軸承與軸,，軸承座的公差選擇

曉昀

        軸承與軸的公差配合,，以及軸承與孔的公差配合，一直都是用微小間隙配合即能實現(xiàn)功能,，且好裝好拆,。但是局部零件還是需要有一定的配合精度。

         配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔,、軸公差之和,。它是允許間隙到過盈的變動量。

         孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差,�,？缀洼S配合公差的大小表示孔和軸的配合精度�,？缀洼S配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì),。

01
公差等級的選擇
          與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關(guān)。與P0級精度軸承配合的軸,，其公差等級一般為IT6,，軸承座孔一般為IT7。對旋轉(zhuǎn)精度和運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機(jī)等),，應(yīng)選擇軸為IT5,，軸承座孔為IT6。



02
公差帶的選擇
         當(dāng)量徑向載荷P分成“輕”,、“正�,！焙汀爸亍陛d荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關(guān)系為：輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重載荷 0.12C＜P

1) 軸公差帶

        安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應(yīng)公差帶表,。就大多數(shù)場合而言,，軸旋轉(zhuǎn)且徑向載荷方向不變，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的場合,，一般應(yīng)選擇過渡或過盈配合,。靜止軸且徑向載荷方向不變,，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的),。

2)外殼孔公差帶

        安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應(yīng)公差帶表,。選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉(zhuǎn)的外圈，應(yīng)避免間隙配合,。當(dāng)量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇,。

3) 軸承座結(jié)構(gòu)形式的選擇

        滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結(jié)構(gòu),，剖分式軸承座只是在裝配上有困難,，或在裝配上方便的優(yōu)點成為主要考慮點時才采用，但它不能應(yīng)用于緊配合或較精密的配合,，例如K7和比K7更緊的配合,，又如公差等級為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座,。

03
軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)
        ①當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時,，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^贏配合，如k5,、k6,、m5、m6,、n6等,，但過贏量不大；當(dāng)軸承內(nèi)徑公差代與h5,、h6,、g5、g6等構(gòu)成配合時,，不在是間隙而成為過贏配合,。

        ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸，也是一種特殊公差帶,，大多情況下,，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整,，其配合不宜太緊,，常與H6、H7,、J6,、J7、Js6,、Js7等配合,。

       一般情況下,，軸一般標(biāo)0～＋0。005 如果是不常拆的話,，就是＋0,。005～＋0。01的過盈配合就可以了,，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了,。我們還要考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動時候的熱脹，所以軸承越大的話,，最好是－0,。005～0的間隙配合，最大也不要超過0,。01的間隙配合,。還有一條就是動圈過盈,，靜圈間隙,。

         軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合,，但很少,。因為軸承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制,，本來軸承是應(yīng)該完全對零的,，我們在實際使用中也完全可以這樣認(rèn)為，但為了防止軸承內(nèi)圈與軸的最小極限尺寸配合時產(chǎn)生內(nèi)圈滾動,，傷害軸的表面,，所以我們的軸承內(nèi)圈都有0到幾個μ的下偏公差來保證內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了,，即使是選擇過渡配合也不能超過3絲的過盈量,。

        配合精度等級一般就選6級，有的時候也要看材料,，還有加工工藝,，理論上7級有點偏底了，5級配合的話就要用磨,。

        一般選用是：軸承內(nèi)圈與軸配合軸選k6軸承外圈與孔配合孔選K6或K7,。

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