守望者XA 發(fā)表于 2020-4-20 21:57
那么大家覺著現(xiàn)在這個(gè)箱體結(jié)構(gòu)有沒有拆、裝問題呢,？且箱體與底板內(nèi)側(cè)無法焊接,，因?yàn)橹虚g間隙較窄且有一定深 ...

看結(jié)構(gòu)最下面那塊板主要是安裝地腳螺絲用，中空也是為了方便拖運(yùn),，應(yīng)該不是密封的,。

我覺得最好改進(jìn)試試，漏油和成本問題,；漏油解決可以從設(shè)計(jì)和工藝一塊考慮,，設(shè)計(jì)上解決受力問題，工藝上解決了加工精度應(yīng)該問題不大,，畢竟這麼多年了,，我們的工藝，裝備,，技術(shù)都有提高,，需要?jiǎng)?chuàng)新。成本估計(jì)后續(xù)售后成本會(huì)降低,！

沒看懂 齒輪怎么安裝進(jìn)去 ,，維修時(shí)怎么拆卸，難到在箱體內(nèi)安裝拆卸,？

曉昀 發(fā)表于 2020-4-20 23:30
鑲塊結(jié)構(gòu)的確存在漏油風(fēng)險(xiǎn)，尤其是齒輪箱比較大,，潤(rùn)滑油油位較高時(shí),，靜壓產(chǎn)生的壓力導(dǎo)致的漏油，密封不好解 ...

那么這種箱體結(jié) 構(gòu)的拆裝工藝性有沒有什么好的方案或建議呢

鑲塊結(jié)構(gòu)的確存在漏油風(fēng)險(xiǎn),，尤其是齒輪箱比較大,，潤(rùn)滑油油位較高時(shí),，靜壓產(chǎn)生的壓力導(dǎo)致的漏油，密封不好解決,，不如整體式,。

零件數(shù)量越少，可靠性越高,。

那么大家覺著現(xiàn)在這個(gè)箱體結(jié)構(gòu)有沒有拆,、裝問題呢？且箱體與底板內(nèi)側(cè)無法焊接,，因?yàn)橹虚g間隙較窄且有一定深度,，焊槍伸不下去

祥云飛魚 發(fā)表于 2020-4-20 18:25
搞成  當(dāng)初學(xué)校里面學(xué)那樣不行嘛  ：上箱體  下箱體         非要瞎搞。,。,。

上、下箱體沒有地方把螺栓呀,，為什么要給你們看立面圖,。就是有這個(gè)問題

歸航 發(fā)表于 2020-4-20 17:31
你們領(lǐng)導(dǎo)沒說錯(cuò)，這種齒輪箱箱體傳動(dòng)受力,。焊在一起一是為了密封,、不漏油。
二是牢固,，方便鏜孔,，在保證安 ...

明白了，結(jié)構(gòu)上我再考慮考慮