變頻主軸數(shù)控車低速轉(zhuǎn)矩小---請教

langzi8

普通車床速度低,，轉(zhuǎn)矩大,。變頻主軸數(shù)控車感覺低速轉(zhuǎn)矩小，挖槽時s200容易悶車,，是這樣嗎？

螺旋線

應(yīng)該講，這不是驅(qū)動方式的問題,，而是減速比的問題,。從電機(jī)軸來看，工頻運(yùn)行和低頻運(yùn)行,，輸出的扭矩基本是一樣的（當(dāng)然得調(diào)整得當(dāng)才行,，這個應(yīng)該不用擔(dān)心）。
/ d) }  M/ k( l- \8 ]0 N  T普車是在改變減速比來調(diào)速,，而數(shù)控車不改變減速比（實(shí)際上也有帶換檔的數(shù)控車）,。
9 B: q- E! [% q: @& \6 u; T5 s$ l這下該知道了吧？還不明白請參考初中的物理課本,，上面講的很清楚,。

langzi8

也就是說低速時使處于恒轉(zhuǎn)矩狀態(tài)，速度越低,，功率越小,，容易悶車。那怎樣避免悶車呢,，望大俠指教,。

螺旋線

指教到談不上，道理你都明白,。
8 k) g2 v, \0 Y- h2 q& h' b減小切削阻力,，怎么減小我還真沒試過，沒親手開過車床,。
9 k( U" L5 q$ l4 T- e加大功率,，換電機(jī)還是改傳動比你看著辦。

棱形

原帖由 螺旋線 于 2008-5-19 21:11 發(fā)表
指教到談不上,，道理你都明白,。
減小切削阻力，怎么減小我還真沒試過,，沒親手開過車床,。
- y: u) v; g. l, B加大功率，換電機(jī)還是改傳動比你看著辦,。

說的是是很對的,，不要相信說明書的恒轉(zhuǎn)矩，它是有范圍的,，低頻工作時轉(zhuǎn)矩是很小的,，即要通過變頻從幾十轉(zhuǎn)到幾千轉(zhuǎn)，還要求恒轉(zhuǎn)矩還要低成本那是不可能的

dabuliao

好好看看你的變頻器手冊!可以另外選個高轉(zhuǎn)矩曲線設(shè)置一下試試,同時檢查一下傳動皮帶確認(rèn)低速時不打滑!

水水5

減小進(jìn)給量 就是程序語句后面的 F  應(yīng)該可以吧  ！
自己開普車的時候 如果進(jìn)的太快會燒刀,，因?yàn)榍胁凵�熱不�?而且還容易加刀 刀頭就碎掉了
很大的零件嗎  為什么轉(zhuǎn)速要這么低 提高一下轉(zhuǎn)速也應(yīng)該好些

凡人一個

原帖由 dabuliao 于 2008-6-8 00:38 發(fā)表
好好看看你的變頻器手冊!可以另外選個高轉(zhuǎn)矩曲線設(shè)置一下試試,同時檢查一下傳動皮帶確認(rèn)低速時不打滑!

) q" {2 g8 {& u" n還有變頻器有恒功率,，轉(zhuǎn)矩提升，轉(zhuǎn)矩矢量幾個參數(shù)都可以設(shè)置,。

langzi8

我看機(jī)床說明書主軸范圍200-3000,，
用s150車螺紋還沒什么問題