先導(dǎo)式三通減壓閥

fctra

大俠們,，你們好,。我想問下當(dāng)圖中P口壓力達(dá)到設(shè)定最大值時(shí)。1和3（接回油管）口相通時(shí),。閥是怎么動作的,。
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未來第一站

1和3接通后,，主油路1減壓，2口壓力被隔離,，隨壓力減低閥芯會向左側(cè)重新移動,。
如此往復(fù)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)壓，保壓,，減壓,。
6 n# g) o- ^' [+ v結(jié)合結(jié)構(gòu)圖好好看看機(jī)能介紹。

fctra

未來第一站 發(fā)表于 2020-6-9 15:52
$ Y0 l5 e3 R* [1 g+ K# s1和3接通后,，主油路1減壓,，2口壓力被隔離，隨壓力減低閥芯會向左側(cè)重新移動,。
如此往復(fù)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)壓,，保壓，減 ...

' g7 A6 z- U, l8 q/ y* K大俠,，謝謝指導(dǎo),。但這樣重復(fù)動作的話,。此閥的先導(dǎo)閥芯彈簧壽命就不會很長了。

魍者歸來

1和3（接回油管）？
正常1是應(yīng)該接到負(fù)載上的……如果1和3都直接接到回油上,，不考慮背壓的話,，系統(tǒng)會快速失壓，閥芯就恢復(fù)到自然狀態(tài)了

fctra

魍者歸來 發(fā)表于 2020-6-9 16:23
1和3（接回油管）,？
正常1是應(yīng)該接到負(fù)載上的……如果1和3都直接接到回油上,，不考慮背壓的話，系統(tǒng)會快速 ...

大俠,，3是接回油管路的,，當(dāng)1和3相通時(shí)。那油就不會去負(fù)載而是直接回油了吧,。然后壓力降低,。先導(dǎo)閥芯關(guān)閉。P和A相通,。壓力上升,，然后1和3又相通。一直重復(fù)這樣是嗎,？

fctra

fctra 發(fā)表于 2020-6-9 15:57
大俠，謝謝指導(dǎo),。但這樣重復(fù)動作的話,。此閥的先導(dǎo)閥芯彈簧壽命就不會很長了。

3 U- A9 X. e) ?4 d, r2 J; Z. ?好的,，謝謝大俠
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曉昀

閥芯向左移動壓縮彈簧,，使油口2慢慢關(guān)閉。