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中國汽車輸?shù)弥皇Ｏ聝?nèi)褲了,，這是我的觀點(diǎn),。
現(xiàn)在的女生中間流傳著這么一句話：嫁個好男人可以減少20年的打拼,。抱著這種思想,，只剩下內(nèi)褲的中國汽車如同勢利的女孩,，眼睛緊緊盯著是大款或者偽大款的老男人,，盡管身上僅僅剩下了一條內(nèi)褲。
內(nèi)褲到底有什么用,？,？？我看見網(wǎng)絡(luò)中流傳了很多版本,，我來歸納如下：
打劫時可以蒙面
在打劫時可堵住受害人的嘴
橡皮筋可以抽出來做彈弓
套在頭上就可以扮超人了
超人用來穿外面的,，蝙蝠俠用來帶頭上的
在有反應(yīng)的時候不讓別人看出來變化的
mm的內(nèi)褲是用來濕的，gg的內(nèi)褲是用來頂?shù)?br />
內(nèi)褲都是用來放肉的..
兒子在旁邊看見了我的本本上面的標(biāo)題,，小兒子搭話了：gg要是不穿的話~~~~那小jj是不是會掉了?
于是,，中國的汽車，有條內(nèi)褲,，打劫百姓可以蒙面,；打劫后可以堵住百姓的嘴巴,；抽出的橡皮筋，作了彈弓可以耀武揚(yáng)威,；往頭上一套,，變成了蜘蛛俠，往身上一套變成了超人,，難怪這幾年要沖世界第三了,；當(dāng)然了，有了內(nèi)褲別人看不出究竟是真才實(shí)料還是蠟槍頭,；當(dāng)然啦,，有了這么多的功能,，自然要被濕,，也要被頂。這條內(nèi)褲的名字就叫“合資”,。
前些日子,，從外面帶回來一個PSP。盡管美國把中國列為第二號強(qiáng)國,，但兒子看著操作菜單里面琳瑯滿目的語種,，就是找不到中文。原來這是小日本獨(dú)家產(chǎn)品,，它不在大陸上市是市場行為,，但從內(nèi)心別人根本把你打不上眼，全球最多人使用的語種都不用,，因?yàn)樵谶@個領(lǐng)域,，你是一個赤裸的人面對穿上索尼品牌服裝的人。當(dāng)你自己有了接近,、等于甚至超越它的技術(shù)時,，才能夠平起平坐，這就是市場規(guī)則,。
國家的財富只有兩種,，一種是資源，包括自然資源和社會資源,，一種是人才,，包括簡單型和復(fù)合型。我們現(xiàn)在的教育,，糟蹋了一種資源,。而另外一種資源，正在受到掠奪和不平等的交換,，當(dāng)這種資源現(xiàn)在僅僅剩下內(nèi)褲時,，我們發(fā)現(xiàn)了內(nèi)褲的各種功能,，這就是汽車的現(xiàn)狀，這在汽車領(lǐng)域反映的淋漓盡致,。
近日,，我看見了報道，花了大量國家財產(chǎn)的項(xiàng)目組宣布了中國醫(yī)療改革的失敗,，社會保障體系成了“富人俱樂部”,，這是百姓的悲哀。有學(xué)者研究得出結(jié)論：養(yǎng)一個孩子花49萬,！,、究竟以誰家為社會？拋開九億農(nóng)民“忽略不計(jì)”,，中國“社會”還有多大,？因此，這樣一個令“窮人”不知所謂的“49萬元”只能淪落為學(xué)術(shù)垃圾,。社會正在淪為富人的社會,，正在轉(zhuǎn)化為精英的社會，突然有一天,，如果因?yàn)檎児こ毯托蜗蠊こ�,，某城市立法《國產(chǎn)車不得上路》，我一點(diǎn)也不會奇怪,。
汽車進(jìn)入家庭,，這是很多專家們湊在一起研究出來的結(jié)論，這個結(jié)論,，和養(yǎng)孩子需要49萬是有異曲同工之處,。去年，有專家報道中國人均家庭財產(chǎn)30萬,，我怎么也看不懂,，今年，奧迪高價上市,，盡管比歐洲和北美價格高了20多萬元,，依然的熱銷，依然的排隊(duì),，原來這里是錢多得如同圣經(jīng)故事：流著牛奶和蜜糖的迦南之地,。
在這種富裕和貧窮差距拉大的情況下，我國的汽車產(chǎn)業(yè)的合資好像不平等的婚姻,，喪失了自己的獨(dú)立的生活空間：自主開發(fā)能力,。這是產(chǎn)業(yè)政策的悲哀。盡管現(xiàn)在出了幾個有自主產(chǎn)權(quán)的品牌,，但是,，看一下今年上半年銷售的排行榜,，原來自主品牌的影響依然如同老鼠和大象的對照。
去年,，我們有聯(lián)想收購IBM的PC部門的先例,，今年，負(fù)債累累的南汽收購了羅孚,，似乎在內(nèi)褲上點(diǎn)綴了一朵花,，仔細(xì)一看，原來是一朵殘花,。近些年,，在我們的汽車行業(yè)，大家聽到了太多的“全球同步”的豪言壯語,。一會兒某廠家說,，某款車是為中國人“量身定制”的，技術(shù)先進(jìn),；一會兒某世界廠家又說,，某款車是專門為中國特制的“概念車”,，為世界領(lǐng)先水平,；接著，又有廠家稱,，他們在中國推出的某款新車,，與“世界同步”，如此等等,，似乎我們已經(jīng)穿上了體面的事實(shí)上,，目前國內(nèi)車市所暢銷的車型大多仍是國外幾年前流行的車型。一些歐美日八十年代或者九十年代使用的車型,，仍然在中國大行其道,。而一直標(biāo)榜專為中國人生產(chǎn)的一些車型，其實(shí)不僅不是專門為中國人生產(chǎn)的,，而且其發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾,，都比其他國家和地區(qū)生產(chǎn)的同一類型車要差、要低,，而且價格卻高出許多,。改個頭，換個尾,，就敢沖到市場上賺聲吆喝,。今年新奧迪上市，足足比歐美市場貴了差不多一倍,，但一如既往的熱銷,，因?yàn)檫@不是自己的內(nèi)褲,，這是舶來品的內(nèi)褲，上面繡著奧迪的品牌,。
在改革開放之前,，中國汽車工業(yè)走的確實(shí)是一條自主發(fā)展的路，當(dāng)時的四大車型———解放,、南京躍進(jìn),、濟(jì)南黃河、北京212,，資本金是100％的國有,，零部件也是100％的國產(chǎn)化，還自主開發(fā)了“井岡山”,、“東方紅”和“紅旗”轎車,。改革開放20年間，中國汽車行業(yè)共投入近1600多億元,，引進(jìn)300余種近600項(xiàng)國外技術(shù),，形成了以一汽、東風(fēng),、上海為骨干的三大汽車集團(tuán),。提出了“以市場換技術(shù)繼而培育自主品牌”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。20多年過去了,，事實(shí)上,，現(xiàn)在的車界形成了“引進(jìn)———落后———再引進(jìn)———再落后”的怪圈，從嫁人變成了傍大款,，這種不平等的結(jié)合連婚姻都談不上,，更不要說什么平等了。試想,，如果只剩下內(nèi)褲的伴侶,，怎么能夠得到尊重！
全球采購和品牌國際化是一種趨勢,，一個富有民族自尊非常強(qiáng)的民族,，可以利用國際資源平臺，或是聘請一流工程師設(shè)計(jì),、或是國際名車生產(chǎn)線,，甚至從模仿到消化，這是一個必然的過程,，但是,，如果市場拱手相讓，如果核心品牌和技術(shù)繼續(xù)靠拿來主義，抱著嫁人可以少幾十年的奮斗經(jīng)歷,，這是現(xiàn)在很多骨企業(yè)的真實(shí)道路,。我們可以津津樂道現(xiàn)在的所謂成就，我們的眼光可以和三十年五十年甚至一百年前去比較,。殊不知,，在原始人的年代，連內(nèi)褲都沒有,，僅僅以樹葉去做裝飾,。
現(xiàn)在，滿大街都是西裝革履的車,，這些車,，牌子上都寫著大款和偽大款的名字。去年上市的數(shù)十款新車大部分是合資公司通過CKD(全散件組裝)和SKD(半散件組裝)的方式快速推向市場的,，新產(chǎn)品開發(fā)和推出的重要環(huán)節(jié)基本上被外商所控制,，我國汽車企業(yè)有淪為跨國公司附庸的危險。曾經(jīng)有一個響亮的品牌,，這就是紅旗,。從紅旗的變遷我們可以看到滄桑。曾幾何時紅旗是多么尊貴的名字,，一個另所有中國人驕傲的名字,！一個讓世人對中國汽車工業(yè)刮目相看的名字！紅旗車是地位和權(quán)利的象征,！但是現(xiàn)在,，從奧迪，到林肯,，再到皇冠，遍體鱗傷的紅旗成了洋品牌的百衲衣,，我們的企業(yè)依然為這種百衲衣沾沾自喜,。
有一種論調(diào)："先幫別人帶孩子再養(yǎng)自己的孩子"。馬自達(dá)6的引入,，首先使一汽轎車獲得了可觀的市場份額,，這是一個公司能夠生存的前提。同時也改善了紅旗的配套環(huán)境,。上汽說：我們是以"市場換技術(shù)"通用正在以"技術(shù)換市場",。歡迎關(guān)注《汽車工藝師》微信號 auto1950 。在初期——當(dāng)技術(shù)傳承雙方它們的差距很大時,，受益方進(jìn)步的效果顯現(xiàn)特別明顯,，道理很簡單，技術(shù)轉(zhuǎn)出這一方即使把一些它認(rèn)為不必要保密的一般技術(shù)轉(zhuǎn)給受益方的時候，在受者看來這也已經(jīng)的"高尖端技術(shù)"了,，已經(jīng)顯出跨越的發(fā)展了,，這種效應(yīng)隨著時間的推移越來越明顯，最后技術(shù)的進(jìn)步會逐漸出現(xiàn)滯漲,。但是隨著時間的推移,，如同大款和二奶的關(guān)系，當(dāng)關(guān)系發(fā)展到一定程度,，需要名分了,，或者需要孩子了，怎么辦,？只剩下內(nèi)褲的二奶最后往往以悲劇成為結(jié)局,。
品牌是一個企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，反映了產(chǎn)品質(zhì)量,、技術(shù),、信譽(yù)和售后服務(wù)等多方面的情況。從產(chǎn)業(yè)價值鏈的角度來看,，它是一個產(chǎn)業(yè)價值鏈中最終端,、最高端、最核心的東西,。品牌如同一件外套,，可以遮風(fēng)避雨，可以讓人感覺不再赤身裸體,，從二十多年的合資歷程看,，我們依然沒有建立品牌的意識，其核心就是建造品牌的 "自主研發(fā)能力",，就是自己做外套的能力,。
孫子兵法云："攻心為上"，好萊塢的電影起的作用遠(yuǎn)比一些人想象的要大,，高唱著遠(yuǎn)離民族化奔向國際化的中國汽車和它們的倡導(dǎo)者,，在政績和形象工程的誘惑下，展示著自己的內(nèi)褲,。當(dāng)我們看重滿街的洋品牌中夾雜著幾個寒酸的國產(chǎn)品牌在車河縫隙中爬行時,，我們想：沒有核心技術(shù)的支柱產(chǎn)業(yè)，能夠承載多少浮華的重壓,？
走出停車場,，夏日里灼熱的眼光下，女孩們盡情展示自己的軀體,，反觀男士,，從長袖到長褲,，皮鞋襪子，密不透風(fēng),。這個世界變化太大,，趕緊躲起來，進(jìn)了寫字間,，打開電腦,，連門戶網(wǎng)站上都滿眼只穿內(nèi)衣內(nèi)褲的女孩，滿臉的笑意,，赫然在首頁和每一個欄目里亭亭玉立,。再想一想只剩下內(nèi)褲的中國汽車，其風(fēng)采似乎和網(wǎng)上的內(nèi)衣 |
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發(fā)表于 2017-2-7 15:57:47
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