原理圖分析

stillman

今天看了個原理圖,，覺得挺有意思,，大家?guī)兔�看下，我分析的對嗎�?font class="jammer">* e* G* |+ L9 g7 \

下面是我對接軸托架原理圖的理解

   P口回路   

那一路上的減壓閥827.1用于調(diào)定此回路的最高供油壓力,，先導(dǎo)式溢流閥828.1用于系統(tǒng)的過載保護(hù),，直動式溢流閥773.1用于調(diào)定油缸無桿腔壓力，保證管路中的壓力在140bar附近波動,。

   當(dāng)接軸處于平衡狀態(tài)時，就如右圖所示換向閥的狀態(tài),，此時隨著萬向軸上下擺動,，就造成油缸無桿腔壓力出現(xiàn)波動，當(dāng)壓力升高時,，因先導(dǎo)式溢流閥828.1和先導(dǎo)式減壓閥827.1的液控油都是從827.1的減壓出口引的,，這就造成兩個閥的液控口壓力升高，當(dāng)高于773.1調(diào)定的壓力時,，溢流閥773.1開啟,，當(dāng)油液流動時造成壓降，溢流閥828.1開啟同時減壓閥827.1閥芯上移,，出口壓力降低,，從而保證油缸無桿腔的壓力保持恒定并起到過載保護(hù)的作用。如果無桿腔中的壓力瞬時超過了170bar,，828.1會直接溢流,，由此可見此回路的調(diào)定壓力主要看773.1的調(diào)定壓力，通過調(diào)整這一個閥就能保證減壓閥和溢流閥的調(diào)定壓力都在773.1的控制范圍之內(nèi),，降低了調(diào)試難度,。

  T口回路

先導(dǎo)式溢流閥用于為系統(tǒng)提供一個背壓，換輥時起作用,，先導(dǎo)式減壓閥,，我認(rèn)為在這里當(dāng)作一個單向閥用，而且是沒有彈簧的單向閥,。因接軸托架工作時會上下擺動,，就造成無桿腔有時會有負(fù)壓，此時對于減壓閥來說是出于全開的,，能夠保證吸油順暢,，當(dāng)處于換輥狀態(tài)時，因回油腔壓力大于此減壓閥的進(jìn)口壓力,，溢流閥起作用,，達(dá)到提供背壓的作用,，調(diào)試時減壓閥的調(diào)定壓力應(yīng)該小于溢流閥的調(diào)定壓力

   

   在整理6輥冷軋機(jī)資料的時候發(fā)現(xiàn)在皮帶助卷器皮帶漲緊缸的控制中也有P口回路中的控制方式：如下圖所示，其中序號1,、2,、3、4,、5,、9組成一個負(fù)載保護(hù)，減壓控制回路,，通過換向閥3的切換實(shí)現(xiàn)兩種工作壓力的變化,，同時將溢流閥9和減壓閥2的壓力進(jìn)行調(diào)整 ，其原理同上邊所述P口的工作原理

   在這兩個回路中有一個閥的設(shè)置不是很明白,，就是減壓閥的控制口和溢流閥的遙控口相連的地方有個單向閥,，溢流閥的遙控口是通過單向閥之后才與減壓閥的外控口相連的，不知道這個有什么意義,？

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成永

直接貼出來,，別讓人家下載！

怡然自得

求人還要別人麻煩............

stillman

不好意思,，我這是在WORD里編輯的,，里邊有圖片，能不需要積分就能下載嗎,？不知道怎么弄呀

stillman

怎么沒人回復(fù)呢,，有人這樣用過嗎？