計(jì)算絲桿的驅(qū)動(dòng)扭矩和負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是到底要不要考慮減速比

yuands

第一張圖片是計(jì)算公式介紹,，第二張圖片是實(shí)際例子計(jì)算過(guò)程，前面公式介紹時(shí),，求絲桿驅(qū)動(dòng)扭矩不需要考慮減速比,，求負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量需要考慮減速比,。
后面實(shí)際計(jì)算過(guò)程,，求絲桿驅(qū)動(dòng)扭矩和負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都帶上了減速比,，減速比為1結(jié)果沒(méi)什么區(qū)別，減速比如果不是1,，結(jié)果就差很多,，圖片內(nèi)容是在THK選型手冊(cè)上看到，同樣在上銀,、東方,、松下選型手冊(cè)上都沒(méi)有看到要帶減速比的（這幾個(gè)手冊(cè)上舉得例子都是直連不帶減速機(jī)的），是不是THK寫(xiě)錯(cuò)了,？求前輩指點(diǎn)一下到底要不要帶減速比,，謝謝

自動(dòng)化_jhjiang

計(jì)算到電機(jī)側(cè)的時(shí)候還是要考慮減速比的

自動(dòng)化_jhjiang

換算到電機(jī)側(cè)時(shí)減速比還是要考慮的

遠(yuǎn)祥

是這樣的，如圖

1990121088

絲杠的選型資料里面肯定是沒(méi)有減速比的,，但是你一定要考慮,，因?yàn)楹芏嘟z杠不需要減速比,，直連就可以,，所以介紹資料沒(méi)有必要寫(xiě)入，你要轉(zhuǎn)換到電機(jī)側(cè)肯定要考慮的,。

yuands

自動(dòng)化_jhjiang 發(fā)表于 2019-11-12 21:15
換算到電機(jī)側(cè)時(shí)減速比還是要考慮的

減速比不是在后面計(jì)算慣電機(jī)的慣量比,、轉(zhuǎn)速、和扭矩的時(shí)候用到的嗎,？想問(wèn)的是單獨(dú)計(jì)算絲桿驅(qū)動(dòng)扭矩和負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量還要考慮嗎見(jiàn)圖片

yuands

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-11-13 07:52
是這樣的,，如圖

是什么樣的啊,？THK選型公式錯(cuò)了,？大哥圖片看不清啊，能解釋一下嗎

yuands

1990121088 發(fā)表于 2019-11-13 08:14
絲杠的選型資料里面肯定是沒(méi)有減速比的,，但是你一定要考慮,，因?yàn)楹芏嘟z杠不需要減速比,，直連就可以，所以介 ...

1,、“絲杠的選型資料里面肯定是沒(méi)有減速比的,，但是你一定要考慮”照這么說(shuō)上銀、東方,、松下選型手冊(cè)上公式都沒(méi)有看到要帶減速比的,，全都是T=F*P/（2π*η）、F：負(fù)載,、P：導(dǎo)程,，后面他們舉例計(jì)算絲桿的驅(qū)動(dòng)扭矩和負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的時(shí)候都沒(méi)提到減速比，減速比是在后面計(jì)算慣電機(jī)的慣量比,、轉(zhuǎn)速,、和扭矩的時(shí)候用到的，難倒他們都錯(cuò)了,？而且圖上為什么時(shí)乘減速比,，這樣的話加減速機(jī)后電機(jī)需要的扭矩更大了？
2,、上圖中負(fù)載慣量計(jì)算為什么也要帶減速比

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岸邊的魚(yú)

慣量的轉(zhuǎn)化是基于能量守恒公式來(lái)的,，1/2MV^2=1/2JW^2，所謂速比不過(guò)是數(shù)值轉(zhuǎn)化過(guò)程中的產(chǎn)生的參數(shù)罷了