我被工人打了

紅偉92

兩種觀點論壇里都有，還都不少,。
( W4 \* Y/ C7 i" i1 {2 C姑且不論樓主是否是編的,，先作為事實來分析。
4 \0 E+ ]3 [: o& _# S毫無疑問的一點是,，觀點上是走極端了,。
7 F; e8 ]$ R: H: u- N) n萬丈高樓平地起，不打深地基能蓋2,、3層沒問題,，說的就是那些工人，高學歷出來的地基深,，能到更高層級,。
樓主目前的現(xiàn)狀，更像是在村子里蓋房子,，稍微打下地基就能蓋得更快更好一樣,。
4 n& T* @6 E, d: r$ B- t1 ]* x9 }
: Z: j/ w% F2 I) _* Z0 ]4 v( G另：樓主這個標題很有些男默女淚新聞的味道

遠祥

具體情況具體分析，不好一概而論,！

jick

一個設計團隊就是需要現(xiàn)場經(jīng)驗足,，設計能力高,，后備力量強，這樣三者強強組合起來就能解決各種問題,，每個人的設計都有優(yōu)勢和缺陷,。俗話說：三個臭皮匠賽過諸葛亮，說的就是優(yōu)勢疊加才會將事情做得更好,！

zll3310737

打個比方，問那些自己本來沒有讀過很多書,，學歷不高,，完全靠自己的努力成長起來的工程師們，如果給他們機會,，會不會好好讀書,？或者說，是不是有些時候覺得讀書少了點,？如果是,，那么，揍你的就不是那些讀書少靠自學努力成長起來的工程師們,，而是只有努力而已,。標題有嘩眾取寵的嫌疑，估計那些學歷不高,，靠努力學習的工程師們,，應該沒這心思吧。呵呵,。

WO7608889

  就車間工人而言,，他們不再是以前的“老掉牙”“文盲”，類似“電腦不會用”“力學分析不會”這種話不說也罷,，只要想學,、肯努力，現(xiàn)在的學習成本有多低,，說這話的人知道么,？他們的缺點很明顯，以前不愛學習讀書,，現(xiàn)在去學習去看書需要莫大的決心,，且相比于辦公室人員，學習就需要占用個人時間,。但他們的有點也顯而易見，他們能堅持,、好琢磨,，撇開年齡過大的,，其余的車間師傅或多或少都比大學畢業(yè)生更熱愛這個行業(yè)，也更能踏實的去專研,。
  而大學生呢,，他們雖然頂著“天之驕子”，但學校學習的知識就是工作中好用的么,？大多數(shù)都得從頭學習吧,，他們的優(yōu)勢是基礎好，學東西能更快的理解,。有的人說設計需要常常更新產(chǎn)品,、各種選型需要培訓，難道大學生畢業(yè)這些就能會么,？不要拿年齡說事兒,，什么大學生年輕知識更新的接收能力更快，對不起麻煩告訴我一下現(xiàn)在最新的中年范圍是多少,？他們的缺點如同其他行業(yè)一樣,，定位不準確，不知道想干什么,，急于掙大錢,，稍不如意就跳槽。
+ A; s! P; w3 b8 ^3 {  各有優(yōu)缺點,，關鍵就在于誰能安心的努力攝取知識,，誰前進誰就強，這是不變的道理,。沒有誰吊打誰一說,。

反手兩巴掌

主要一線優(yōu)勢在遇到的問題多，處理問題的經(jīng)驗多

mumu312

有點狹隘了

機械制鳥

典型的標題黨 本來想湊個熱鬧的,，,，，我當年先下車間1年再做技術的

小墨子

這個話題好比現(xiàn)在一直流行的說法當老板的都是小學或初中沒畢業(yè)的,，那些讀書好的人最后還是給這些沒畢業(yè)的人打工了,。殊不知那些當初讀書不好的人后面當了老板中間盡力多少艱辛，失敗和努力才獲得的,，而且這只是少部分的,。樓主說的從車間一線出來擔當設計我想他自身也是堅持很久，付出很多吧,。如果從211,985出來也是付出等量的努力的話,，我想水平絕對不會比你口中的車間精英差。

海慕之

看內(nèi)容是打臉，可是只看到“打”沒看到“臉”,，臉都打沒了嗎