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軸承與軸,軸承座的公差選擇

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發(fā)表于 2020-5-6 22:07:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


        軸承與軸的公差配合,,以及軸承與孔的公差配合,,一直都是用微小間隙配合即能實(shí)現(xiàn)功能,且好裝好拆,。但是局部零件還是需要有一定的配合精度,。

         配合公差(fit tolerance)是指組成配合的孔、軸公差之和,。它是允許間隙到過(guò)盈的變動(dòng)量,。

         孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差�,?缀洼S配合公差的大小表示孔和軸的配合精度,�,?缀洼S配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì)。

01
公差等級(jí)的選擇
          與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級(jí)與軸承精度有關(guān),。與P0級(jí)精度軸承配合的軸,,其公差等級(jí)一般為IT6,軸承座孔一般為IT7,。對(duì)旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性有較高要求的場(chǎng)合(如電動(dòng)機(jī)等),,應(yīng)選擇軸為IT5,軸承座孔為IT6,。



02
公差帶的選擇
         當(dāng)量徑向載荷P分成“輕”,、“正常”和“重”載荷等幾種情況,,其與軸承的額定動(dòng)載荷C之關(guān)系為:輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C <P≤ 0.12C 重載荷 0.12C<P

1) 軸公差帶

        安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應(yīng)公差帶表。就大多數(shù)場(chǎng)合而言,,軸旋轉(zhuǎn)且徑向載荷方向不變,,即軸承內(nèi)圈相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,一般應(yīng)選擇過(guò)渡或過(guò)盈配合,。靜止軸且徑向載荷方向不變,,即軸承內(nèi)圈相對(duì)于載荷方向是靜止的場(chǎng)合,可選擇過(guò)渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的),。

2)外殼孔公差帶

        安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應(yīng)公差帶表,。選擇時(shí)注意對(duì)于載荷方向擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的外圈,應(yīng)避免間隙配合,。當(dāng)量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇,。

3) 軸承座結(jié)構(gòu)形式的選擇

        滾動(dòng)軸承的軸承座除非有特別需要,一般多采用整體式結(jié)構(gòu),,剖分式軸承座只是在裝配上有困難,,或在裝配上方便的優(yōu)點(diǎn)成為主要考慮點(diǎn)時(shí)才采用,但它不能應(yīng)用于緊配合或較精密的配合,,例如K7和比K7更緊的配合,,又如公差等級(jí)為IT6或更精密的座孔,都不得采用剖分式軸承座,。

03
軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)
        ①當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時(shí),,在一般基孔制中原屬過(guò)渡配合的公差代號(hào)將變?yōu)檫^(guò)贏配合,如k5,、k6,、m5、m6,、n6等,,但過(guò)贏量不大,;當(dāng)軸承內(nèi)徑公差代與h5、h6,、g5,、g6等構(gòu)成配合時(shí),不在是間隙而成為過(guò)贏配合,。

        ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸,,也是一種特殊公差帶,大多情況下,,外圈安裝在外殼孔中是固定的,,有些軸承部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整,其配合不宜太緊,,常與H6,、H7、J6,、J7,、Js6、Js7等配合,。

       一般情況下,,軸一般標(biāo)0~+0。005 如果是不常拆的話,,就是+0,。005~+0。01的過(guò)盈配合就可以了,,如果要常常的拆裝就是過(guò)渡配合就可以了,。我們還要考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的熱脹,所以軸承越大的話,,最好是-0,。005~0的間隙配合,最大也不要超過(guò)0,。01的間隙配合,。還有一條就是動(dòng)圈過(guò)盈,靜圈間隙,。

         軸承配合一般都是過(guò)渡配合,,但在有特殊情況下可選過(guò)盈配合,但很少,。因?yàn)檩S承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合,,使用的是基孔制,本來(lái)軸承是應(yīng)該完全對(duì)零的,我們?cè)趯?shí)際使用中也完全可以這樣認(rèn)為,,但為了防止軸承內(nèi)圈與軸的最小極限尺寸配合時(shí)產(chǎn)生內(nèi)圈滾動(dòng),,傷害軸的表面,所以我們的軸承內(nèi)圈都有0到幾個(gè)μ的下偏公差來(lái)保證內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動(dòng),,所以軸承一般選擇過(guò)渡配合就可以了,,即使是選擇過(guò)渡配合也不能超過(guò)3絲的過(guò)盈量。

        配合精度等級(jí)一般就選6級(jí),,有的時(shí)候也要看材料,,還有加工工藝,理論上7級(jí)有點(diǎn)偏底了,,5級(jí)配合的話就要用磨,。



        一般選用是:軸承內(nèi)圈與軸配合軸選k6軸承外圈與孔配合孔選K6或K7。
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發(fā)表于 2020-5-6 23:46:23 | 只看該作者
你在哪找的文章
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發(fā)表于 2020-5-7 08:15:20 | 只看該作者
好文章,,樓主,,學(xué)習(xí)了
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發(fā)表于 2020-5-7 10:27:17 | 只看該作者
設(shè)計(jì)中的基礎(chǔ)
5#
發(fā)表于 2020-5-7 11:23:46 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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發(fā)表于 2020-5-7 20:03:21 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,重載機(jī)械常用到,。

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