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軸承散熱問題

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1#
發(fā)表于 2020-6-20 16:50:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
由于工況影響,,該輪子兩端做了防塵處理,,但是隨之而來的問題是,,軸承沒法散熱。! V; K4 R! S1 i% w& L9 E8 J$ v
軸承型號 6002  轉速 3200.最高的時候溫度有60+度,。; J( s. W$ |2 n- }7 G4 h. p
軸承與輪子已經(jīng)預留膨脹間隙+0.03,�,?蓡栴}來了,低速的時候軸承跟輪子是有間隙的,。( w- x1 N0 v# ^5 g
我是該考慮導熱系數(shù)好的材料呢(比如用黃銅),還是考慮通風散熱(這個比較難),。
! a4 ]& l8 o% F) Y或者能從工藝上下手,,增加軸承精密等級,更改裝配工藝(比如冷縮裝配),。( v8 `/ R) U9 Y9 d' G; e& @
不知道諸位有沒更好的建議,,一起討論一下。
; A2 G$ ?& X2 z. v3 j. H) [
2 j2 m% j% B& i% H) i

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2#
發(fā)表于 2020-6-20 16:56:55 | 只看該作者
我覺得通風難,就換個導熱好的材料試下
3#
發(fā)表于 2020-6-20 18:30:25 | 只看該作者
不是有現(xiàn)成的腳輪嗎
4#
發(fā)表于 2020-6-20 18:49:26 | 只看該作者
將軸承與輪子接觸部分搞成一種材料的,,這樣熱脹變形差不多,,或者外面那個腫脹系數(shù)小些。軸承大些,,這樣不是越熱越緊,?
5#
發(fā)表于 2020-6-20 20:51:19 | 只看該作者
高速運轉時,軸承溫升不超過環(huán)境溫度+35°C或者40°C,,加了防塵蓋,,軸承溫度達60+°C還可以。
# R' e8 d% a( V: R4 ^& \1 b9 V
4 R  ~! f! O  V$ y( [/ f) S8 X通風散熱比較難,,除非周圍空氣流動快,,能帶走熱量。
* W, E: R$ G  q! k2 p6 p0 F
6 _" z9 h  y+ A% V( o把兩側的安裝板多開幾個孔,,讓熱量從更多的孔散失掉,,不要把熱量傳遞給兩側安裝板。. S: m3 z# s2 D  h' U( _6 A. M

6 O$ ~4 r/ L6 Q# I兩側的安裝板厚度多少,?怎么看著有點不協(xié)調呢

點評

我說的噪聲大,,是指端面做凹坑的方式。 如果方便通氣,,我倒是建議直接接根氣管,,強制吹風冷卻。 最簡單的方式就是層主說的安裝板開孔了  發(fā)表于 2020-6-24 12:55
這樣做,,可能導致噪聲加大,。,。。,。 贊同層主意見,。。,。,。。,。  發(fā)表于 2020-6-24 12:53
也不叫餿主意吧,,有時創(chuàng)新也就是這樣靈機一動來的,當然得有一定的道理,。  發(fā)表于 2020-6-21 10:31
我昨晚在想一個餿主意:用粉末冶金做這個輪子,,然后在輪子端面做幾個凹坑,凹坑形狀類似風頁(雖然有點�,。�,,然后撤掉防塵蓋或者防塵蓋加孔,用來通風,。  發(fā)表于 2020-6-21 07:42
6#
發(fā)表于 2020-6-20 21:01:25 | 只看該作者
建議考慮一下通風散熱吧,,或者是有潤滑油之類的流動液體帶走一部分軸承表面的熱量
7#
發(fā)表于 2020-6-20 21:55:14 | 只看該作者
是溫度60+還是溫升60+?溫升30多度感覺還算正常,,3200轉速也不小,,看樓主應該不是油潤滑,不知道用什么脂潤滑,?填充量多少,,還是沒考慮潤滑情況?配合間隙還是要嚴格控制間隙,,高速情況下,,太松了反而不是好事。換材料需要考慮強度下不會變形,,這個轉速下一般不用水冷,,太復雜,可以考慮氣密封,,氣密封下可以吹走部分熱量

點評

溫度60+,,差不多升溫也 有50+了。 軸承是潤滑脂,,當初軸承配合不好的時候,,潤滑脂有流出現(xiàn)象。  發(fā)表于 2020-6-21 07:45
8#
發(fā)表于 2020-6-20 22:08:10 | 只看該作者
確實需要嗎?中心軸通冷卻水,。

點評

這個環(huán)境不允許,。。,。  發(fā)表于 2020-6-21 07:45
9#
發(fā)表于 2020-6-21 12:18:04 | 只看該作者
學習 了
10#
發(fā)表于 2020-6-21 15:40:34 | 只看該作者
是負載大了,,還是潤滑脂加多了

點評

轉速高  發(fā)表于 2020-6-21 16:20
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