液壓缸同步,，怎樣處理比較好,？---[請教]

如履薄冰

各位大俠：

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      我搞過一個(gè)系統(tǒng)：用四只液壓缸均布間隔,、并聯(lián),、垂直驅(qū)動(dòng)一個(gè)較長（約18M)的壓板,，壓下后保壓，

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工作完畢升起（可停在任意位置）,。系統(tǒng)其它方面沒有發(fā)現(xiàn)什么不良,，只是有一個(gè)問題比較頭痛：下降過

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程中四缸不同步。我在四缸兩端都加了調(diào)速閥,，反復(fù)調(diào)整也達(dá)不到預(yù)期效果,，只是停留在“能用”這個(gè)層面上

吧，我自己感覺真不理想,。

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      請各位大俠談?wù)劊涸鯓犹幚肀容^好,？

yuhong66

把系統(tǒng)圖傳上來看看

如履薄冰

這是我十年以前搞的系統(tǒng),，當(dāng)時(shí)還不會CAD（手工畫圖）,，見笑了。不過,，我在貼中講的比較清楚,，希望各位大俠頂一下。

如履薄冰

怎么沉了？大蝦們：賜教一下唄,！

lewess

你這套東西應(yīng)該作伺服系統(tǒng)才能保證同步啊!
2 [, i, y2 {5 }; |  l但是既然你已經(jīng)作成普通系統(tǒng)了,建議試一下這個(gè)辦法不知管用不?用最粗和管道將四個(gè)缸的進(jìn)油口聯(lián)在一起,千萬別加什么節(jié)流閥之類的東西,通徑一定要大,目的是保證四個(gè)缸的油壓一致,出口也用同樣的辦法并聯(lián)在一起,然后再在這總的進(jìn)出口加調(diào)速閥試試?如果你四個(gè)缸的負(fù)載相同的話,這種接法會讓四個(gè)缸的壓力完全相同,只能祝你好運(yùn)了

如履薄冰

謝謝樓上大俠參與，您的意見很中肯,。
5 L  }& ^& W/ ?% u過去一段時(shí)間,，我用油缸兩端的節(jié)流閥慢慢調(diào)整，基本可以維持同步,。只是時(shí)間一長,，由于磨損和泄漏造成四缸負(fù)載不同，又需進(jìn)行調(diào)整,，很討厭,。
1 d3 u9 X* f% g* Y從社區(qū)的帖子來看：四缸同步的確是個(gè)難題，做成伺服系統(tǒng)造價(jià)就上去了,。我也曾用過同步閥,，效果更差。國產(chǎn)的同步閥一點(diǎn)不好用,，并且液阻很大,。

5 B& f8 h8 A0 d" J& D歡迎各位大俠參與討論。

yuhong66

我做過類似的系統(tǒng),是驅(qū)動(dòng)4只500T的千斤頂,系統(tǒng)壓力28MPa(在一條直線上,也要求同步)試過兩種辦法都能滿足使用要求.
, \3 Y- y/ A; Y( E# i& e5 ^       1、用三個(gè)分流集流閥，實(shí)現(xiàn)四缸同步,，每個(gè)油缸的大腔上接一個(gè)單向節(jié)流閥進(jìn)行微調(diào),。
% r' `3 `. Y- d: S, Q     2、用一臺電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)四只小排量同型號的定量柱塞泵,，效果也還不錯(cuò),。
     我這套設(shè)備在幾十米高空使用，安全可靠性是通過了多方認(rèn)可的,。

lewess

學(xué)習(xí)一下泥牛大俠的辦法,我對低成本方案最感興趣,有道理

如履薄冰

我這個(gè)系統(tǒng)油缸活塞桿是朝下（無桿腔在上面）的，用三個(gè)分流集流閥造價(jià)也挺高的（一個(gè)大約1000元左右）,。在者,，阻力也較大。

如履薄冰

還有高手說說想法？