８萬噸大型模鍛壓機,！——中國人就是為了大飛機！

liumiao

８萬噸大型模鍛壓機,！——中國人就是為了大飛機,！  
  L: f3 c* `+ A! H' ]" J& v3 ^中國第二重型機械集團公司７日在四川省德陽市 宣布，大飛機制造的關(guān)鍵設備——世界最大的模鍛壓機項目已獲中國國家發(fā)改委批準并正式啟動,。
8 J) q& E4 a" W( E; d: s                 該公司稱,，國家發(fā)改委近日作出正式批復，同意二重建造８萬噸大型模鍛壓機,。該項目總投資將達到１５．１７億元人民幣,，建設期限為兩年半。 據(jù)公司副總經(jīng)理,、８萬噸大型模鍛壓機項目總指揮曾祥東介紹,，大型模鍛壓機是發(fā)展大型飛機必備的關(guān)鍵設備。大型模鍛壓機建造是一項大型復雜的系統(tǒng)工程。到目前為止,，在世界范圍內(nèi)僅有美國,、俄羅斯、法國等少數(shù)國家擁有類似設備,，最大鍛造等級為俄羅斯的７．５萬噸級,。 中國目前還沒有４萬噸級以上的鍛造成型能力。現(xiàn)有的模鍛壓機噸位較小,，工藝比較落后,。框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu),，無法實現(xiàn)整體化,，不能完全滿足大型飛機對綜合性能、可靠性和壽命的要求,，嚴重制約了中國航空航天和裝備制造業(yè)的發(fā)展,。
% m# h$ @- A' O# Y+ V& W3 _8 p               項目副總指揮陳曉慈表示，這臺世界上最大的模鍛壓機將由中國二重自主設計,、自己制造并安裝在位于德陽市的中國二重廠區(qū)內(nèi),。 中國第二重型機械集團公司是中國大型航空模鍛件的重要生產(chǎn)基地之一，有３０多年的航空模鍛件材料研究和生產(chǎn)經(jīng)驗,，先后為中國航空工業(yè)提供了４０余萬件航空模鍛件,，產(chǎn)品覆蓋了所有國產(chǎn)機型。 有關(guān)專家認為,，此次投資建設的大型模鍛壓機建設項目,，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸，促進大型模鍛件制造技術(shù)的消化,、吸收和創(chuàng)新,，為中國大型飛機的研制創(chuàng)造條件。
            曾祥東說,，８萬噸大型模鍛壓機是體現(xiàn)綜合國力的又一個象征性項目,，二重將因此新增電力、石化,、動力等產(chǎn)品制造產(chǎn)能,，滿足中國國防軍工及民用行業(yè)對大型模鍛件產(chǎn)品的需求，這對改變中國大型模鍛件依賴進口的局面,，實現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主保障,，具有重要戰(zhàn)略意義。

syw開門造車

樓主網(wǎng)友好！
& Y- s& Q6 H$ }. f; }
我有一個問題想請教：
８萬噸大型模鍛壓機,，是用于模壓大飛機上的鋁合金蒙皮嗎,？
+ H8 U6 N% B+ y; e2 ?
: R; ?4 G7 n6 [. ]0 i( J# O謝謝！
# O! X' v( H9 y& j
/ b7 e- z9 q- `" Z' v* C/ j- Msyw   071208---10.37

liumiao

謝謝syw開門造車對本帖的關(guān)注,，你不恥下問,，堪稱典范，是我學習的榜樣,。我想８萬噸大型模鍛壓機應該是用于模壓大飛機上的鋁合金蒙皮的,，具體什么作用我也不清楚，我只是一個門外漢而已,。我只能給你提供一些零星的信息： 中國目前還沒有4萬噸級以上的鍛造成型能力�,，F(xiàn)有的模鍛壓機噸位較小，工藝比較落后,�,？蛄旱群娇漳ｅ懠�大多采用焊接結(jié)構(gòu)，無法實現(xiàn)整體化,，不能完全滿足大型飛機對綜合性能、可靠性和壽命的要求,，嚴重制約了中國航空航天和裝備制造業(yè)的發(fā)展,。有關(guān)專家認為，此次投資建設的大型模鍛壓機建設項目,，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸,，促進大型模鍛件制造技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新,，為中國大型飛機的研制創(chuàng)造條件,。

syw開門造車

liumiao網(wǎng)友！
6 \/ O: R6 h" g- r+ s4 k! b
4 X4 ?. H% ?  b  ?1 @我非常關(guān)心我國的國防,、航天,、航空工業(yè)，并時刻給與高度的關(guān)注,。
, ]" y2 m& s0 ^1 M
, h- p% ^. \( n- L7 g謝謝你的介紹,！

! K0 W) h, q1 s3 x/ A% W+ Z9 Usyw  071208---11.32

dxw1234

鋁合金蒙皮不 是拼起來的嗎？
' D% A' s' ]8 N3 P4 O! o8 u% ?+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
現(xiàn)代飛機制造中,，輕金屬（主要是鈦合金）的使用比例越來越高,。只有更多地使用輕金屬，飛機的性能才能不斷得到提高,。但是,，像鈦合金這樣的輕金屬,，其變形時需要很高的單位壓強。要生產(chǎn)輕金屬模鍛件,，就必須大幅增加壓力機的工作壓力,。
     
    目前，世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機的國家只有美,、俄,、法3國，其中美國擁有5萬噸級的4臺,，法國擁有6.5萬噸級的1臺,，俄羅斯擁有7.5萬噸級的2臺。
9 L8 m' A8 F2 q     
    大壓機是建造大型飛機所需部件必不可少的設備,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，在世界大型客機市場上，空中客車公司所以能夠后來居上,，生產(chǎn)出A380客機,，一個重要因素就是它在大型鍛件生產(chǎn)上尋求到了俄羅斯的幫助，A380起落架的成型,，就是在俄羅斯7.5萬噸壓力機上完成的,。在裝備上的這種差異，成為波音與空客競爭的重要因素之一,。
事實上,，除航空、航天工業(yè)外,，其他重要工業(yè)部門也需要大型鍛件,。陳曉慈向記者列舉了大壓機的其他重要用途：
0 `; H. r$ n$ [, }/ l     
    燃氣輪機用大型輪盤鍛件、煙氣輪機用大型輪盤鍛件,、各類發(fā)動機葉片,、大型船用模鍛件、電站用大型模鍛件,、壓力容器鍛件,，以及其他類型民用品模鍛件的生產(chǎn)，都離不開大壓機,。
4 h* _! j4 J8 d! b0 u/ u+ d     
    過去,，中國沒有大壓機，大型鍛件的生產(chǎn)要通過鑄造或者自由鍛造的方法來進行,。由于材料消耗高,，而且精度不夠，致使一些鍛件不得不進口,。大壓機的建造,，還將使許多工件的生產(chǎn)由鑄造變成鍛造,，由自由鍛造變成模鍛，從而使產(chǎn)品質(zhì)量得到提升,。

小白菜

模鍛主要用于加工結(jié)構(gòu)件及軸類等件,，保證材料的內(nèi)部組織的特性。

" x% L# z* J7 c, P鋁合金蒙皮主要用落料,、模壓等方式成型,，也可用橡膠模成形一些件，主要用液壓成形機,，國內(nèi)有數(shù)萬噸液壓成形機（具體內(nèi)容不好多講了,，望諒解）

yankemagic

停了近10年的大飛機計劃終于重啟，中國還是不乏英雄豪杰的哈,。
; V* X" z& Z; M1 K* |1 b& I& c我輩也應自勉,，不求功名利祿，但求良心所安,。更希望我們對著全世界說：中國是個英才輩出的國度,！

智狼野心

頂頂頂，支持中國

ouyanghai

非常關(guān)心我國的國防,、航天,、航空工業(yè)，并時刻給與高度的關(guān)注,。

honghuzhonggong

牛                      逼