請(qǐng)教壓桿支撐剛度和力如何計(jì)算

cncqchenwq

正在做一型材推料裝置,，基于應(yīng)用需考慮推料受阻的情況，需要給型材加支撐（壓夾導(dǎo)向）以防止彎曲變形,。對(duì)于壓桿（型材）臨界力計(jì)算和支撐道數(shù)設(shè)置沒有問(wèn)題,，但每道支撐所需剛度和力計(jì)算沒搞得很明白，有哪位大俠有研究不妨賜教（抱拳為謝）,。

pengzhiping

像你這種桿類受力校核強(qiáng)度或者剛性,，已知條件要明確。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)桿受壓后多少會(huì)有彎曲變形,，這叫失穩(wěn),。桿件由于在受壓時(shí)理論中心線和實(shí)際軸線不在一條線上，所以有側(cè)向力造成彎矩,。
需要將實(shí)際工況列出來(lái)，兩端是以什么方式固定或者支撐,。沒有明確的條件無(wú)法計(jì)算的,。

至于這種臨界力是根據(jù)工況的誤差來(lái)判斷的，只要桿件變形量在誤差范圍內(nèi)均為合格的,。

cncqchenwq

|pengzhiping發(fā)表于 05-14 15:38像你這種桿類受力校核強(qiáng)度或者剛性,，已知條件要明確。<br>
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嚴(yán)格來(lái)說(shuō)桿受壓后多少會(huì)有彎曲變形,，這叫失穩(wěn),。桿件由于在受壓時(shí)理論中心線和實(shí)際軸線不在一條線上，所以有側(cè)向力造成彎矩,。<br>
需要將實(shí)際工況列出來(lái),，兩端是以什么方式固定或者支撐。沒有明確的條件無(wú)法計(jì)算的。<br>
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至于這種臨界力是根據(jù)工況的誤差來(lái)判斷的,，只要桿件變形量在誤差范圍內(nèi)均為合格的,。

是的，我說(shuō)的只是大概的情況,。假設(shè)按完善壓桿條件考慮,，只要臨界力大于推力是可以不設(shè)支撐的，否則需要加中間支撐（壓夾導(dǎo)向）,。支撐的剛度有推導(dǎo)公式,，假設(shè)用氣缸或油缸作壓夾，一般也可以不單獨(dú)考慮剛度,，只夠力就行,。查到有資料說(shuō)，支撐力（氣缸或油缸出力）取壓桿內(nèi)力2/100左右即可,，這壓桿內(nèi)力就是推料力嗎,？每個(gè)支撐都需要這么大力？要求不高,，不考慮微彎變形,，順利推料即可。

曉昀

把你的計(jì)算過(guò)程發(fā)上來(lái)看看，擔(dān)心失穩(wěn),，就用壓桿穩(wěn)定的知識(shí)做計(jì)算看看,。

cncqchenwq

|pengzhiping發(fā)表于 05-14 15:38像你這種桿類受力校核強(qiáng)度或者剛性，已知條件要明確,。<br>
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嚴(yán)格來(lái)說(shuō)桿受壓后多少會(huì)有彎曲變形,，這叫失穩(wěn)。桿件由于在受壓時(shí)理論中心線和實(shí)際軸線不在一條線上,，所以有側(cè)向力造成彎矩,。<br>
需要將實(shí)際工況列出來(lái)，兩端是以什么方式固定或者支撐,。沒有明確的條件無(wú)法計(jì)算的,。<br>
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至于這種臨界力是根據(jù)工況的誤差來(lái)判斷的，只要桿件變形量在誤差范圍內(nèi)均為合格的,。

我查到一篇文章這樣寫的,，按有些公式計(jì)算也差不多是這樣。

cncqchenwq

|曉昀發(fā)表于 05-14 23:04把你的計(jì)算過(guò)程發(fā)上來(lái)看看,，擔(dān)心失穩(wěn),，就用壓桿穩(wěn)定的知識(shí)做計(jì)算看看,。

現(xiàn)在不是計(jì)算的問(wèn)題，是公式取值理解的問(wèn)題,。設(shè)置支撐目的是滿足臨界力大于推力,，看有資料寫支撐力約為壓桿內(nèi)力的2%，這里壓桿內(nèi)力我理解為推料力而不是加支撐以后的臨界力,，這樣理解的話,，支撐力就是與推料力大小有關(guān)的常數(shù)，與設(shè)置多少道支撐無(wú)關(guān),，每道支撐力都一樣,，因?yàn)闊o(wú)論怎樣分段，壓桿內(nèi)力（推料力）相同,。