注重實操：加工超細長軸

張位斌

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每個技術(shù)的提升都要經(jīng)過歲月的洗禮，如果沒有扎實的基本是很難有進步的。

+ s  h( \& R: F. y5 H& |5 v2007年在杭州蕭山的一個工廠,，這個單位是主要給日本三菱及歐美加工數(shù)控機床配件的,。技術(shù)要求非常高，公司管理全部按照日本工廠來模仿的,。那時候公司已經(jīng)在搞5S管理了（在但是的杭州很少有企業(yè)開始搞5S的），大家都知道,，日本工廠非常注重安全生產(chǎn),，那時候我們公司的領(lǐng)導就提意見把5S在加個安全變成6S。

) V5 S( ?- L  X) @" q在去這個單位之前我的強項不是搞細長軸加工的,，有一句話叫,、初生牛犢不怕虎，剛好有個車細長軸的車工不干了（出個點問題,、具體不方便說）我就去頂貼他的崗位,，剛開始加工的時候非常難，可是說是進步寸步難行,，黔驢技窮,，但是都在車床旁邊莫名其妙的哭了。就在我車床隔壁有位車工師傅,，是他們教我加工細長軸的,，后來我拜他為師，這位師傅至今我沒有忘記,，后來離開那個單位,，我也去看過師傅一次,。在我從事車工10多年來，從來沒有見到有誰能超越他的技術(shù)了,，至今沒有以后也不一定會有,，如果用簡單的一句話來描述，就是出神入化,�,？上�我沒有學到他技術(shù)的百分之20。到現(xiàn)在我都感覺到有點遺憾,。
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5 x. m8 E# A) t- K; Y) A% g- {剛開始加工細長軸時候,，和大家一樣，看書安理論來搞,，照書上說的夾,，搞工裝，反刀車等等到用上了,，就算不管用,。
其實加工細長軸主要還是要控制好跟刀架，把車刀磨好,，我?guī)煾弟嚰氶L軸,，車出來的鐵屑你用手摸和棉花一樣軟。
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在這里在和大家說個全國也沒有多少人知道的秘密,，在加工細長軸的時候,，如果出現(xiàn)軸跳的太大，有一個方法可以校正,，用百分表打出跳的的最高點,，在最高點有逼劃一條橫線，用錘子輕輕敲打最高點,，劃出的那條橫線,。可以校正,，方法百試不爽,。
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不早了，要睡覺了,。下次在和大家說個,，加工蝸桿中托板不退刀，來保證蝸桿的最高精度,。

┌;夕灬.°

學習了�,。。,。,。�

張位斌

更正一下：
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pengzhiping

值得尊敬�,。,�,！

linzhihui

也做過最長4米外徑42的軸。關(guān)鍵是跟刀架力道調(diào)整,，車到軸中間位置就能力道大了軸會往里壓,，使軸本身就變形彎曲。輕了不能起到防震效果,。

wuxiluanpaoP

支持 學習了

wangqing1

車工怕車細長桿,、鉗工怕鉆深深的眼、刨工怕刨薄薄的板,。這種活,，現(xiàn)在車工能干的應該很少了！請說說材料,，有什么熱處理,，公差，同軸,，跳動方面的要求,！  

國運昌久

繼續(xù)關(guān)注樓主,，實踐出真知，

lu33189

這牛有點吹大了,，沈陽一汽有位帥哥在青工賽上車也￠8※1500的細長螺桿,，還有一位老師傅號稱“蝸桿大王”，八十年代辦培訓班專賣彈性刀桿,，見過他的一位弟子2M的蝸桿8分鐘搞定,，其間還要換次精車刀頭,，當年也是在青工賽上我倆對上了，賽題就是蝸桿,，我敗在他手下,，不服氣,，在隨后的表演賽上我亮出一條￠20※1500的桿晃了他的眼,。其實國人都喜歡藏拙，高手在民間�,�,！

鬼魅道長

注重實踐是對的,，但無法認同反對理論的說法,。
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6 N0 k+ s6 w! t1 D8 Z3 X3 [( o老實說,，實踐不對勁，是因為理論不夠,，你把數(shù)學模型真真切切地搭出來,，邊界條件設(shè)置好，不可能得不出正解,。