求助：螺旋槳軸和船體是怎么密封的,？

兇獸將軍

請教各位船舶的朋友,，螺旋槳的軸和船體鏈接部分是如何密封的,，如何防止水進入船體的,？有朋友有資料嗎,？傳一份看看,。如果采用密封圈密封，有沒有規(guī)格啊,，是哪種規(guī)格,，要求加工的精度高嗎？感謝了

angel1399793

我也很感興趣,，所以幫你百度了一下，以下是百度來的答案,。

7 N& @  U: Q6 D在齒輪箱和尾軸管或發(fā)動機和尾軸管之間軸系的徑向軸承通常采用數(shù)個軸頸軸承代替普通滑動軸承或滾柱軸承,。軸承的數(shù)量和布置由軸的長度和直徑、軸的抗彎振動性能,、軸的靜態(tài)彎曲線以及彎曲應力和軸承支撐座的強度決定,。為降低費用和靈活傳動，建議盡可能少用軸承,。普通滑動軸承主要用于較大的推進裝置,，滾柱軸承主要用于較小的裝置。尾軸管軸承和密封比較特別,，它比其它軸承要堅固得多,，因為它必須承受較大的負載，還要承受螺旋槳引起的突然沖擊力（如在洶涌海浪中和突發(fā)事故時）,。  
+ t7 s3 {- r0 I) o2 ]  J: v8 x尾軸管密封有各種不同的技術解決辦法,。在大多數(shù)船上用單工（制）結構，尾部軸封保護尾軸管不進海水,。尾軸管內(nèi)壓取決于船舶吃水（圖20）,，尾軸管內(nèi)充油，抬高油箱可以調(diào)節(jié)油壓,，使之高于外部水壓,。與環(huán)境有關的一項特別有意義的發(fā)展是單工緊湊空域（Simplex Compact Airspace)尾軸管密封。  
另外,，充壓并可調(diào)壓的中間腔將油和海水隔開,，即使在事故情況下海水也不能進入船內(nèi)，油也不能溢出船外,。

angel1399793

另外還幫樓主找到了 具體結構資料
( C& B8 h2 w7 L- D% f& vhttp://www.docin.com/p-539275363.html

laodongbeiren

樓上好銀呀,，學習啦

wpc

游艇螺旋槳和軸用樹脂密封圈密封

古支天

在漁船上不用軸承的（40多米長的船）,，從外到里軸依次穿過：
（1）葉子，
" I3 B* ~- S6 g- }; [7 i（2）油封（以6只為例,，3只朝外,，防海水進，3只朝里,，防油外流）,，
5 u& }/ q; Z' d. J+ A+ d（3）鋼木套（車床加工的好,，用榔頭敲進去的，也有干冰冷卻收縮后放進去的,，有的用銅套）,，
（4）中間空檔灌油（以前也有灌水的），
" H; F9 J; W. L1 S; ]( Y" @0 E（5）鋼木套（這個比剛才那個稍短）,，
（6）油封（防止油外漏）
（7）再通過法蘭盤與齒輪箱相連了,。

949457130

長見識

兇獸將軍

真誠感謝。學習了