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T型座帶滑塊外球面軸承的奇怪用法

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1#
發(fā)表于 2019-10-18 21:43:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 未來第一站 于 2019-10-18 21:41 編輯
& U2 s, p: X# T9 a1 L/ O" Q0 R& T+ ]/ l2 x: p5 {- V
T型座帶滑塊外球面軸承,,今天看到有這樣用的,想不通自帶的結(jié)構(gòu)不用為啥要自己去添加,。
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% E( S! m8 B8 ~7 G" C" J- X, K常見的都是下面這兩種用法
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回來網(wǎng)上一搜這種結(jié)構(gòu)用法不但很常見還被大量訂購,。
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6 d" w0 U# C; K

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x
2#
發(fā)表于 2019-10-18 22:44:18 | 只看該作者
同問
3#
發(fā)表于 2019-10-18 23:05:05 | 只看該作者
為了使軸承兩端的滑槽與機(jī)架導(dǎo)軌槽保持平行,。如果單靠中間的螺桿,有可能在軸承連同軸在機(jī)架導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí),,出現(xiàn)偏斜而卡阻,。
4#
發(fā)表于 2019-10-19 07:59:10 | 只看該作者
我猜應(yīng)該是為了增加浮動(dòng)間隙,軸承座可以自己往上竄,,適用于有一定偏差的地方
5#
發(fā)表于 2019-10-19 08:18:36 | 只看該作者
延長導(dǎo)軌與滑槽的配合面
6#
發(fā)表于 2019-10-19 08:29:07 | 只看該作者
可以調(diào)整壓輥的壓緊力
7#
發(fā)表于 2019-10-19 08:29:32 | 只看該作者
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 編輯 ' h7 U- t0 K( M# J3 ?. T

8 o+ W' w6 ^" z$ |2 N+ f0 G5 E: D  m意為“軟著陸”!
8#
發(fā)表于 2019-10-19 09:05:31 | 只看該作者
猜,,方便加彈簧,減小軸對(duì)機(jī)架的沖擊與震動(dòng)
9#
發(fā)表于 2019-10-19 10:32:32 | 只看該作者
存在即有理,。,。。,。,。。
10#
發(fā)表于 2019-10-19 17:25:59 | 只看該作者
調(diào)節(jié)偏差,,不同心的說法,,不對(duì)的,本身沒彈簧這種軸承也可以補(bǔ)償誤差的,。這個(gè)最大作用正于6#所說的就是 調(diào)整兩條轉(zhuǎn)輥(滾筒)之間壓力的,。

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