機(jī)動(dòng)兩輪車全自動(dòng)收放駐車機(jī)構(gòu)

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又一個(gè)粗糙的模型




其作用是徹底更改現(xiàn)有的自行車、電動(dòng)車需要人工操作的側(cè)支架或者雙撐支架。
車速很慢或者停駛時(shí)迅速落下支架,，車輛行駛至穩(wěn)定速度后自動(dòng)升起支架,。尤其可作為二輪全封閉式機(jī)動(dòng)車的啟停主要機(jī)構(gòu)，實(shí)用性更加明顯,。


工作原理： 通過(guò)感應(yīng)設(shè)備,，接受車速信號(hào)，車速達(dá)到設(shè)定閾值后,，電機(jī)啟動(dòng),，升起駐車支架。升至設(shè)定高度時(shí),，關(guān)閉電機(jī)并鎖定,。車速降至閾值或者急停時(shí)，通過(guò)傳感信號(hào)解鎖,，支架迅速放下,，完成駐車。


目前有兩款與本功能結(jié)構(gòu)相近的設(shè)備,。第一種是國(guó)外的一種不倒翁兩輪汽車,，內(nèi)置的維持車輛穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),。它的原理是由內(nèi)置的兩顆高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，產(chǎn)生了陀螺儀效應(yīng),，使車輛在停駛的時(shí)候不倒,，但是如果關(guān)掉電源，還是需要人工操作按鈕釋放駐車支架,。所以說(shuō)它這個(gè)功能單一不完善,，而不是變革原有的駐車機(jī)構(gòu)。而且造價(jià)特別高,，車輛行駛時(shí)電機(jī)不停旋轉(zhuǎn),，能耗也高。,。
第二種是一種由大扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙支撐架,，它的作用是取代了，騎行者的人力操作,，停車時(shí)手動(dòng)按鈕驅(qū)動(dòng)電機(jī)放下支架,，開(kāi)車前手動(dòng)按鈕，驅(qū)動(dòng)電機(jī),，升起支架,。但這畢竟還是需要人工手動(dòng)操作按鈕開(kāi)關(guān)，而且騎行者還是需要雙腳著地先輔助支撐車子再來(lái)操作電機(jī)的運(yùn)行,。所以實(shí)質(zhì)上便捷性不大,。

本結(jié)構(gòu)完全不用人工干預(yù)，車輛速度極低時(shí)或停車時(shí)駐車支架自動(dòng)放下,，車輛啟動(dòng)后加速過(guò)程中,，支架自動(dòng)升起，類似飛機(jī)起飛和著陸前的滑行動(dòng)作,。這些動(dòng)作是根據(jù)車載的速度傳感器和感應(yīng)電路而產(chǎn)生動(dòng)作,，而不用人工去操作

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學(xué)習(xí)交流

行者123八戒

能不能采用離心式？就是依靠車輪帶動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu),，可以在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的情況下依靠離心力讓側(cè)輪支架向后抬起,；速度降了側(cè)輪自動(dòng)向前回位。

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可以,， 但那個(gè)簡(jiǎn)單的小細(xì)活我干不了,。 故而采用成本高的現(xiàn)成件

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行者123八戒 發(fā)表于 2019-10-14 16:03
能不能采用離心式？就是依靠車輪帶動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu)，可以在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的情況下依靠離心力讓側(cè)輪支架向后抬起,； ...

感應(yīng)裝置可以離心式 ,，個(gè)人感覺(jué)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用車輪不太現(xiàn)實(shí)

jiangsuwanhua

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上弦月zh

符合新國(guó)標(biāo)嗎

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上弦月zh 發(fā)表于 2019-10-14 16:46
符合新國(guó)標(biāo)嗎

加裝設(shè)備 用在兩輪電動(dòng)車上增重幾公斤， 用在摩托車上沒(méi)有問(wèn)題,。

曉昀

還是沒(méi)看清楚,，駐車輪子怎么落下去和升起來(lái)的？