|
5#
發(fā)表于 2017-12-6 11:21:21
|
只看該作者
還是二樓的文章更有意義,,樓主轉(zhuǎn)貼的幾個(gè)問(wèn)題哪里是大牛能問(wèn)得出來(lái),,看著都外行,致氣也不能說(shuō)話都是漏洞吧,。
* w& n" ?7 B* m6 z6 L/ M& l1 Z7 f7 c![]()
% @3 y3 t& [; x# F9 B6 P. U5 s1,、不提精度和響應(yīng)速度的同步?jīng)]有意義,實(shí)際考量的不是液壓系統(tǒng)了,,而是控制器計(jì)算能力和算法的優(yōu)越,。
' p- P+ A h p; @6 M* v; j2、控制多級(jí)缸的速度沒(méi)什么實(shí)際意義,,單作用和雙作用完全不一回事,,真想實(shí)現(xiàn)高精要度要另設(shè)計(jì)缸體。+ m( Y( } D- M$ `- g2 v- k
3,、這是個(gè)真正有難度的問(wèn)題,,兩個(gè)閥都不好搞定,如果響應(yīng)慢還好說(shuō),,響應(yīng)快很難搞,。! E' o2 r( X6 X5 h
4、以現(xiàn)在的液壓技術(shù)不是太難做到,有現(xiàn)成的產(chǎn)品,,OUT了,。
( I" o6 x' Y$ m7 N7 V5、必須講清楚是擺動(dòng)油缸還是連續(xù)旋轉(zhuǎn)馬達(dá),,老輩都有叫油馬達(dá)的,。伺服液壓馬達(dá)很少用,不好控制內(nèi)泄,,普通馬達(dá)誰(shuí)也控制不了步進(jìn),,除非帶抱軸,加入液壓之外的力,。$ W6 J) d/ m1 H3 y% g
6,、都不明白在說(shuō)什么,不同的速度控制難度也有很大差別,,減少自然語(yǔ)言提高學(xué)術(shù)修養(yǎng)是必須的,。% x; y8 y3 [9 j* X
7、這其實(shí)是很外行的說(shuō)法,,說(shuō)明提問(wèn)者不太懂控制,,專業(yè)考慮的是超調(diào)啊、響應(yīng)時(shí)間啊,、精度,、重復(fù)精度之類要求的綜合,為了提高精度是可以把時(shí)間延的很長(zhǎng)的,,然而并無(wú)卵用,。0 r8 Z, `: `7 C
8、這個(gè)才是難題
' t6 Z6 M7 \. e9 S
* B0 W7 R1 P8 U6 U+ U9 } |
|