臺(tái)灣匡信,我們用在裁切模組上特別多.

增壓缸在未安裝模具前用低壓力(1.5kg/cm2) 走預(yù)行程，讓儲(chǔ)油桶內(nèi)的液壓油注入主油缸內(nèi),，反復(fù)動(dòng)作幾次,，測(cè)試主軸心行走時(shí)是否順暢，并讓主油缸內(nèi)的空氣排出,，確定空氣排完后,，讓增壓缸停在復(fù)歸狀態(tài)。

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-12-29 10:54
供應(yīng)商這種說(shuō)的,，抱起來(lái)?yè)e幾下,，氣排的干凈一些！

供應(yīng)商忽悠人吧
正常是空跑幾次,。
還有就是規(guī)矩的氣液增力缸廠家,，每個(gè)氣液增力缸出廠前都會(huì)試驗(yàn)，也有排氣這個(gè)動(dòng)作的

|煙雨江南66發(fā)表于 12-29 09:19還要搖一搖排氣,？這啥氣液增力缸呀,！用了無(wú)數(shù)的氣液增力缸，還第一次聽說(shuō)要這樣排氣,！

供應(yīng)商這種說(shuō)的,，抱起來(lái)?yè)e幾下，氣排的干凈一些,！

還要搖一搖排氣,？這啥氣液增力缸呀！用了無(wú)數(shù)的氣液增力缸,，還第一次聽說(shuō)要這樣排氣,！

查的資料  ：  氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,，缸內(nèi)的活塞桿接觸工

作件后自動(dòng)啟程,，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,，缸體裝置簡(jiǎn)單,，出力調(diào)整容易,，相同條件下可達(dá)到

油壓機(jī)之高出力，低損耗,，安裝容易,，所占用的空間小，故障少無(wú)溫升之困擾,，壽命長(zhǎng),，噪聲小，等核

心特性,。



1,、預(yù)壓式增壓缸：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油表面時(shí)，液壓油會(huì)因壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,，此時(shí)液

壓油會(huì)迅速推動(dòng)軸心作位移,，當(dāng)工作位移遇到的阻力大于氣壓壓力時(shí)預(yù)壓軸心則停止動(dòng)作，此時(shí),，增壓

缸的增壓段因?yàn)闅鈩?dòng)壓力動(dòng)作,，增壓軸心亦開始作位移動(dòng)作,并擠壓預(yù)壓缸體里的低壓油，使之增壓從而

產(chǎn)生強(qiáng)大推力的效果,。

氣壓速度傳送比液壓傳送快,，當(dāng)然了，液體的不了壓縮性決定了,。

缸體用前搖一搖的細(xì)節(jié)可以描述一下嗎,？想了解一下