8 X' n8 n. `% P! p3 i0 X1 U 不得不說,,機械制造真是一個復(fù)雜的東西,。哪怕再簡單的一個零件,,對于菜鳥來說,,都會面臨一堆問題,。 到CK后,,從word 到EXCEl,,從CAD到CATIA,,從刀具到加工中心,從硬度計到三坐標(biāo),,從Q235到30MnVoSi,, 從工藝方案到包裝方案,,,,,雖然很多都是常識性的東西,,但對于菜鳥來說,不會的就如天塹,。 案例1. 那時候給CYC做一個小銷子,,一端有法蘭要銑扁,另一端要鉆個小銷孔,,表面要做滲碳處理,。 客戶圖紙要求材料20#,然后有滲碳層深和硬度要求HV45,,銷子直徑不到10,,長度約35. 那就買材料做樣件,10+的鋼棒買回來了,,就開始在車銑復(fù)合機上加工,,東西太小,床子相對有點大,,零件精度要求又高,,做起來比較慢。費了九牛二虎之力,,終于做了上百件,, 然后拿去加工中心,銑扁,。最后拿外面去做滲碳,。 全部做完后檢測,,表面硬度達不到,,然后切開,做試件,,滲碳層深還行,。只能挑合格的去鍍彩鋅�,;貋砗�,,又發(fā)現(xiàn)有部分有車刀痕。最終只能矮子里挑將軍,,終于挑了10來件,,按期交了第一批樣件。 其實很簡單的一個東西,,但是做起來卻是困難重重,。先不說設(shè)計的問題。那時候,,一個同事(那時候已經(jīng)做了3年左右)說,,第一步材料很重要。后來我才想明白,至少兩個方面受材料的影響:1 ,、材質(zhì)不均勻,,車出來得表面肯定不行(特別是這么小的零件,線速度起不來,,好床子另說),。 2、材料不對,,熱處理肯定達不到要求,。 第一步的材料真的很重要,后面才是具體工藝的事,。 要發(fā)現(xiàn)問題,,然后找到根源,再想辦法解決,。上面那個銷子,, 小銷孔在圓周上,容易打偏,,先銑個平面是比較好的做法,。 案例2. 內(nèi)螺紋生銹了。 那時候接手別人的一個零件,,Q345B 做的配重塊,。 一端外六角,一端內(nèi)螺紋,,最后表面發(fā)黑,。 一開始,因為圖紙有硬度要求,,Q345B 熱處理做不上來(我接手的時候,,材料已經(jīng)選定了)。 后面因為表處供應(yīng)商的不重視,,內(nèi)螺紋生銹了,。搞得大家一頭包。 想想都是淚,。自己主導(dǎo)的項目,,一定要掌控一切,不要存在任何僥幸心理,,哪怕是其他配合著做的是,,也要親自掌控。任何節(jié)點出了問題,,最終還是要自己解決,。 . z8 Q, U7 o( D0 ?! W, h
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