本帖最后由 ValleyViews 于 2016-3-6 15:31 編輯
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1. 單一基準要素同軸度公差要求
% a0 o4 Z" @0 G+ M單一基準要素同軸度公差要求是指基準要素為單一軸線要素,,如圖110所示的中間齒輪座用于支承中間齒輪,,為保證安裝在其上的中間齒輪與齒輪系相關(guān)齒輪間正確嚙合,,必須使其安裝位置正確。該零件上φ30mm圓柱面作為安裝定位面,,而φ25mm圓柱面是中間齒輪回轉(zhuǎn)中心面,,因而必須保持兩軸線間同軸,才能保證其正確的嚙合位置,,故給出同軸度公差,。
- j! T4 r* t4 o/ b, e! m# F標注時,首先與基準要素尺寸線對齊注出基準符號,,以確定基準軸線A,,并在公差框格內(nèi)注出相應的基準字母代號,同時在公差值前加注“φ”,,然后將框格指引線箭頭與被測要素尺寸線φ25mm對齊,,注明被測軸線,如圖11Oa所示,。圖11Oa中要求表示:φ25mm圓柱面軸線對φ30mm圓柱面軸線同軸度公差為0.03mm,,其公差帶為以φ30mm軸線為中心,公差值0.03 mm為直徑的圓柱面所限定的區(qū)域,,如圖110b所示,。 5 [, i' _% v' q" Y+ E# {
2. 帶有輔助基準的同軸度公差要求 $ [, O. a1 P( z% d7 Z& b3 x
是指當基準軸線長度很小,難以確定其軸向方位時,,采用第二基準作為輔助基準,,以確定基準軸線的方位,。圖111所示中間齒輪軸度的功能要求與上述圖110所示完全相同,但其結(jié)構(gòu)上不同,。主要區(qū)別是φ30mm定位圓柱面長度很小,,只能起到中心點位置定位作用,而軸向方向難以確定,。實際應用時,,通過中間法蘭固定,且以法蘭左側(cè)面定位,。因而定位軸頸的方向即由該定位面確定,。為此,在給出同軸度公差時,,可選定該定位面作為第二基準,,以確定基準軸線的方位。0 ?6 q2 |7 o7 V# s u0 M& R
標注時,,仍按圖110所示方法進行標注,,只是增加第二基準要素B,如圖111a所示,。圖111中要求表示:以φ30mm圓柱面軸線作為中心定位,,與基準平面B垂直的線作為基準軸線,φ25mm軸線對該軸線的同軸度公差為0.03mm,。其公差帶為以過φ30mm中心與曰面垂直的直線為軸線,,直徑為公差值0.03mm的圓柱面所限定的區(qū)域,如圖111b所示,。 4 ?; y) `8 B/ q, v1 K8 ~2 d' X
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3. 公共軸線為基準的同軸度公差要求 % @; [% k) @4 d/ r, d% ^
是指以兩個或兩個以上軸線要素的公共軸線作為基準要素,。如圖112所示傳動軸工作時,兩端φ25mm軸頸支承在箱體軸承上,,安裝在中間φ30mm上的傳動件繞其旋轉(zhuǎn),。該旋轉(zhuǎn)中心應為兩端軸線構(gòu)成的公共軸線。為保證傳動件運轉(zhuǎn)正常,,防止因偏心產(chǎn)生振動,,故給出同軸度公差。標注時,,首先應注出A,、B兩基準要素,,并在公差框格內(nèi)注出公共基準字母代號“A-B”,,同時應在公差值前加注“φ”,然后將框格指引線箭頭與被測要素尺寸線對齊,,如圖112a所示,。’圖中要求表示:φ30mm圓柱面軸線對A,、B兩圓柱面公共基準軸線的同軸度公差為0.02mm。其公差帶是:直徑為公差值0.02mm,,且軸線與“A-B”公共基準軸線同軸的圓柱面所限定的區(qū)域,,如圖112b所示。
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. K" u0 f3 N. y. G, I8 \4. 由多個軸線要素構(gòu)成的公共軸線基準給出的同軸度公差要求,。
; [0 H7 w! {7 L; _+ b: i如圖113所示內(nèi)燃機曲軸箱,,該零件上有三個φ1OOmm座孔,用于支承曲軸,。為保持各軸頸均勻的配合間隙,,要求各孔軸線同軸。從其功能要求來看,,三孔軸線同時組成曲軸回轉(zhuǎn)中心,,而各孔對該中心保持同軸,故給出以三孔公共軸線為基準,,各孔對其同軸度公差的要求,。標注方式與上述兩要素公共基準基本相同,主要區(qū)別是將各基準要素均用基準符號注出,,并在公差框格內(nèi)注出公共基準字母“A-B-C”,,由框格引出多條指引線分別指向被測要素,同時在公差框格上方注出數(shù)“3×C”,,如圖113a所示,。圖113a中要求表示;三處φ100mm孔的軸線對公共基準軸線“A-B-C”的同軸度公差為0.02mm,,如圖113b所示,。
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