印度人的一天，中國如影隨形

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互聯(lián)網(wǎng)的大潮,，徹底改變了印度年輕人的生活方式。

2019年,，印度互聯(lián)網(wǎng)用戶的數(shù)量達(dá)到了6.27億,，這6億多網(wǎng)民，平均每天花4小時(shí)在手機(jī)上,，每天要檢查手機(jī)一百多次,。

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他們平均安裝的應(yīng)用為32個(gè)。娛樂,、購物,、游戲等是印度網(wǎng)民最受歡迎的類別。從起床到入睡,，他們的生活早就和手機(jī)緊緊綁定,。

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而這每一款應(yīng)用背后，幾乎都有中國資本的身影,，中國人在“幫”印度人走進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)生活,。

7:00，查收水果和蔬菜—BigBasket

印度人的早上從一杯印度奶茶開始,。BigBasket旗下的訂閱式BB Daily的用戶,，每天早上打開門就可以收到新鮮配送的牛奶、面包和水果,。虔誠的印度教徒,，還可以訂購每日Pooja所用的鮮花。

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BigBasket是印度的網(wǎng)上雜貨超市,，類似于“天貓超市”,、“每日優(yōu)鮮”等平臺(tái)。BB Daily是它在2018年上線的項(xiàng)目,，牛奶占了銷量的60%,，只有1000個(gè)SKU,，而BigBasket平臺(tái)上則有30000個(gè)SKU，二者的日訂單數(shù)量均為15萬,。

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BigBasket每天早上配送的箱子

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2019年下半年之前,，BigBasket提供90分鐘內(nèi)送達(dá)的“快送”和隔天送達(dá)的普通配送選項(xiàng)；從7月份開始,，它逐漸取消了90分鐘的快送選項(xiàng),，只提供隔天送達(dá)的五個(gè)時(shí)間段，并為會(huì)員提供優(yōu)先配送,。目前,，它又在嘗試一種擁有2000SKU的“快送”模型，主要提供牛奶,、蔬菜和水果等,，都將在三小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

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2011年成立的BigBasket,，在2017年和2018年兩次獲得了阿里巴巴領(lǐng)投的,、共計(jì)5.8億美元的投資。2019年5月,，它進(jìn)入了獨(dú)角獸俱樂部,。

9:00，打車去上班——Olacabs

與滴滴在中國戰(zhàn)勝優(yōu)步一樣,，Ola作為本土的出行平臺(tái),，也沒讓優(yōu)步在印度占一點(diǎn)便宜。在司機(jī)數(shù)量,、進(jìn)駐城市,、市場份額等數(shù)據(jù)上，Ola都明顯領(lǐng)先于競爭對手優(yōu)步,。

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2013年優(yōu)步進(jìn)入印度時(shí),，Ola還是一個(gè)很小的公司，只在兩個(gè)城市開展業(yè)務(wù),。但現(xiàn)在，Ola進(jìn)駐的城市數(shù)量已經(jīng)接近兩百個(gè),，而優(yōu)步在2019年4月份的數(shù)量才只有40個(gè),。Ola把網(wǎng)約車的模式帶到了印度的三四線城市，尤其是北方邦,、比哈爾邦等北印的小城市,，這種創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)模式要撼動(dòng)固有的本土格局并不容易。

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Ola在印度的成功,，取決于它對本地化的了解,，而優(yōu)步作為一家全球企業(yè),，在動(dòng)作上總是有點(diǎn)慢。比如說,，為了防止司機(jī)“刷單”和誤乘車,，Ola在印度引入了驗(yàn)證碼，而優(yōu)步至今都只在少數(shù)地方采用,。Ola也率先在印度上線了網(wǎng)約突突車,。

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Ola的突突車

除了乘車服務(wù)外，Ola目前也擁有租車,、跨城,、突突車、摩托車等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，旗下的Ola Money,，也推出了稍后付款、支付等金融服務(wù),。

成立于2010年的Ola,，2013年就成為了獨(dú)角獸，其子公司Ola Electric也在今年成了獨(dú)角獸,。Ola背后有騰訊,、中國-歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金的支持。據(jù)報(bào)道,，Ola將在明年三月啟動(dòng)IPO,。

10:00，同城快送給客戶寄送文件——Dunzo

2015年在班加羅爾成立的Dunzo,，是印度版的“閃送”,。目前為止，它在印度的8個(gè)一線城市運(yùn)行,。目前,，它的月活用戶約為100萬，而月訂單數(shù)為200萬單,。

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Dunzo從同城快送起家,，后來又增加了雜貨、蔬菜,、水果,、藥品等在線網(wǎng)購。但Dunzo自己不提供商品,，而是連接線下的商店,，由配送員上門代買。此外，還有跑腿服務(wù),，可以幫忙取快遞,、送洗衣服務(wù)甚至配鑰匙等。

Dunzo的配送服務(wù)

Dunzo的服務(wù)非常便宜,，4公里以內(nèi)的基礎(chǔ)配送費(fèi)用只有30盧比（人民幣3元）左右,，打折時(shí)甚至有十幾盧比的情況。即使是遠(yuǎn)距離配送,，10公里左右收費(fèi)也只有130盧比左右（人民幣13元）,，且只按照距離額外收費(fèi)，不按照物品重量額外收費(fèi),。

這一切都?xì)w功于印度便宜的人力成本,。Dunzo在班加羅爾的招聘廣告顯示，每天工作12小時(shí)的全職配送員,，每天最高的薪水只有1100盧比（人民幣110元）,。

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Dunzo投資人主要有谷歌、Lightbox風(fēng)投等,，目前融資總額為7800萬美元,。

13:00，午餐點(diǎn)外賣——Zomato

Zomato是印度版的“美團(tuán)點(diǎn)評”,。2008年成立時(shí),，它只是一個(gè)在線的餐館菜單集合網(wǎng)站，后來網(wǎng)站的流量一到飯店就飆升,，創(chuàng)始人就把它做成了一個(gè)餐館發(fā)現(xiàn)平臺(tái),，類似大眾點(diǎn)評。現(xiàn)在,，它的餐館點(diǎn)評業(yè)務(wù)已經(jīng)在全球24個(gè)國家的一萬多個(gè)城市運(yùn)營,。

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2015年，Zomato開啟了外賣送餐服務(wù),，從此迅速開始增長,。習(xí)慣了中國外賣平臺(tái)的用戶，會(huì)發(fā)現(xiàn)Zomato與美團(tuán)一個(gè)最大的區(qū)別,，就是食物只有名稱,，沒有照片。從今年年初開始,，一些餐館才陸續(xù)給菜品添加照片,，大多數(shù)都是中高檔的餐廳。

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Zomato的外賣員

Zomato也提供送到付現(xiàn)金的方式,，印度還有很大一部分人習(xí)慣于使用現(xiàn)金，不喜歡先付款再收貨。另外,，外賣小哥也經(jīng)常打電話來問地址——不少外賣小哥剛從農(nóng)村出來工作,，不是全都能看懂地圖的導(dǎo)航。

雖然號(hào)稱印度的“美團(tuán)點(diǎn)評”,，但實(shí)際上美團(tuán)和騰訊投資的是它的對手Swiggy,，而Zomato則獲得了螞蟻金服4.1億美金的投資，阿里在2018年的注資,，也把它送進(jìn)了獨(dú)角獸俱樂部,。

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14:00，午間休息——Dream11
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2019年,，是印度手游市場大爆發(fā)的一年,，在線游戲的玩家達(dá)到了3億,。其中,，騰訊的“吃雞游戲”PUBG和夢幻體育老大哥Dream11功不可沒,。

夢幻體育游戲在印度廣受歡迎,，尤其是國民體育項(xiàng)目板球的夢幻體育,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，到2019年年底,，印度夢幻體育的玩家已經(jīng)達(dá)到了1億,。Dream11是其中最大的玩家,，占據(jù)了近90%的市場份額,，用戶超過5500萬，付費(fèi)玩家占15%左右,。

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Dream11的界面

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在Dream11,，玩家可以選擇不同的體育明星，組成自己的隊(duì)伍,，可以選擇免費(fèi)參與,，也可以押注自己的隊(duì)伍。平臺(tái)根據(jù)算法來確定比賽的輸贏,，最終除平臺(tái)分成外,，押勝的玩家分享獎(jiǎng)金。

2018年9月,，Dream11獲得了騰訊1億美元的投資,。今年，它正式成為了印度的第一個(gè)游戲獨(dú)角獸,。

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16:00,，下午茶時(shí)間——Chai Point /Paytm
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印度人每天大概要喝三次茶，早餐一次,，上午和下午還有兩次茶歇,。

大街小巷街角的小賣鋪,，往往會(huì)售賣茶和零食，一天到晚總有人站在路邊端著茶杯閑聊,。這些小店,，是印度零售最小的單位，但也最為堅(jiān)固：無處不在,。電子支付的風(fēng)吹到印度之后,，它們都掛起了Paytm、PhonePe等平臺(tái)的支付碼,。

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街邊小店的Paytm支付碼

Paytm是印度最大的支付平臺(tái),，目前有注冊用戶3.5億。最開始,，它做的是話費(fèi)充值服務(wù),，這和很多印度的支付平臺(tái)一樣。后來它主要做支付錢包,，用戶用銀行卡向Paytm余額里充值,，可以無密碼支付。UPI（統(tǒng)一支付接口）出現(xiàn)后,，單純的支付業(yè)務(wù)不賺錢了,，它又發(fā)展出了電影票、保險(xiǎn),、借貸等業(yè)務(wù),。

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Paytm主要的投資人是軟銀和阿里巴巴，旗下還擁有電商平臺(tái)Paytm商城,。

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一家Chai Point門店

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下午茶時(shí)間,，沒空出門的白領(lǐng)還可以點(diǎn)外賣，Chai Point就是從這個(gè)起家的,。它主打環(huán)境友好的有機(jī)茶飲品,，開發(fā)出了專注外賣的容器等，今年又推出了咖啡飲品,，要打造印度的“瑞幸咖啡”,。

17:00，手機(jī)鎖屏幕閱讀新聞——InMobi
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2007年在班加羅爾成立的InMobi,，是一家移動(dòng)廣告和營銷平臺(tái),，主要做To B的生意。現(xiàn)在,，它已經(jīng)是印度最大,、全球第二大移動(dòng)廣告公司。它的業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到了全球12個(gè)國家,，包括中國在內(nèi),。

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去年九月,，InMobi推出了內(nèi)容平臺(tái)Glance，它支持英語及印地語,、泰米爾語等多種印度本土語言,，在印度已經(jīng)有了5000萬的用戶。它主要以鎖屏的形式出現(xiàn),，為用戶提供壁紙切換、即時(shí)資訊等內(nèi)容,。每個(gè)用戶平均的使用時(shí)間為每天22分鐘,。

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它主要的投資者也是軟銀。

19:00,，下班回家——Yulu
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Yulu是印度的共享單車“小藍(lán)車”,，2017年8月成立于班加羅爾。

印度糟糕的交通狀況,，在下班高峰期,，地鐵+共享單車成為了更好的選擇。目前,，Yulu已經(jīng)進(jìn)入了16個(gè)城市,，光在班加羅爾就有4500輛單車。

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相比中國的“小黃車”ofo和摩拜,，Yulu的自行車比較笨重,，騎起來的舒適度也有所欠缺，這和印度的工業(yè)制造水平脫不了干系,。另外,，印度很多城市的路況實(shí)在太過糟糕，都沒有自行車道,，騎起自行車來也很危險(xiǎn),。

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Yulu的自行車和電動(dòng)踏板車

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今年3月，Yulu推出了電動(dòng)踏板車Miracle,。這種踏板車體積較小,，適用于3-5公里的距離，時(shí)速約為每小時(shí)25公里,。這種踏板車的收費(fèi)基本上是自行車的兩倍,，3公里內(nèi)的起步20盧比（人民幣2元），押金也只有200盧比（人民幣20元）,。

但需要注意的是,，印度所有的共享單車和電動(dòng)車都必須停放在指定區(qū)域，目前,，Yulu在班加羅爾有近千個(gè)停放點(diǎn),，如果停放在其他區(qū)域會(huì)被處罰,。就使用體驗(yàn)而言，Yulu的APP經(jīng)常出問題,，網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤頻繁出現(xiàn),。

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20:00，約水管工維修——UrbanClap

UrbanClap于2014年成立,，主要提供到家維修,、清潔、美容等服務(wù),。

在到家服務(wù)領(lǐng)域,，UrbanClap的優(yōu)勢非常明顯，已經(jīng)融資近2000萬,。因此,，在印度的YouTube、Facebook甚至電視上,，都可以看到UrbanClap的廣告,。目前，它的注冊用戶有300萬,，月交易數(shù)為45萬,。

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UrbanClap的到家美容服務(wù)

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UrbanClap實(shí)際上是把線下無組織的到家服務(wù)帶到線上、并且規(guī)范化,。相比傳統(tǒng)的線下方式,，它一個(gè)非常明顯的好處是上門服務(wù)非常及時(shí)，基本上可以保證在預(yù)約時(shí)間段出現(xiàn),，并且可以線下支付,，有售后渠道等。但它的價(jià)格也相對更貴,。

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今年8月,，UrbanClap拿到了老虎環(huán)球的投資。

22:00,，網(wǎng)購——Meesho
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2015年Meesho成立于班加羅爾,，是印度社交電商的領(lǐng)頭羊。

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Meesho的模式類似云集,，由家庭主婦,、大學(xué)生等分銷商在它提供的目錄里選購商品，然后通過社交平臺(tái)把鏈接分享出去,，如果促成交易,，分銷人員可以從中獲得一定的提成。

Meesho的辦公室

在Meshoo上購物,，與傳統(tǒng)電商不同的是,，顧客可以直接向分銷商提問,，類似于淘寶的“親”文化，更符合一些印度用戶網(wǎng)上購物的習(xí)慣,。購買之后,，平臺(tái)負(fù)責(zé)發(fā)貨、支付和售后,，也提供活到付款服務(wù),。

2018年，順為投資了Meesho,。今年,，Nasper和是Facebook也成為了它的投資人。

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據(jù)說印度也很腐敗,。