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變頻主軸數控車低速轉矩小---請教

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1#
發(fā)表于 2008-5-19 12:44:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
普通車床速度低,,轉矩大,。變頻主軸數控車感覺低速轉矩小,,挖槽時s200容易悶車,,是這樣嗎,?
2#
發(fā)表于 2008-5-19 14:27:18 | 只看該作者
應該講,這不是驅動方式的問題,,而是減速比的問題,。從電機軸來看,工頻運行和低頻運行,,輸出的扭矩基本是一樣的(當然得調整得當才行,,這個應該不用擔心)。
/ d) }  M/ k( l- \8 ]0 N  T普車是在改變減速比來調速,,而數控車不改變減速比(實際上也有帶換檔的數控車),。
9 B: q- E! [% q: @& \6 u; T5 s$ l這下該知道了吧?還不明白請參考初中的物理課本,,上面講的很清楚,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-5-19 19:28:33 | 只看該作者
也就是說低速時使處于恒轉矩狀態(tài),,速度越低,功率越小,,容易悶車,。那怎樣避免悶車呢,望大俠指教,。
4#
發(fā)表于 2008-5-19 21:11:22 | 只看該作者
指教到談不上,,道理你都明白。
8 k) g2 v, \0 Y- h2 q& h' b減小切削阻力,,怎么減小我還真沒試過,,沒親手開過車床。
9 k( U" L5 q$ l4 T- e加大功率,,換電機還是改傳動比你看著辦,。
5#
發(fā)表于 2008-5-22 23:46:46 | 只看該作者
原帖由 螺旋線 于 2008-5-19 21:11 發(fā)表 / y; K+ ~' ?5 z/ S2 K, @2 i
指教到談不上,道理你都明白,。8 V, ]0 G7 y) K' B' s: ~
減小切削阻力,,怎么減小我還真沒試過,沒親手開過車床,。
- y: u) v; g. l, B加大功率,,換電機還是改傳動比你看著辦。
說的是是很對的,,不要相信說明書的恒轉矩,,它是有范圍的,低頻工作時轉矩是很小的,,即要通過變頻從幾十轉到幾千轉,,還要求恒轉矩還要低成本那是不可能的
6#
發(fā)表于 2008-6-8 00:38:06 | 只看該作者
好好看看你的變頻器手冊!可以另外選個高轉矩曲線設置一下試試,同時檢查一下傳動皮帶確認低速時不打滑!
7#
發(fā)表于 2008-6-8 08:06:50 | 只看該作者
減小進給量 就是程序語句后面的 F  應該可以吧  ,!- a( V4 q- |7 B  O3 l3 ]  l( |. i
自己開普車的時候 如果進的太快會燒刀,,因為切槽散熱不好 而且還容易加刀 刀頭就碎掉了( @0 i" {9 X2 y, n( W" k
很大的零件嗎  為什么轉速要這么低 提高一下轉速也應該好些
8#
發(fā)表于 2008-6-8 08:22:11 | 只看該作者
原帖由 dabuliao 于 2008-6-8 00:38 發(fā)表 ; D2 t6 F3 Y, P2 P; I* G6 s
好好看看你的變頻器手冊!可以另外選個高轉矩曲線設置一下試試,同時檢查一下傳動皮帶確認低速時不打滑!

) q" {2 g8 {& u" n還有變頻器有恒功率,轉矩提升,,轉矩矢量幾個參數都可以設置,。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2008-6-8 08:30:41 | 只看該作者
我看機床說明書主軸范圍200-3000,,  u! ~+ B' B( [7 B( B3 ]
用s150車螺紋還沒什么問題
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