C點的約束時兩個剪叉桿的中心點結(jié)構(gòu)約束,，不能施加其他的約束，他是既能旋轉(zhuǎn),，也能平移的

A點不動,，c點不動，ac段就是死的,，這肯定算不對啊,，C點繞a點轉(zhuǎn)的時候，他的xy也在發(fā)生變化的,，要是整個建立的有限元模型,，c點的約束應(yīng)該是兩個剪叉桿的中心點鋼接，不上其他約束吧

這個機構(gòu)

需要懂理論力學(xué)  D點的受力不是一個恒定的，是個隨角度變化 力的大小也跟著變化的,。  應(yīng)該先計算公式函數(shù)求出來

再計算最大載荷 進行零件強度分析

如果需要計算動力學(xué)分析 需要整體結(jié)構(gòu)布局摩擦等

1.你這個模型有點問題,，油缸的力沒有算進去。
2.D點的受力2000N我無法判斷是否正確,。

hxt610 發(fā)表于 2022-11-27 18:28
給D加力干嘛,？
另外力的三要素：大小、方向,、作用點,，你只給了兩個（大小、作用點）,。
再者,，圖里有沒有O ...

那我還是按整體分析吧
平臺、一幅剪叉臂,、底座,，另外我在保留軸承座與叉臂內(nèi)孔的連接軸，軸承座不在分析之列
把載荷給到平臺上,，剪叉臂的約束就像我上面說到的那些方式進行約束

壯志凌云1988 發(fā)表于 2022-11-27 18:39
C點,，說錯了，沒有O點

那不是施加約束,，那是施加力,。
把液壓缸排除在系統(tǒng)之外，那么液壓缸的推力就是外力,，
液壓缸推力的向上的分力就是克服負載所需要的力,，
這個分力要大于負載加上各種損耗，再打一部分系數(shù),。

hxt610 發(fā)表于 2022-11-27 18:28
給D加力干嘛,？
另外力的三要素：大小、方向,、作用點,，你只給了兩個（大小,、作用點）。
再者,，圖里有沒有O ...

C點,，說錯了，沒有O點

給D加力干嘛,？
另外力的三要素：大小,、方向、作用點,，你只給了兩個（大小,、作用點）。
再者,，圖里有沒有O點,？我沒看到。
實際施力點離C有一段距離的,，剪叉臂上的一個點。


相對于克服負載力（向下）,，
這個點向上的分力相較于液壓缸（或其它）的推力的百分比是持續(xù)增加的,；
也就是說：液壓缸的推力會持續(xù)減小。


另外,，主動桿和從動桿受力情況有所不同,。


總而言之，施力點不對,，算出來的結(jié)果也就不對,。

這個變形那里不合理呀，這是10的負4次方,，顯示是放大了比例的