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注重實(shí)操:加工超細(xì)長軸

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1#
發(fā)表于 2014-4-1 00:32:26 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

6 h- j8 N: |9 K+ ^& g
5 I9 j4 q  y0 o; s) ?5 c# m4 P$ y, O+ t/ `% s* D7 q
9 P& p2 W- U/ o7 _' z7 I+ i' T
每個(gè)技術(shù)的提升都要經(jīng)過歲月的洗禮,如果沒有扎實(shí)的基本是很難有進(jìn)步的,。
. E( ?! f) j/ P7 B  I$ S' m: U, V" u4 g, z( n- R
2007年在杭州蕭山的一個(gè)工廠,這個(gè)單位是主要給日本三菱及歐美加工數(shù)控機(jī)床配件的。技術(shù)要求非常高,,公司管理全部按照日本工廠來模仿的。那時(shí)候公司已經(jīng)在搞5S管理了(在但是的杭州很少有企業(yè)開始搞5S的),,大家都知道,,日本工廠非常注重安全生產(chǎn),那時(shí)候我們公司的領(lǐng)導(dǎo)就提意見把5S在加個(gè)安全變成6S,。! z" e& j: a6 h3 y$ z5 X- v1 O

. e2 C$ Z- k7 a3 m. U+ o在去這個(gè)單位之前我的強(qiáng)項(xiàng)不是搞細(xì)長軸加工的,,有一句話叫、初生牛犢不怕虎,,剛好有個(gè)車細(xì)長軸的車工不干了(出個(gè)點(diǎn)問題,、具體不方便說)我就去頂貼他的崗位,剛開始加工的時(shí)候非常難,,可是說是進(jìn)步寸步難行,,黔驢技窮,但是都在車床旁邊莫名其妙的哭了,。就在我車床隔壁有位車工師傅,,是他們教我加工細(xì)長軸的,后來我拜他為師,,這位師傅至今我沒有忘記,,后來離開那個(gè)單位,我也去看過師傅一次,。在我從事車工10多年來,,從來沒有見到有誰能超越他的技術(shù)了,至今沒有以后也不一定會(huì)有,,如果用簡單的一句話來描述,,就是出神入化,。可惜我沒有學(xué)到他技術(shù)的百分之20,。到現(xiàn)在我都感覺到有點(diǎn)遺憾,。+ e- c* o( ^% r

& R' g: g! `$ O0 [' `剛開始加工細(xì)長軸時(shí)候,和大家一樣,,看書安理論來搞,,照書上說的夾,搞工裝,,反刀車等等到用上了,,就算不管用。& n3 E/ F1 E: y! s1 X5 q! ^1 z
其實(shí)加工細(xì)長軸主要還是要控制好跟刀架,,把車刀磨好,,我?guī)煾弟嚰?xì)長軸,車出來的鐵屑你用手摸和棉花一樣軟,。* K4 V8 L& e+ a& S: z# i
; ^5 N; i6 h  L- H( `" ~
在這里在和大家說個(gè)全國也沒有多少人知道的秘密,,在加工細(xì)長軸的時(shí)候,如果出現(xiàn)軸跳的太大,,有一個(gè)方法可以校正,,用百分表打出跳的的最高點(diǎn),在最高點(diǎn)有逼劃一條橫線,,用錘子輕輕敲打最高點(diǎn),,劃出的那條橫線�,?梢孕U�,,方法百試不爽。
' H+ f1 g% F" m1 C1 i  k: x9 L
3 K1 q, W- U: ~4 }3 A6 h不早了,,要睡覺了,。下次在和大家說個(gè),加工蝸桿中托板不退刀,,來保證蝸桿的最高精度,。
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點(diǎn)評(píng)

樓主確實(shí)有本事,贊,!不過帖子的標(biāo)題錯(cuò)了,。  發(fā)表于 2014-4-2 06:24

評(píng)分

參與人數(shù) 4威望 +53 收起 理由
一個(gè)朲ぐ + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
shong66 + 1
老鷹 + 50 問題描述清楚,,顯得很專業(yè),!
zerowing + 1

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2#
發(fā)表于 2014-4-1 01:49:39 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了!�,。,。�,!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-1 06:24:52 | 只看該作者
更正一下:
/ E! p  ?3 h" P, T1 M; q  u0 f在這里在和大家說個(gè)全國也沒有多少人知道的秘密,,在加工細(xì)長軸的時(shí)候,如果出現(xiàn)軸跳的太大,,有一個(gè)方法可以校正,,用百分表打出跳的的最低點(diǎn),在最低點(diǎn)逼劃一條橫線,,用錘子輕輕敲打最低點(diǎn),,劃出的那條橫線�,?梢孕U�,,方法百試不爽。
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點(diǎn)評(píng)

我一直在想你的校正方法,,那樣敲也腫不了多少,,不過有機(jī)會(huì)試試。  發(fā)表于 2014-4-3 23:14
頂針力度適中加偏重(也根據(jù)直徑大小來決定)跟刀架當(dāng)然是跟在后面了(要是外圓是毛坯跳動(dòng)怎么加工)三點(diǎn)好于兩點(diǎn),,只有自己通過實(shí)戰(zhàn)是最清楚的,,我個(gè)人比較喜歡兩個(gè)點(diǎn)的。  發(fā)表于 2014-4-1 17:14
這不算什么秘密吧,。俺以前的廠用加工中心替采埃孚加工高精度換擋軸,,也用這種方法校正  發(fā)表于 2014-4-1 08:24
椎薪點(diǎn)評(píng)到位!實(shí)踐出真知!  發(fā)表于 2014-4-1 08:11
一語中的  發(fā)表于 2014-4-1 08:08
你有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)沒提,。1.頂尖力度,;2.刀在跟刀架前還是后,應(yīng)該在前,;3.跟刀架是三點(diǎn)還是兩點(diǎn),,三點(diǎn)好于兩點(diǎn)。如果鐵屑如棉花一樣軟一定是用的白鋼刀,。  發(fā)表于 2014-4-1 07:22
4#
發(fā)表于 2014-4-1 07:45:44 | 只看該作者
值得尊敬�,。�,!
5#
發(fā)表于 2014-4-1 08:12:05 | 只看該作者
也做過最長4米外徑42的軸,。關(guān)鍵是跟刀架力道調(diào)整,車到軸中間位置就能力道大了軸會(huì)往里壓,使軸本身就變形彎曲,。輕了不能起到防震效果,。
6#
發(fā)表于 2014-4-1 08:29:01 | 只看該作者
支持 學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2014-4-1 08:58:51 | 只看該作者
車工怕車細(xì)長桿、鉗工怕鉆深深的眼,、刨工怕刨薄薄的板,。這種活,現(xiàn)在車工能干的應(yīng)該很少了,!請說說材料,,有什么熱處理,公差,,同軸,,跳動(dòng)方面的要求!  

點(diǎn)評(píng)

機(jī)加的高手還是多啊,,平時(shí)都不怎么出來說話的  發(fā)表于 2014-4-1 11:38
基礎(chǔ)打好,,刀具練好,練精細(xì),,不可放過任何細(xì)節(jié),,再多去查相關(guān)的書,多研究,,多實(shí)踐,,你要開發(fā)你自己的強(qiáng)項(xiàng),你慢慢就有自信了,!技術(shù)沒有神,,基礎(chǔ)造就神!  發(fā)表于 2014-4-1 09:08
在有一點(diǎn),,你師傅厲害是肯定的,,不過請記住咱搞技術(shù),千萬別服人,,對(duì)不自身發(fā)展不利,!  發(fā)表于 2014-4-1 09:03
8#
發(fā)表于 2014-4-1 09:13:19 | 只看該作者
繼續(xù)關(guān)注樓主,實(shí)踐出真知,,
9#
發(fā)表于 2014-4-1 09:38:01 | 只看該作者
這牛有點(diǎn)吹大了,,沈陽一汽有位帥哥在青工賽上車也¢8※1500的細(xì)長螺桿,還有一位老師傅號(hào)稱“蝸桿大王”,,八十年代辦培訓(xùn)班專賣彈性刀桿,,見過他的一位弟子2M的蝸桿8分鐘搞定,其間還要換次精車刀頭,,當(dāng)年也是在青工賽上我倆對(duì)上了,,賽題就是蝸桿,,我敗在他手下,不服氣,,在隨后的表演賽上我亮出一條¢20※1500的桿晃了他的眼,。其實(shí)國人都喜歡藏拙,高手在民間�,�,!

點(diǎn)評(píng)

快三十年了,,我也記不清日期,,也找不到了。只因當(dāng)時(shí)不服氣,,也想試車一條,,經(jīng)歷了不少波折,所以勉強(qiáng)記得,。  發(fā)表于 2014-4-9 22:41
大俠說的那個(gè)《工人日報(bào)》上的東西,,能不能貼出來讓大伙學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),網(wǎng)上找不到呀  發(fā)表于 2014-4-9 22:16
這位大哥真是高手啊,。  發(fā)表于 2014-4-6 21:00
小兄弟,,在蝸桿參數(shù)里,M(module)不是米(meter),,至于¢8※1500的細(xì)長螺桿的故事,,請查閱1986年的《工人日報(bào)》,你會(huì)長長見識(shí)的,。  發(fā)表于 2014-4-3 10:05
2米8分鐘,?模數(shù)多少?分度圓直徑多大,?是什么青工賽,?沒聽說過現(xiàn)在的青工賽有專門細(xì)長軸或是蝸桿的,都是些組合件,。你說的“¢8※1500的細(xì)長螺桿,、¢20※1500”什么精度呢?低點(diǎn)的應(yīng)該誰都能車吧,?發(fā)現(xiàn)我真是見識(shí)短  發(fā)表于 2014-4-3 09:30
我是不敢用彈性刀桿車絲桿蝸桿,,一扎一大塊。車絲桿最高境界應(yīng)該是行程2米的車床干4米絲桿,。  發(fā)表于 2014-4-1 17:39

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1

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10#
發(fā)表于 2014-4-1 09:42:10 | 只看該作者
注重實(shí)踐是對(duì)的,,但無法認(rèn)同反對(duì)理論的說法。6 ]* h; `$ T- H' ^

" L7 ?4 e7 L+ K老實(shí)說,,實(shí)踐不對(duì)勁,,是因?yàn)槔碚摬粔�,,你把�?shù)學(xué)模型真真切切地搭出來,邊界條件設(shè)置好,,不可能得不出正解,。

點(diǎn)評(píng)

贊同,理論指導(dǎo)實(shí)踐才能更快地悟出道理  發(fā)表于 2014-4-1 11:47
贊一個(gè),!  發(fā)表于 2014-4-1 10:03

評(píng)分

參與人數(shù) 3威望 +3 收起 理由
把刀用好 + 1 所見略同,。實(shí)踐中總結(jié)出理論才是王道!
LIAOYAO + 1 深刻
shong66 + 1

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