焊接件這樣的公差正確么,？

張zhb

   卷筒設(shè)計與工藝性決定了,，這個焊接件在焊前卷筒外形車成,，焊后振動失效應(yīng)力,，回車床車兩端軸頭......
問題來了...
①振動失效應(yīng)力能達(dá)到30%的效果,，（就算完全去應(yīng)力退火也是70%以上的結(jié)果）那么這個公差合理么,？
5 K  d: \1 |# g" G②在手冊上這種軸2000長，圓柱與圓跳公差等級應(yīng)該是6-8級,，圖紙上這個差該是2-3級了......
5 H* C- p* f- h5 J6 o& u% R/ e$ K③由此延展一下,，所有的焊接件，公差等級有沒有一個界限,？
9 X9 ~. n; Y  X( F各位大神幫忙......

shentu

標(biāo)注的都是兩端焊的軸伸。,。,。除去焊接變形什么的，這種精度,，在加工上,，僅僅是精度高而已？你也可以想是把筒焊在軸上,，而你圖紙貌似沒有對焊接后的筒有過份的精度要求,。

shentu

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2米長，跳動1絲5,，確實精度很高了,。。,。,。但這兩處都距基準(zhǔn)很近（基準(zhǔn)是中心孔連線），未必不能達(dá)到,。但如果示注中間焊的筒的跳動,，估計難度會更高一個數(shù)量級。
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曉昀

雖然是焊接組件,，但是,，可以焊后加工來保證尺寸公差和精度。為什么精度等級選擇2-3級,？選這么好高,，加工難度和成本都會增加。

藍(lán)天心

這個是焊接后加工的尺寸,，加工后焊接,，跳動保證不了的

遠(yuǎn)祥

焊后最好是退火，時效處理,，消除機(jī)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力,，否則車削完后尺寸又會變化。

詹姆斯007

卷筒用的是球面滾子軸承,，精度要求不需要太高,。
起重機(jī)卷筒屬于通用件，做起重機(jī)設(shè)計的單位，肯定都有圖紙,，即使做非標(biāo)設(shè)計,，也可以參考以前的圖紙。

張zhb

我想要知道的是焊接件在加工精度上有沒有一個可以參考的界限,，比如（焊接機(jī)架）2m×2m2m的焊接結(jié)構(gòu)件為什么要求形位指標(biāo)達(dá)到0.02——0.05,？如果難加工或加工時間長，我認(rèn)了,，問題是干脆做不出來啊......

鑫森淼炎垚

“我想要知道的是焊接件在加工精度上有沒有一個可以參考的界限,，比如（焊接機(jī)架）2m×2m2m的焊接結(jié)構(gòu)件為什么要求形位指標(biāo)達(dá)到0.02——0.05？如果難加工或加工時間長,，我認(rèn)了,，問題是干脆做不出來啊..”
6 t) V- A6 o+ Z# T/ z! p2 W       不知你機(jī)械設(shè)計工程師崗位多少年了？什么叫機(jī)械設(shè)計工程師,？零件是你設(shè)計的,，你零件需要什么精度，就加工成什么精度,，當(dāng)然你的零件設(shè)計首先要能用最普通的機(jī)床,、最低的成本能造處理，但不能不切實際,，作為民用產(chǎn)品,，一般的精度足夠滿足要求的。一個零件圖紙給不同的操作工,，就有不同的干法,，甲說：我普通車床沒辦法干出來,，乙說：我我普通車床絕對能干出來,，這個正常的事，不要糾結(jié),。

2011ayoon

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張zhb 發(fā)表于 2020-1-6 08:50
我想要知道的是焊接件在加工精度上有沒有一個可以參考的界限,，比如（焊接機(jī)架）2m×2m2m的焊接結(jié)構(gòu)件為什么 ...

你把卷筒部分去掉，不要糾結(jié)于焊接部分,，這個精度實際就是針對單獨的軸加工的,，圓柱度和跳動相對于軸心基準(zhǔn)來說，應(yīng)該也是合適的吧（軸徑95,，大概6級的精度）
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