求助：螺旋槳軸和船體是怎么密封的,？

兇獸將軍

請教各位船舶的朋友,，螺旋槳的軸和船體鏈接部分是如何密封的，如何防止水進(jìn)入船體的,？有朋友有資料嗎,？傳一份看看。如果采用密封圈密封,，有沒有規(guī)格啊,，是哪種規(guī)格，要求加工的精度高嗎,？感謝了

angel1399793

我也很感興趣,，所以幫你百度了一下,，以下是百度來的答案。

7 N& @  U: Q6 D在齒輪箱和尾軸管或發(fā)動機(jī)和尾軸管之間軸系的徑向軸承通常采用數(shù)個軸頸軸承代替普通滑動軸承或滾柱軸承,。軸承的數(shù)量和布置由軸的長度和直徑,、軸的抗彎振動性能、軸的靜態(tài)彎曲線以及彎曲應(yīng)力和軸承支撐座的強度決定,。為降低費用和靈活傳動,，建議盡可能少用軸承。普通滑動軸承主要用于較大的推進(jìn)裝置,，滾柱軸承主要用于較小的裝置,。尾軸管軸承和密封比較特別，它比其它軸承要堅固得多,，因為它必須承受較大的負(fù)載,，還要承受螺旋槳引起的突然沖擊力（如在洶涌海浪中和突發(fā)事故時）。  
+ t7 s3 {- r0 I) o2 ]  J: v8 x尾軸管密封有各種不同的技術(shù)解決辦法。在大多數(shù)船上用單工（制）結(jié)構(gòu),，尾部軸封保護(hù)尾軸管不進(jìn)海水,。尾軸管內(nèi)壓取決于船舶吃水（圖20），尾軸管內(nèi)充油,，抬高油箱可以調(diào)節(jié)油壓,，使之高于外部水壓。與環(huán)境有關(guān)的一項特別有意義的發(fā)展是單工緊湊空域（Simplex Compact Airspace)尾軸管密封,。  
另外,，充壓并可調(diào)壓的中間腔將油和海水隔開，即使在事故情況下海水也不能進(jìn)入船內(nèi),，油也不能溢出船外,。

angel1399793

另外還幫樓主找到了 具體結(jié)構(gòu)資料
( C& B8 h2 w7 L- D% f& vhttp://www.docin.com/p-539275363.html

laodongbeiren

樓上好銀呀,，學(xué)習(xí)啦

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游艇螺旋槳和軸用樹脂密封圈密封

古支天

在漁船上不用軸承的（40多米長的船），從外到里軸依次穿過：
（1）葉子,，
" I3 B* ~- S6 g- }; [7 i（2）油封（以6只為例,，3只朝外,，防海水進(jìn),，3只朝里，防油外流）,，
5 u& }/ q; Z' d. J+ A+ d（3）鋼木套（車床加工的好,，用榔頭敲進(jìn)去的，也有干冰冷卻收縮后放進(jìn)去的,，有的用銅套）,，
（4）中間空檔灌油（以前也有灌水的），
" H; F9 J; W. L1 S; ]( Y" @0 E（5）鋼木套（這個比剛才那個稍短）,，
（6）油封（防止油外漏）
（7）再通過法蘭盤與齒輪箱相連了,。

949457130

長見識

兇獸將軍

真誠感謝。學(xué)習(xí)了