大家好！齒輪齒面接觸強度和彎曲疲勞強度的主要區(qū)別在哪里,？謝謝,！

sjzrifdsa

大家好！齒輪齒面接觸強度和彎曲疲勞強度的主要區(qū)別在哪里,？都是齒面抗斷裂的意思嗎,？謝謝！

譬如朝露

這……我的理解是：齒面接觸強度大概是說臉夠不夠厚，皮兒容不容易破,。彎曲疲勞強度大概是講脖子夠不夠硬,，容不容易折了

曉昀

這兩個是從齒輪的不同失效形勢角度考慮的。齒輪的接觸強度是從點蝕失效的角度出發(fā)計算,，而彎曲疲勞強度是從齒輪在傳動過程中不發(fā)生彎曲失效的角度考慮的。

默笑滄海

齒面接觸強度是指兩個嚙合的齒輪的接觸面的強度,，彎曲疲勞強度指的是齒根在運行一定時間后會不會發(fā)生彎曲或者斷裂的強度

遠祥

從齒輪參數(shù)設計上來講，影響齒面接觸應力的因素是,，齒廓的曲率的大小,，曲率越大曲率半徑越小,，齒面的接觸強度就越低。
影響彎曲疲勞強度的因素是齒厚,，尤其是齒根厚,。所以，一般小齒輪都采用正變位,，以提高曲率半徑,、增加齒厚。當然,，還可以減小齒根的滑動率,。