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中國(guó)汽車輸?shù)弥皇Ｏ聝?nèi)褲了，這是我的觀點(diǎn),。
現(xiàn)在的女生中間流傳著這么一句話：嫁個(gè)好男人可以減少20年的打拼,。抱著這種思想,，只剩下內(nèi)褲的中國(guó)汽車如同勢(shì)利的女孩，眼睛緊緊盯著是大款或者偽大款的老男人，盡管身上僅僅剩下了一條內(nèi)褲,。
內(nèi)褲到底有什么用,？？,？我看見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)中流傳了很多版本,，我來(lái)歸納如下：
打劫時(shí)可以蒙面
在打劫時(shí)可堵住受害人的嘴
橡皮筋可以抽出來(lái)做彈弓
套在頭上就可以扮超人了
超人用來(lái)穿外面的，蝙蝠俠用來(lái)帶頭上的
在有反應(yīng)的時(shí)候不讓別人看出來(lái)變化的
mm的內(nèi)褲是用來(lái)濕的,，gg的內(nèi)褲是用來(lái)頂?shù)?br />
內(nèi)褲都是用來(lái)放肉的..
兒子在旁邊看見(jiàn)了我的本本上面的標(biāo)題,，小兒子搭話了：gg要是不穿的話~~~~那小jj是不是會(huì)掉了?
于是，中國(guó)的汽車,，有條內(nèi)褲,，打劫百姓可以蒙面；打劫后可以堵住百姓的嘴巴,；抽出的橡皮筋,，作了彈弓可以耀武揚(yáng)威；往頭上一套,，變成了蜘蛛俠,，往身上一套變成了超人，難怪這幾年要沖世界第三了,；當(dāng)然了,，有了內(nèi)褲別人看不出究竟是真才實(shí)料還是蠟槍頭；當(dāng)然啦,，有了這么多的功能,，自然要被濕，也要被頂,。這條內(nèi)褲的名字就叫“合資”。
前些日子,，從外面帶回來(lái)一個(gè)PSP,。盡管美國(guó)把中國(guó)列為第二號(hào)強(qiáng)國(guó)，但兒子看著操作菜單里面琳瑯滿目的語(yǔ)種,，就是找不到中文,。原來(lái)這是小日本獨(dú)家產(chǎn)品，它不在大陸上市是市場(chǎng)行為,，但從內(nèi)心別人根本把你打不上眼,，全球最多人使用的語(yǔ)種都不用，因?yàn)樵谶@個(gè)領(lǐng)域,，你是一個(gè)赤裸的人面對(duì)穿上索尼品牌服裝的人,。當(dāng)你自己有了接近、等于甚至超越它的技術(shù)時(shí),，才能夠平起平坐,，這就是市場(chǎng)規(guī)則,。
國(guó)家的財(cái)富只有兩種，一種是資源,，包括自然資源和社會(huì)資源,，一種是人才，包括簡(jiǎn)單型和復(fù)合型,。我們現(xiàn)在的教育,，糟蹋了一種資源。而另外一種資源,，正在受到掠奪和不平等的交換,，當(dāng)這種資源現(xiàn)在僅僅剩下內(nèi)褲時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了內(nèi)褲的各種功能,，這就是汽車的現(xiàn)狀,，這在汽車領(lǐng)域反映的淋漓盡致。
近日,，我看見(jiàn)了報(bào)道,，花了大量國(guó)家財(cái)產(chǎn)的項(xiàng)目組宣布了中國(guó)醫(yī)療改革的失敗，社會(huì)保障體系成了“富人俱樂(lè)部”,，這是百姓的悲哀,。有學(xué)者研究得出結(jié)論：養(yǎng)一個(gè)孩子花49萬(wàn)！,、究竟以誰(shuí)家為社會(huì),？拋開九億農(nóng)民“忽略不計(jì)”，中國(guó)“社會(huì)”還有多大,？因此,，這樣一個(gè)令“窮人”不知所謂的“49萬(wàn)元”只能淪落為學(xué)術(shù)垃圾。社會(huì)正在淪為富人的社會(huì),，正在轉(zhuǎn)化為精英的社會(huì),，突然有一天，如果因?yàn)檎?jī)工程和形象工程,，某城市立法《國(guó)產(chǎn)車不得上路》,，我一點(diǎn)也不會(huì)奇怪。
汽車進(jìn)入家庭,，這是很多專家們湊在一起研究出來(lái)的結(jié)論,，這個(gè)結(jié)論，和養(yǎng)孩子需要49萬(wàn)是有異曲同工之處,。去年,，有專家報(bào)道中國(guó)人均家庭財(cái)產(chǎn)30萬(wàn)，我怎么也看不懂，今年,，奧迪高價(jià)上市,，盡管比歐洲和北美價(jià)格高了20多萬(wàn)元，依然的熱銷,，依然的排隊(duì),，原來(lái)這里是錢多得如同圣經(jīng)故事：流著牛奶和蜜糖的迦南之地。
在這種富裕和貧窮差距拉大的情況下,，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的合資好像不平等的婚姻,，喪失了自己的獨(dú)立的生活空間：自主開發(fā)能力。這是產(chǎn)業(yè)政策的悲哀,。盡管現(xiàn)在出了幾個(gè)有自主產(chǎn)權(quán)的品牌,，但是，看一下今年上半年銷售的排行榜,，原來(lái)自主品牌的影響依然如同老鼠和大象的對(duì)照,。
去年，我們有聯(lián)想收購(gòu)IBM的PC部門的先例,，今年,，負(fù)債累累的南汽收購(gòu)了羅孚，似乎在內(nèi)褲上點(diǎn)綴了一朵花,，仔細(xì)一看,，原來(lái)是一朵殘花。近些年,，在我們的汽車行業(yè),，大家聽到了太多的“全球同步”的豪言壯語(yǔ)。一會(huì)兒某廠家說(shuō),，某款車是為中國(guó)人“量身定制”的,，技術(shù)先進(jìn)；一會(huì)兒某世界廠家又說(shuō),，某款車是專門為中國(guó)特制的“概念車”,，為世界領(lǐng)先水平；接著,，又有廠家稱，他們?cè)谥袊?guó)推出的某款新車,，與“世界同步”,，如此等等，似乎我們已經(jīng)穿上了體面的事實(shí)上,，目前國(guó)內(nèi)車市所暢銷的車型大多仍是國(guó)外幾年前流行的車型,。一些歐美日八十年代或者九十年代使用的車型，仍然在中國(guó)大行其道。而一直標(biāo)榜專為中國(guó)人生產(chǎn)的一些車型,，其實(shí)不僅不是專門為中國(guó)人生產(chǎn)的,，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾，都比其他國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)的同一類型車要差,、要低,，而且價(jià)格卻高出許多。改個(gè)頭,，換個(gè)尾,，就敢沖到市場(chǎng)上賺聲吆喝。今年新奧迪上市,，足足比歐美市場(chǎng)貴了差不多一倍,，但一如既往的熱銷，因?yàn)檫@不是自己的內(nèi)褲,，這是舶來(lái)品的內(nèi)褲,，上面繡著奧迪的品牌。
在改革開放之前,，中國(guó)汽車工業(yè)走的確實(shí)是一條自主發(fā)展的路,，當(dāng)時(shí)的四大車型———解放、南京躍進(jìn),、濟(jì)南黃河,、北京212，資本金是100％的國(guó)有,，零部件也是100％的國(guó)產(chǎn)化,，還自主開發(fā)了“井岡山”、“東方紅”和“紅旗”轎車,。改革開放20年間,，中國(guó)汽車行業(yè)共投入近1600多億元，引進(jìn)300余種近600項(xiàng)國(guó)外技術(shù),，形成了以一汽,、東風(fēng)、上海為骨干的三大汽車集團(tuán),。提出了“以市場(chǎng)換技術(shù)繼而培育自主品牌”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,。20多年過(guò)去了，事實(shí)上,，現(xiàn)在的車界形成了“引進(jìn)———落后———再引進(jìn)———再落后”的怪圈,，從嫁人變成了傍大款，這種不平等的結(jié)合連婚姻都談不上,，更不要說(shuō)什么平等了,。試想,，如果只剩下內(nèi)褲的伴侶，怎么能夠得到尊重,！
全球采購(gòu)和品牌國(guó)際化是一種趨勢(shì),，一個(gè)富有民族自尊非常強(qiáng)的民族，可以利用國(guó)際資源平臺(tái),，或是聘請(qǐng)一流工程師設(shè)計(jì),、或是國(guó)際名車生產(chǎn)線，甚至從模仿到消化,，這是一個(gè)必然的過(guò)程,，但是，如果市場(chǎng)拱手相讓,，如果核心品牌和技術(shù)繼續(xù)靠拿來(lái)主義,，抱著嫁人可以少幾十年的奮斗經(jīng)歷，這是現(xiàn)在很多骨企業(yè)的真實(shí)道路,。我們可以津津樂(lè)道現(xiàn)在的所謂成就,，我們的眼光可以和三十年五十年甚至一百年前去比較。殊不知,，在原始人的年代,，連內(nèi)褲都沒(méi)有，僅僅以樹葉去做裝飾,。
現(xiàn)在,，滿大街都是西裝革履的車，這些車,，牌子上都寫著大款和偽大款的名字,。去年上市的數(shù)十款新車大部分是合資公司通過(guò)CKD(全散件組裝)和SKD(半散件組裝)的方式快速推向市場(chǎng)的，新產(chǎn)品開發(fā)和推出的重要環(huán)節(jié)基本上被外商所控制,，我國(guó)汽車企業(yè)有淪為跨國(guó)公司附庸的危險(xiǎn),。曾經(jīng)有一個(gè)響亮的品牌，這就是紅旗,。從紅旗的變遷我們可以看到滄桑,。曾幾何時(shí)紅旗是多么尊貴的名字，一個(gè)另所有中國(guó)人驕傲的名字,！一個(gè)讓世人對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)刮目相看的名字,！紅旗車是地位和權(quán)利的象征！但是現(xiàn)在,，從奧迪,，到林肯，再到皇冠,，遍體鱗傷的紅旗成了洋品牌的百衲衣,，我們的企業(yè)依然為這種百衲衣沾沾自喜。
有一種論調(diào)："先幫別人帶孩子再養(yǎng)自己的孩子",。馬自達(dá)6的引入,，首先使一汽轎車獲得了可觀的市場(chǎng)份額，這是一個(gè)公司能夠生存的前提,。同時(shí)也改善了紅旗的配套環(huán)境,。上汽說(shuō)：我們是以"市場(chǎng)換技術(shù)"通用正在以"技術(shù)換市場(chǎng)"。歡迎關(guān)注《汽車工藝師》微信號(hào) auto1950 ,。在初期——當(dāng)技術(shù)傳承雙方它們的差距很大時(shí),，受益方進(jìn)步的效果顯現(xiàn)特別明顯，道理很簡(jiǎn)單,，技術(shù)轉(zhuǎn)出這一方即使把一些它認(rèn)為不必要保密的一般技術(shù)轉(zhuǎn)給受益方的時(shí)候,，在受者看來(lái)這也已經(jīng)的"高尖端技術(shù)"了，已經(jīng)顯出跨越的發(fā)展了,，這種效應(yīng)隨著時(shí)間的推移越來(lái)越明顯,，最后技術(shù)的進(jìn)步會(huì)逐漸出現(xiàn)滯漲。但是隨著時(shí)間的推移,，如同大款和二奶的關(guān)系,，當(dāng)關(guān)系發(fā)展到一定程度，需要名分了,，或者需要孩子了,，怎么辦？只剩下內(nèi)褲的二奶最后往往以悲劇成為結(jié)局,。
品牌是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn),，反映了產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù),、信譽(yù)和售后服務(wù)等多方面的情況,。從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的角度來(lái)看，它是一個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中最終端,、最高端,、最核心的東西。品牌如同一件外套,，可以遮風(fēng)避雨,，可以讓人感覺(jué)不再赤身裸體，從二十多年的合資歷程看,，我們依然沒(méi)有建立品牌的意識(shí),，其核心就是建造品牌的 "自主研發(fā)能力"，就是自己做外套的能力,。
孫子兵法云："攻心為上",，好萊塢的電影起的作用遠(yuǎn)比一些人想象的要大,，高唱著遠(yuǎn)離民族化奔向國(guó)際化的中國(guó)汽車和它們的倡導(dǎo)者，在政績(jī)和形象工程的誘惑下,，展示著自己的內(nèi)褲,。當(dāng)我們看重滿街的洋品牌中夾雜著幾個(gè)寒酸的國(guó)產(chǎn)品牌在車河縫隙中爬行時(shí)，我們想：沒(méi)有核心技術(shù)的支柱產(chǎn)業(yè),，能夠承載多少浮華的重壓,？
走出停車場(chǎng)，夏日里灼熱的眼光下,，女孩們盡情展示自己的軀體,，反觀男士，從長(zhǎng)袖到長(zhǎng)褲,，皮鞋襪子,，密不透風(fēng)。這個(gè)世界變化太大,，趕緊躲起來(lái),，進(jìn)了寫字間，打開電腦,，連門戶網(wǎng)站上都滿眼只穿內(nèi)衣內(nèi)褲的女孩,，滿臉的笑意，赫然在首頁(yè)和每一個(gè)欄目里亭亭玉立,。再想一想只剩下內(nèi)褲的中國(guó)汽車,，其風(fēng)采似乎和網(wǎng)上的內(nèi)衣 |
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發(fā)表于 2017-2-7 15:57:47
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