我只是看看，我不發(fā)表意見,。

依我看這樣吧,，由8爺分配任務，那個北京的誰,，你去玩發(fā)動機,；那個沈陽的誰，你去玩機翼,；那個深圳的誰,，你玩機前身；那個重慶的誰,，你玩機中段,；那個上海的誰，你玩機后段,；那個江蘇的誰,，你玩液壓系統(tǒng)；等等等等,，十年之后,，或者二十年之后，8爺組裝,，咱們搞個國產(chǎn),，大伙掂量掂量行不？

我看論壇以后，成也八爺,，敗也八爺了,。

單純議論國產(chǎn)還是非國產(chǎn)沒有任何意義,，這些都要放到具體的語境中才有得到具體的結(jié)果,。
從國家層面上看，大飛機絕對非國產(chǎn),，中國公司既無基礎件的設計能力,，也無制造能力，沒有設計能力時就別MTD吹牛跟波音比,，沒有制造能力就老老實實跟在美國后面,，就別想著挑戰(zhàn)美國主導的國際秩序這類可笑的行為。
從企業(yè)層面上看,，大飛機國產(chǎn)不國產(chǎn)的,，不重要，重要的是大飛機的銷售利潤大部分歸了誰,，是本公司,，還是其它公司。如果是其它公司設計,，其它公司制造,，本公司只是作了富士康一樣的代工活，那所謂的國產(chǎn)又有什么意義,。
從個人層面上看,，大飛機國產(chǎn)不國產(chǎn)，有你何干,，你是能做設計啊,，能做分析啊，還是能做工藝啊,。如果說你個人P不懂的菜鳥,，勸你還是少關(guān)注這種新聞，因為你個人的工作能力實在不配關(guān)注,。真要說給你個機會,，去參與大飛機，你能干什么,。要是到時候嚇的沒膽,，像8爺說的坐在格子里大哭，那國產(chǎn)不國產(chǎn)的,，有意義嗎,。

又是要跳出來噴C919嗎,？

機身構(gòu)件的強度與疲勞損傷容限都會計算,，才有資質(zhì)來噴這事。
沒這本事就閉緊嘴巴,，俺就只有鼓掌的份兒沒資格說長論短,。

聯(lián)想電腦，小米手機是不是國產(chǎn)的,。你想明白了這個小的,，大的也就清楚了。

中央2臺,，要推出一款紀實中國制造,，看預告有董大姐，不知道有沒有919