輥時(shí)起作用,，先導(dǎo)式減壓閥,，我認(rèn)為在這里當(dāng)作一個(gè)單向閥用，而且是沒(méi)有彈簧的單向閥,。因接軸托架工作時(shí)會(huì)上下擺動(dòng),，就造成無(wú)桿腔有時(shí)會(huì)有負(fù)壓，此時(shí)對(duì)于減壓閥來(lái)說(shuō)是出于全開(kāi)的,，能夠保證吸油順暢,，當(dāng)處于換輥狀態(tài)時(shí)，因回油腔壓力大于此減壓閥的進(jìn)口壓力,，溢流閥起作用,，達(dá)到提供背壓的作用，調(diào)試時(shí)減壓閥的調(diào)定壓力應(yīng)該小于溢流閥的調(diào)定壓力

   

   在整理6輥冷軋機(jī)資料的時(shí)候發(fā)現(xiàn)在皮帶助卷器皮帶漲緊缸的控制中也有P口回路中的控制方式：如下圖所示,，其中序號(hào)1,、2、3,、4,、5、9組成一個(gè)負(fù)載保護(hù),，減壓控制回路,，通過(guò)換向閥3的切換實(shí)現(xiàn)兩種工作壓力的變化，同時(shí)將溢流閥9和減壓閥2的壓力進(jìn)行調(diào)整 ,，其原理同上邊所述P口的工作原理

   在這兩個(gè)回路中有一個(gè)閥的設(shè)置不是很明白,，就是減壓閥的控制口和溢流閥的遙控口相連的地方有個(gè)單向閥，溢流閥的遙控口是通過(guò)單向閥之后才與減壓閥的外控口相連的,，不知道這個(gè)有什么意義？

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成永

直接貼出來(lái)，別讓人家下載,！

怡然自得

求人還要?jiǎng)e人麻煩............

stillman

不好意思,，我這是在WORD里編輯的，里邊有圖片,，能不需要積分就能下載嗎,？不知道怎么弄呀

stillman

怎么沒(méi)人回復(fù)呢，有人這樣用過(guò)嗎,？