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樓主: 小白956
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關(guān)于液壓馬達(dá)受外力驅(qū)動(dòng)變油泵的問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2020-3-6 22:04:17 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-3-6 21:23
% w; u+ b3 i8 J+ |3 x' o$ {通過油泵5從油箱吸油,但是,,如果經(jīng)過油泵5,是不是吸油阻力也會(huì)增加,?馬達(dá)轉(zhuǎn)換成油泵后,,油泵5還工作嗎 ...
: K- H+ `: @1 U- }( [/ G  P2 m
油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng),怎么會(huì)有阻力,?
( M$ l$ J, m: M
12#
發(fā)表于 2020-3-6 22:06:29 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-3-6 21:14$ a7 H) E# h% m  c4 V/ E
馬達(dá)變成泵是什么意思,?有外力給馬達(dá)輸入機(jī)械功?馬達(dá)那個(gè)地方的虛線連接郵箱是馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,馬達(dá)內(nèi)部泄露 ...
! k* _8 y- L5 P5 h' y- c8 J
有外力給馬達(dá)輸入機(jī)械功,?應(yīng)該是的。好好理解我上面的回答2 }/ s1 h) s' r
13#
發(fā)表于 2020-3-6 22:08:04 | 只看該作者
這一段最后一句表述是錯(cuò)誤的,! 油泵的油有一部分或全部進(jìn)入到馬達(dá)了,!
" J9 @1 D% o4 L3 B( \這個(gè)回路肯定不是真正的結(jié)構(gòu)
14#
發(fā)表于 2020-3-6 22:18:16 | 只看該作者
小小技術(shù)員 發(fā)表于 2020-3-6 22:04
6 V$ [# n9 g- ~9 e% @油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng),怎么會(huì)有阻力,?

9 |9 ~# ~3 z1 {4 M6 `開始以為油泵不工作,。0 b8 M) h: w0 h& U' g2 D4 v9 Z
15#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-6 22:29:13 | 只看該作者
小小技術(shù)員 發(fā)表于 2020-3-6 22:08) T' k  U3 }, p, P6 r  ^
這一段最后一句表述是錯(cuò)誤的! 油泵的油有一部分或全部進(jìn)入到馬達(dá)了,!  N  V. E. Z  g8 v( O
這個(gè)回路肯定不是真正的結(jié)構(gòu)

: R/ }# C! m% {* C如果泵一部分油進(jìn)入馬達(dá),,那馬達(dá)的壓差還是溢流閥的壓力嗎?
. _- U; {- Z6 R( O. J
16#
發(fā)表于 2020-3-7 11:19:18 | 只看該作者
本帖最后由 小小技術(shù)員 于 2020-3-7 11:20 編輯 % _. m6 @6 Y2 ^) D! S
小白956 發(fā)表于 2020-3-6 22:29* x- c# J3 ~, h/ m
如果泵一部分油進(jìn)入馬達(dá),,那馬達(dá)的壓差還是溢流閥的壓力嗎,?
4 j' q" r, O6 ^/ H$ h0 ]3 T
基本上是的,具體情況還是要看溢流閥的流量范圍,油泵的排量油泵電機(jī)的功率,,馬達(dá)的排量以及系統(tǒng)的液阻分布,。由于你這里沒有參數(shù),只能定性的分析,。0 ]% O! g6 g3 U% d0 H! P$ {* u
17#
發(fā)表于 2020-3-7 11:24:24 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2020-3-6 22:18  S; w; D- b: U
開始以為油泵不工作,。
& U1 h1 C3 [) `" ~. ^+ u
油泵卸荷不是油泵不工作,停轉(zhuǎn),。油泵卸荷時(shí)油泵還是工作的,,只是出油口被接到回油路,油泵建立不起壓力,,此種狀況叫做卸荷(卸掉負(fù)荷簡(jiǎn)稱卸荷),。
  r3 e8 x1 m. w$ r" J
18#
發(fā)表于 2020-3-11 14:25:39 | 只看該作者
在液壓油使用過程中油品凈化問題是不是有考慮?) z$ u8 e1 x1 b3 T5 x2 ]5 \6 \
保證持續(xù)使用的是清潔油品對(duì)設(shè)備養(yǎng)護(hù)   設(shè)備精度 和降低企業(yè)成本是有幫助的' I1 C" v+ l5 g! ~2 s6 G
有興趣可以探討下,,13290364380
2 ?* u* x. K+ i3 t

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