帶線軌無桿氣缸代替伺服電缸方案可行性分析

zhufeng_hgp

步進(jìn)電機(jī)+同步帶便宜精度也有,，你這個(gè)為什么不用

米米hu

把電改成氣增加后續(xù)的調(diào)試，售后費(fèi)用這個(gè)成本有沒有考慮,。

風(fēng)》追逐

0.2別指望了,，然后無桿氣缸價(jià)格也不便宜

不再隨風(fēng)！

用油能實(shí)現(xiàn),，現(xiàn)在有數(shù)字油缸伺服油缸，就是通過精確控制油的體積,，氣體可壓縮性太強(qiáng),，除非做強(qiáng)限位，不然0.2有點(diǎn)難

憶念丶

為啥不考慮步進(jìn)+同步帶呢,？

朱GN

這個(gè)精度是達(dá)不到的,，正負(fù)20mm或許可以

譬如朝露

既然大家都說氣缸不能任意位置停，那你就開發(fā)個(gè)任意位置停的氣缸,。能精確定位的氣缸是有滴,，結(jié)構(gòu)跟普通氣缸也有那么點(diǎn)區(qū)別滴�,？刂粕下�,，這方案有條件是可以試滴。另外氣液聯(lián)合控制也可以提高精度滴,。一個(gè)不懂氣動(dòng),，不懂液壓的菜鳥說的，各位專家閑著沒事兒當(dāng)笑話看好了。

shixijiang

想法是好的,，現(xiàn)實(shí)就是現(xiàn)實(shí)這個(gè)方案是行不通的,。單說PLC系統(tǒng)吧！怎么給光柵定位,，PLC程序怎么編寫,。

冷月梧桐

我看就是個(gè)花樣作死的節(jié)奏，槽型光電是可以控制0.2mm以內(nèi),，你電磁閥和氣缸是很難停的那么準(zhǔn),，滑軌上加剎車機(jī)構(gòu)

麥哥123

嘖嘖嘖，如果能實(shí)現(xiàn),，伺服廠家還賣啥子電機(jī)呀,。氣體可壓縮，原理上就否定了你的設(shè)想,。液壓不可壓縮,，才可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，但那套伺服液壓,，可是比伺服電機(jī)還貴,。
不過有位大神說氣缸通過氣路控制可以任意停0.02，建議樓主聯(lián)系他