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發(fā)布時(shí)間: 2017-12-6 05:54
正文摘要:一個(gè)月前在國內(nèi)某知名液壓網(wǎng)站看到一篇關(guān)于“數(shù)字液壓”的討論貼,參與討論人員規(guī)格之高實(shí)數(shù)少見(可謂Z,Y之爭),,我等自然不敢妄自插嘴,,靜觀一月。 , F5 T& h& |3 I- [7 N 8 R/ ]- s q ... |
真的能實(shí)現(xiàn)就好了 �,�,! |
我總覺得很多技術(shù)人士,講話總帶那么一股濃厚的醋酸味,。比如帖子中那老 |
小孩蛋子才爭論對錯(cuò) |
科學(xué)的悲哀啊,,傻逼大行其道 |
看到二樓發(fā)的,不明覺厲啊 |
路漫漫 |
還是二樓的文章更有意義,,樓主轉(zhuǎn)貼的幾個(gè)問題哪里是大牛能問得出來,,看著都外行,致氣也不能說話都是漏洞吧,。* A! X+ L4 B2 f 1,、不提精度和響應(yīng)速度的同步?jīng)]有意義,實(shí)際考量的不是液壓系統(tǒng)了,,而是控制器計(jì)算能力和算法的優(yōu)越,。7 E8 R: H* ]( V) O& F 2、控制多級(jí)缸的速度沒什么實(shí)際意義,,單作用和雙作用完全不一回事,,真想實(shí)現(xiàn)高精要度要另設(shè)計(jì)缸體。# q `/ h+ i; E2 G, t5 ~' K# k& R4 `" K 3,、這是個(gè)真正有難度的問題,,兩個(gè)閥都不好搞定,如果響應(yīng)慢還好說,,響應(yīng)快很難搞,。 4,、以現(xiàn)在的液壓技術(shù)不是太難做到,有現(xiàn)成的產(chǎn)品,,OUT了,。* X& |! C6 Z, f" q( m+ Y 5、必須講清楚是擺動(dòng)油缸還是連續(xù)旋轉(zhuǎn)馬達(dá),,老輩都有叫油馬達(dá)的,。伺服液壓馬達(dá)很少用,不好控制內(nèi)泄,,普通馬達(dá)誰也控制不了步進(jìn),,除非帶抱軸,加入液壓之外的力,。* Y2 o$ Y5 |. j3 _ 6,、都不明白在說什么,不同的速度控制難度也有很大差別,,減少自然語言提高學(xué)術(shù)修養(yǎng)是必須的,。 7、這其實(shí)是很外行的說法,,說明提問者不太懂控制,,專業(yè)考慮的是超調(diào)啊,、響應(yīng)時(shí)間啊,、精度、重復(fù)精度之類要求的綜合,,為了提高精度是可以把時(shí)間延的很長的,,然而并無卵用。 8,、這個(gè)才是難題 |
看到這些想到波士頓動(dòng)力機(jī)器人,,什么節(jié)奏 |
實(shí)現(xiàn)動(dòng)作不可怕,牽涉到數(shù)字,,牽涉到精度,,就可怕了。 |
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