機(jī)動(dòng)兩輪車(chē)全自動(dòng)收放駐車(chē)機(jī)構(gòu)

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又一個(gè)粗糙的模型




其作用是徹底更改現(xiàn)有的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)需要人工操作的側(cè)支架或者雙撐支架,。
車(chē)速很慢或者停駛時(shí)迅速落下支架,，車(chē)輛行駛至穩(wěn)定速度后自動(dòng)升起支架。尤其可作為二輪全封閉式機(jī)動(dòng)車(chē)的啟停主要機(jī)構(gòu),，實(shí)用性更加明顯,。


工作原理： 通過(guò)感應(yīng)設(shè)備，接受車(chē)速信號(hào),，車(chē)速達(dá)到設(shè)定閾值后,，電機(jī)啟動(dòng)，升起駐車(chē)支架,。升至設(shè)定高度時(shí),，關(guān)閉電機(jī)并鎖定。車(chē)速降至閾值或者急停時(shí),，通過(guò)傳感信號(hào)解鎖,，支架迅速放下，完成駐車(chē),。


目前有兩款與本功能結(jié)構(gòu)相近的設(shè)備,。第一種是國(guó)外的一種不倒翁兩輪汽車(chē)，內(nèi)置的維持車(chē)輛穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),。它的原理是由內(nèi)置的兩顆高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī),，產(chǎn)生了陀螺儀效應(yīng)，使車(chē)輛在停駛的時(shí)候不倒,，但是如果關(guān)掉電源,，還是需要人工操作按鈕釋放駐車(chē)支架。所以說(shuō)它這個(gè)功能單一不完善,，而不是變革原有的駐車(chē)機(jī)構(gòu),。而且造價(jià)特別高，車(chē)輛行駛時(shí)電機(jī)不停旋轉(zhuǎn),，能耗也高,。。
第二種是一種由大扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙支撐架,，它的作用是取代了,，騎行者的人力操作，停車(chē)時(shí)手動(dòng)按鈕驅(qū)動(dòng)電機(jī)放下支架,，開(kāi)車(chē)前手動(dòng)按鈕,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，升起支架。但這畢竟還是需要人工手動(dòng)操作按鈕開(kāi)關(guān),，而且騎行者還是需要雙腳著地先輔助支撐車(chē)子再來(lái)操作電機(jī)的運(yùn)行。所以實(shí)質(zhì)上便捷性不大,。

本結(jié)構(gòu)完全不用人工干預(yù),，車(chē)輛速度極低時(shí)或停車(chē)時(shí)駐車(chē)支架自動(dòng)放下，車(chē)輛啟動(dòng)后加速過(guò)程中,，支架自動(dòng)升起,，類(lèi)似飛機(jī)起飛和著陸前的滑行動(dòng)作。這些動(dòng)作是根據(jù)車(chē)載的速度傳感器和感應(yīng)電路而產(chǎn)生動(dòng)作,，而不用人工去操作

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學(xué)習(xí)交流

行者123八戒

能不能采用離心式,？就是依靠車(chē)輪帶動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu)，可以在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的情況下依靠離心力讓側(cè)輪支架向后抬起,；速度降了側(cè)輪自動(dòng)向前回位,。

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可以， 但那個(gè)簡(jiǎn)單的小細(xì)活我干不了,。 故而采用成本高的現(xiàn)成件

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行者123八戒 發(fā)表于 2019-10-14 16:03
能不能采用離心式,？就是依靠車(chē)輪帶動(dòng)一個(gè)機(jī)構(gòu)，可以在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的情況下依靠離心力讓側(cè)輪支架向后抬起,； ...

感應(yīng)裝置可以離心式 ,，個(gè)人感覺(jué)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用車(chē)輪不太現(xiàn)實(shí)

jiangsuwanhua

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13995936456

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上弦月zh

符合新國(guó)標(biāo)嗎

qdsqm

上弦月zh 發(fā)表于 2019-10-14 16:46
符合新國(guó)標(biāo)嗎

加裝設(shè)備 用在兩輪電動(dòng)車(chē)上增重幾公斤， 用在摩托車(chē)上沒(méi)有問(wèn)題,。

曉昀

還是沒(méi)看清楚,，駐車(chē)輪子怎么落下去和升起來(lái)的？