請問為什么有些油缸液壓馬達上要設計泄漏油口,？外面設置溢流閥限制進油壓力還不夠嗎,？

僵尸號

請問為什么有些油缸,、液壓馬達上要設計泄漏油口,？外面設置溢流閥限制進油壓力還不夠嗎,？

520zjwtcabc

估計是有些人沒有想到用溢流閥吧,，如果是這樣，那就是它自身開啟保護的最后個防御體系,、

wayyhlp

兩碼事,，馬達柱塞漏過去的油你讓他去哪里,？不設置卸油口，殼體承受幾十兆帕壓力嗎,？

wayyhlp

而且,，泄露本身也是對柱塞的潤滑。

曉昀

馬達內(nèi)部有泄露,，這部分泄露油沒有去處,，必須通過卸油管流回油箱。

機器畫家

內(nèi)泄,。

17567410

😇😅

僵尸號

|wayyhlp發(fā)表于 03-01 09:29兩碼事,，馬達柱塞漏過去的油你讓他去哪里？不設置卸油口,，殼體承受幾十兆帕壓力嗎,？

高壓腔的油通過柱塞泄露到低壓腔，可以通過低壓管路回油箱,，沒必要通過泄露口及泄露管路回油箱的,。

我推測是這樣的:當油缸內(nèi)部還有其他軸承時，需要利用液壓油來潤滑它們,，這部分油需要接回油箱以避免軸承密封受高壓破壞,。這種油缸才需要設置泄露油口；當油缸內(nèi)部無此類軸承時,，就不需要設置泄露油口了,。

wayyhlp

你的液壓知識太差，不清楚馬達構(gòu)造,，馬達的進油、出油都在柱塞同一端,，泄油在柱塞的另一端,，這是三個部位，泄油口需直通油箱,，才不會使殼體承壓,，而出油口有時候還需專門加背壓。

wayyhlp

區(qū)分下柱塞,、活塞,。