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樓主: yuands
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計算絲桿的驅(qū)動扭矩和負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量是到底要不要考慮減速比

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2019-11-13 15:40:59 | 只看該作者
仔細(xì)看看MISUMI上的滾珠絲桿選型手冊,相信你對這個減速比到底何時會用到會有更深的理解,。
12#
發(fā)表于 2019-11-13 16:01:59 | 只看該作者
從001圖 先找到絲桿的驅(qū)動扭矩     再從002圖 負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量是到底要不要考慮減速比..
使用減速比  不外乎 電機規(guī)格  能否滿足工作需要
001圖  指得到絲桿端工作需要

20191113001.png (32.64 KB, 下載次數(shù): 121)

20191113001.png

20191113002.png (32.96 KB, 下載次數(shù): 98)

20191113002.png
13#
發(fā)表于 2019-11-13 16:15:04 | 只看該作者
本帖最后由 1990121088 于 2019-11-13 16:18 編輯
yuands 發(fā)表于 2019-11-13 09:31
1,、“絲杠的選型資料里面肯定是沒有減速比的,,但是你一定要考慮”照這么說上銀,、東方、松下選型手冊上公 ...

我們減速比一般用i表示,,如果他的減速比A跟我們的含義一致,,那么手冊上寫的就是錯的,。不要迷信手冊,堅持自己,,手冊也是人翻譯的,,翻譯錯了或者含義不同也是常有的事情。
14#
發(fā)表于 2019-11-13 16:29:36 | 只看該作者
計算到電機側(cè)的時候還是要考慮減速比的
15#
發(fā)表于 2019-11-14 08:58:15 | 只看該作者
這 看你接了減速器沒有,,主要看絲桿的輸入是不是電機軸或減速箱的輸出軸
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