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% N, e! _& v( c5 x車削如圖所示的球體Sφ100(紅色圓弧部分),為提高加工精度,,需要用到半徑補償,,但半徑補償有一缺點,也就是刀尖號決定的,,進行半徑補償后,,刀具路徑應(yīng)當(dāng)是單方向遞增或遞減,比如,,用G42指令后,,刀具是向Z軸負方向連續(xù)切削,這期間就不能向Z軸正方向移動,。如必須向正方向移動,,需要取消半徑補償,進行換刀或重新設(shè)置補償方式,。,。.0 e7 A7 h6 @2 P, e6 u: I1 ~( {3 O
在實際加工中:( x: D& q n7 p
1:左右使用2把刀(正反刀)分別加工,分別使用半徑補償(35°菱形車刀,,刀尖半徑R0.4或R0.8),。
, z7 S( C" I' Y- }4 W' T7 j& V2:使用CAXA軟件編程,直接由軟件考慮半徑補償(35°菱形車刀,,刀尖半徑0.4或0.8),。
3 t0 n: S- v. d7 n4 ?3:左右球體一次切削車型(35°菱形車刀,刀尖半徑R0.2),。
) x+ m# d0 `# Z9 J Q6 b1 L主要考慮機床實際加工的實用性,,經(jīng)濟性和精度等幾個方面,哪種方式比較好,?; r- ^ ~1 \0 Z1 l% ]
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