中國(guó)大型飛機(jī)研制專(zhuān)項(xiàng)論證報(bào)告已于2月底獲國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過(guò),,初步?jīng)Q定將大型客機(jī)的研發(fā)機(jī)構(gòu)圈點(diǎn)在上海。
+ l8 T+ {+ h3 c: B2 T7 s" O* M$ v4 n 這標(biāo)志著自上世紀(jì)80年代我國(guó)第一個(gè)自主研制的大飛機(jī)——“運(yùn)十”項(xiàng)目中止后,,我國(guó)重啟大飛機(jī)自主研制邁出了實(shí)質(zhì)性步伐,。據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道,溫家寶總理在此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出要求,,大型飛機(jī)研制必須以體制創(chuàng)新為前提,。 * n- Y0 ]+ {" ?4 b
根據(jù)中外飛機(jī)制造商的預(yù)測(cè),今后20年,,中國(guó)至少還需要增加1500架干線(xiàn)客機(jī),,采購(gòu)這些客機(jī)需要1000億美元,,這是我國(guó)決定自主研制大型飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)背景,。
4 {7 d7 s0 V; |5 B1 O 我國(guó)在大飛機(jī)的研制上曾走過(guò)彎路,,在“運(yùn)十”項(xiàng)目下馬后,1997年,,
5 I* L4 A1 A; {# y9 N- q和麥道合并,,MD 90系列飛機(jī)計(jì)劃未能得以順利實(shí)施。此后,,空客也于1998年終止了與中國(guó)AE-100飛機(jī)聯(lián)合研制項(xiàng)目,。
8 K: P8 ^' p2 w$ f& F1 Y2 [1 E 2006年2月,國(guó)務(wù)院制定了《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006~2020年)》,,將大型飛機(jī)項(xiàng)目確定為“未來(lái)15年力爭(zhēng)取得突破的16個(gè)重大科技專(zhuān)項(xiàng)”之一,。在去年十屆全國(guó)人大四次會(huì)議上,溫家寶總理宣布,,中國(guó)將在“十一五”期間適時(shí)啟動(dòng)大型飛機(jī)研制項(xiàng)目,。我國(guó)啟動(dòng)大飛機(jī)的思路是“一次立項(xiàng)、兩個(gè)機(jī)型,、軍民統(tǒng)籌,、系列發(fā)展”。
+ J6 K& V { c$ n 上述消息人士分析,,之所以將大型客機(jī)的研發(fā)機(jī)構(gòu)選在上海,,是因?yàn)樯虾S斜容^好的基礎(chǔ),“1992年,,就是上海飛機(jī)公司與麥道公司簽署的MD 90總裝協(xié)議,;現(xiàn)在的上海飛機(jī)研究所技術(shù)力量雄厚;一旦研制成功,,在上海試飛也很方便,。” |