義烏瘋狂復工記：千里接人,，老板狂撒現(xiàn)金

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16號下午2點,，義烏市政府門口,，司機馬桂明和一名領(lǐng)隊、一名司機共三人,，開大巴車前往安徽淮北,。

他此行的目的，是接19名員工返義復工,。馬桂明17號凌晨1點到淮北,，當天接上19名員工，18號一早回到義烏。

馬桂明覺得“很光榮,，義不容辭”,，但同時也感到“很辛苦”�,！坝行┑胤奖容^遠,，空載的時候很累�,！彼�告訴AI藍媒匯,。

這趟路程也不短,，跨浙江,、江蘇、安徽三省,。高速上每個收費站,、多數(shù)服務區(qū)都要檢測體溫；遇到跨省卡口,，還要檢查車前的線路牌以及義烏市開具的證明,。

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但總的來說，馬桂明是幸運的,，沒碰上什么坎,。他的同事，另一輛車的司機去蘇州,，到了目的地接上人后,，花了近四個小時才上回程高速路，因為當?shù)乜�口太��,，幾乎每到一處都要應對繁瑣的檢查,。

馬桂明是義烏市恒風國際旅游有限公司的員工，這家公司幾乎所有的大巴車都被義烏市政府征用,。車頭掛上標語：“我們來接你上班”或者“義烏企業(yè)員工返崗包車”,。

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在2月16日，全國各省市還在謹慎研究如何復工的政策,；媒體上,，一則蓋有9個章的西南地級市復工申請走紅。而此時,，義烏市已經(jīng)把免費接員工的大巴撒向全國各地,，并開啟了教科書式的企業(yè)復工流程。

而比義烏市政府啟動復工還早的,，是各地著急的企業(yè),。

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雙童吸管廠董事長樓仲平，今年春節(jié)不得不提前結(jié)束在三亞的度假。

當他在酒店看到因疫情感染的人數(shù)呈爆發(fā)增長并蔓延全國時,，很快就意識到一個棘手問題：回家過年的一線員工可能無法回來,。

初二那天，他匆忙訂了高價機票,，初三返回義烏,。

在義烏，陜西人孟竹燕最終決定過年不回老家,。她是雙童吸管廠今年春節(jié)留在本地的員工之一,，這些員工加起來不到三十人。

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作為生產(chǎn)了世界上90%吸管的頭部企業(yè),，2019年8月的數(shù)據(jù),，顯示了這家吸管制造企業(yè)的實力：雙童有500多名員工，年產(chǎn)量 7000 多噸,，產(chǎn)值近 2 億元,。眼下對于吸管行業(yè)來說，是旺季,。

從春節(jié)前,，孟竹燕就緊盯著媒體關(guān)于疫情的報道，她看著數(shù)字不斷增長,，直到“不得不采取一些措施,。”于是大年初一一早,，她開始了抗疫自救,，目標很明確——先保障留在廠里近三十位員工的安全。

她做了出入登記表,，連同口罩,、消毒用具一起交給門衛(wèi)。然后集合留廠員工召開會議,，禁止人員出門,，由食堂統(tǒng)一配發(fā)食品，廠區(qū)內(nèi)商店負責為留廠員工購置生活必需品,。

而樓仲平則接到市里通知：2月3日（初十）前不允許復工,。但顯而易見的問題是，從初五開始,，雙童就要迎來部分老員工的返回,，時間非常緊迫。

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樓仲平回來后的轉(zhuǎn)天,，初四召開的會議,，重點就是探討如何應對返廠員工——僅有的三十個人被組織起來。

由于缺乏干部領(lǐng)導，這些一線員工成了臨時責任人,，并建立起廠區(qū)的防疫中心指揮部,。到了后來，又在此基礎(chǔ)上成立了五個小組,。

每個人都有分工,。第一小組做返廠人員的登記、防疫,、體溫記錄,；第二個小組負責隔離、配發(fā)生活物品,、購物,、心理疏導、溝通等,，并為新到員工建立群組,；第三組是消殺組,，負責人整個廠區(qū)的消毒,、物資配備；第四組則是人員的梳理與管控,，資料的整理與編排,；第五組是物資、采購,、集中管控,、分發(fā)。

其中有單獨作戰(zhàn),，也有整體的協(xié)作,。比如要做員工資料時，幾百人的信息統(tǒng)計不可能兩個人完成,，于是這項需要集中處理的事情,，就成了一門集體“必修課”。

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孟竹燕這時已經(jīng)意識到“嚴重的高壓”,。

她最擔心是一線員工防控意識不強,，她負責打電話給要返廠的員工，要他們“盡量自駕來,，這樣接觸人可能比較少,。”除此之外,，來了以后怎樣生活,、如何自我隔離都必須示范。

她的高壓還在于，確保每個員工,，一到廠門口就必須按照流程要求走,，因此要“時刻警惕”；另外一點,，雙童當時建立的員工檔案非常細致,，包括員工在不在疫區(qū)、當?shù)靥幱谝环N什么狀況,、員工是否去了其他省市,、和哪些人接觸、家庭成員有哪些,，有沒有接觸到外部的人員等等,。

每一個人都要檢查仔細，孟竹燕和留下來的員工們工作量巨大,。

強大的前期工作,，最終換來了回報。正月十六（2月9日）,，雙童把員工返廠標準寫進公司公號后,，這篇文章一度被轉(zhuǎn)到國家標準司，成為疫情期間衡量企業(yè)員工返廠復工的重要參照標準,。

而9號的時候,，在全國范圍內(nèi)，如果談復工的問題還為時尚早,。

但殘酷的是,，雖然標準硬核，一旦前期執(zhí)行中哪怕有一點疏漏,，比如若是因為一名員工“漏檢”而導致感染擴散,，樓仲平說，其實結(jié)果也很簡單：別干了,。

初十（2月3日）,，樓仲平得到了好消息。那天中央明確表態(tài),，“要在做好防控工作的前提下,，全力支持和組織推動各類生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)”。

對于樓仲平這個土生土長的義烏人來說,，義烏即是他商業(yè)上的風水寶地,，也是政治治理中的一條反應迅速且靈活的大魚。

而如今在疫情中復工方面,，“義烏應該是全國最早反應過來的,�,！睒侵倨秸f。

實際上,，義烏這個曾經(jīng)遭遇過貧困的浙江大山中的小地方,，后來以貨通天下而聞名世界，任何一個到過義烏的人,，都能被它釋放的濃厚的商業(yè)氣息所感染,。就連義烏的相關(guān)數(shù)據(jù)也帶著金子的味道：2019年1月至11月，義烏規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值540.1億元,，同比增長8.978%,。

即便在疫情面前，義烏市政府也是“在商言商”,。2月3號,，結(jié)合中央的新精神，當?shù)卣�府招集了包括雙童吸管廠在內(nèi)十來家企業(yè)開會,。

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這對樓仲平這些義烏企業(yè)家很重要,，“要想一想后面還經(jīng)濟我們應該怎么做、要怎么做,，應該做哪些準備工作,？”

會上，樓仲平報名參與了義烏市準備復工企業(yè),。同時報名的企業(yè)有十幾家,，而最終六家企業(yè)獲得審批通過。

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義烏的復工意識實在太早了,。

在普遍的媒體報道中，以2月12日的政治局常委會為分水嶺,，抗疫已經(jīng)從前期的“疫情防控”轉(zhuǎn)向“防控+經(jīng)濟社會秩序恢復”,。復工復產(chǎn)在此時成為重要內(nèi)容。

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其實為了復工,，雙童吸管廠的準備從大年初一員工核實就已經(jīng)開始了,，一直到正月十五（2月8日）已經(jīng)有200多位員工到崗并通過了疫情防控流程。

兩天以后的2月10日,，“雙童”開始逐步復工,。

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復工并不意味著馬上開啟機器恢復生產(chǎn)。到了14日,，雙童才讓設(shè)備轉(zhuǎn)起來,。而在那之前，他們在反復商議如何開啟生產(chǎn)線,，并將疫情傳播的風險降到最低,。

經(jīng)過試驗,，最終只有三分之一的設(shè)備開起來。現(xiàn)場,，每個員工操作一臺生產(chǎn)機器,，而相鄰的機器是關(guān)閉的�,！氨ＷC了最低的生產(chǎn)效率同時,，盡量讓每個員工保持在安全的距離范圍�,！�

現(xiàn)在,，雙童吸管廠的員工還在從全國各地陸續(xù)返回。當下恰逢吸管行業(yè)的旺季,，2月13日,，雙童吸管廠發(fā)出了農(nóng)歷新年，也是復工后的第一個集裝箱,，目的地是寧波港,，而開車的司機恰好是過年未返鄉(xiāng)的湖北武漢人——樓仲平形容從義烏到寧波這一路如“過五關(guān)斬六將”。

“我們跟寧波物流公司通力合作,，光是證明就有這個司機小區(qū)證明,、寧波物流方面證明、港口的證明,、我們公司的證明,、司機的老家證明，義烏防疫部門證明,。在這種環(huán)境下,，讓一個集裝箱到寧波的港口是非常不容易的�,！睒侵倨秸f,。

雖然麻煩，但無疑這為雙童吸管廠的復工討了好彩頭,。而除了員工“給力”之外,，樓仲平一直感謝的是“老東家”義烏市政府。

這一點,，孟竹燕深有同感,。

她說市政府從大年初一就下防疫指令，到現(xiàn)在已經(jīng)是第16個令,，“你能感覺到政府是在想方設(shè)法用新的手段去提高防疫措施,，給企業(yè)復工�,！�

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孟竹燕舉例,，一是政府包下數(shù)百輛大巴車免費去各省接回義烏上班的員工,；二是政府租用了4萬張酒店床位，為外地返工人員提供上崗前14天隔離用,。而所有這些人員吃住費用均由政府承擔,。

然而這在今天看來已經(jīng)并不稀奇。比這些令人側(cè)目的,，是義烏市政府“求工心切”已經(jīng)到了“不惜血本”的地步,。

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據(jù)界面新聞報道，截至目前（19日）,，義烏市千萬美元以上外貿(mào)企業(yè),、億元以上電商企業(yè)、規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工率分別達89.6%,、84%和83.7%,；商城大道等38個重點工程已有序復工。

在2月16日,，義烏市人社局和財政局聯(lián)合推出《關(guān)于應對新型冠狀病毒肺炎疫情加強企業(yè)用工保障的意見》,，其中做出了“關(guān)于讓外地員工返回義烏”的一些令人驚嘆的規(guī)定：

對2月22日前通過鐵路列車、客運汽車方式來義的企業(yè)員工,，車票費用全額補貼,；對2月23日至2月29日來義的企業(yè)員工，減半補貼,。對于自駕返義員工,，在2月22日前返回的，按照同地區(qū)乘坐鐵路列車標準給予補貼,，確無鐵路列車的,，參照客運汽車標準；2月23日至2月29日來義的,，減半補貼,。對老員工帶新員工來義的，經(jīng)義烏企業(yè)確認,，可同等享受上述補貼政策。

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還有最后這條：初次來義求職人員可享受三天免費食宿,。

甚至在雙童吸管廠的公眾號上,，有一篇激勵員工返廠的文章里寫：在員工入職方面，我們給出的鼓勵政策同樣誘人：凡介紹老員工/熟練工入職雙童,，簽訂合同一年,，給予獎勵2000元/人；介紹新員工入職,，簽訂合同一年,，給予獎勵1200元/人（自行入職的同樣享受）,！

疫情之下，在企業(yè)紛紛被曝裁員,、減薪,、倒閉的背后，義烏好像只有兩個字在不斷重復：要人,！要人,！要人！要人,！要人……

在網(wǎng)上搜索一下相關(guān)信息,，這些字里行間能體現(xiàn)義烏市政府的急切心態(tài)：

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從2月9日開始，義烏主要快遞企業(yè)已陸續(xù)復工,，目前義烏快遞日處理能力達到了800萬單,，快遞處理能力接近正常水平。

截至2月17日,，義烏35個電商園已復園開工,，164個電商村有序開復工，累計備案復工的各類電商企業(yè)有5337家,，復工億元以上電商企業(yè)74家,，復工率90%。

義烏之心,、吾悅廣場,、萬達廣場等商業(yè)綜合體宣布2月18日起恢復營業(yè)。

經(jīng)過20多天的“待機”,，2月18日,，義烏中國小商品城國際商貿(mào)城一區(qū)、二區(qū)率先開市,。

樓仲平說,，義烏市政府的很多做法，是其他地方很難想象的,。比方說義烏首先打出“歡迎回家”的標語,，呼吁在義烏創(chuàng)業(yè)的人趕緊回來。

在全國范圍內(nèi),，不僅是義烏,，杭州和廣東的復工做法同樣備受稱贊。杭州跟勞務輸出省主動聯(lián)系,，定制了一系列“務工人員返程專列”,。而廣東省早在2月16日，東莞就包車從云南昭通接員工返崗復工,；此外佛山市長也公開承諾：絕不允許出現(xiàn)一家企業(yè)因為沒有口罩不能復工復產(chǎn)的事,。只要企業(yè)缺乏防控物資,，提前三天向?qū)俚卣�府報告，我們政府就要幫你解決,。

在鄭州,，富士康工廠推出“防疫返崗激勵獎”，返崗返工的員工,，符合條件每人可以獲得3000元,；萬科物業(yè)升級“長江行動”，宣布提前啟動20000人的招聘計劃,；有企業(yè)更是啟用包機,，浙江省嘉善縣企業(yè)包機載154名員工返崗。而費用則由縣政府承擔三分之二,，企業(yè)承擔三分之一,。

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當全國還在談論抗疫的時候。這些地方和企業(yè)正爭分奪秒,、想盡辦法去奪回過去一個月失去的產(chǎn)能與利潤,。

其實在經(jīng)濟賬面前，阻止疫情的發(fā)展尤為重要,，而更加重要的,，是如何用多種思維去解決這些問題——畢竟不能只聽企業(yè)哀嚎，更應該多角度幫企業(yè)一起渡過接下來的難關(guān),。

文丨AI藍媒匯（ID:lanmeih001）,，作者丨黑羊，制圖丨劉琪,，編輯丨顧盼

Cavalier_Ricky

想起非典后的用工荒了,。。,。還是一樣熱鬧,！佩服浙江人的這股勁兒！

shentu

我們復工后,，第一件不好的消息是工資要分兩次發(fā)放,，第一次只是保障基本生存的，余下的,，等疫情結(jié)束后，企業(yè)視經(jīng)營情況,，分期返給員工,。
) E- n: T3 f5 Z: o. p" B2 V領(lǐng)的1月份工資,，少得可憐，很多有房貸,，車貸的員工,，連還貸的錢都不夠。
經(jīng)濟下滑是必然的,。

baboon9105

浙江的發(fā)達,，不是沒有道理的。

丹楓911

shentu 發(fā)表于 2020-2-21 12:00
我們復工后,，第一件不好的消息是工資要分兩次發(fā)放,，第一次只是保障基本生存的，余下的,，等疫情結(jié)束后,，企業(yè) ...

3 \2 z9 {8 J1 ^9 M7 n一起起訴它

水流眾生—江

我進來看看，大家的公司怎么發(fā)工資的

craftsmaner

蘇州 今年基本完蛋啦    昆山還在不讓人來     小區(qū)

五面怪

經(jīng)濟大省的作風確實強悍,，值得學習,。

楊杰200108

我復工第一天 老板讓我們知道了什么是危機

楊杰200108

我想問一下用工這塊還有更好的解決方法嗎