軸承散熱問題

風》追逐

由于工況影響,，該輪子兩端做了防塵處理,，但是隨之而來的問題是,，軸承沒法散熱,。
軸承型號 6002  轉速 3200.最高的時候溫度有60+度,。
軸承與輪子已經(jīng)預留膨脹間隙+0.03,。可問題來了,，低速的時候軸承跟輪子是有間隙的,。
我是該考慮導熱系數(shù)好的材料呢（比如用黃銅），還是考慮通風散熱（這個比較難）,。
或者能從工藝上下手,，增加軸承精密等級，更改裝配工藝（比如冷縮裝配）,。
) }4 @; u1 w# V" w不知道諸位有沒更好的建議,，一起討論一下。
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sgxap666

我覺得通風難,，就換個導熱好的材料試下

新鮮的橙子

不是有現(xiàn)成的腳輪嗎

譬如朝露

將軸承與輪子接觸部分搞成一種材料的，這樣熱脹變形差不多,，或者外面那個腫脹系數(shù)小些,。軸承大些，這樣不是越熱越緊,？

曉昀

高速運轉時,，軸承溫升不超過環(huán)境溫度+35°C或者40°C，加了防塵蓋,，軸承溫度達60+°C還可以,。
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0 x& b1 |1 B( p- ^7 o0 V/ e+ c通風散熱比較難，除非周圍空氣流動快,，能帶走熱量,。

把兩側的安裝板多開幾個孔，讓熱量從更多的孔散失掉,，不要把熱量傳遞給兩側安裝板,。
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兩側的安裝板厚度多少？怎么看著有點不協(xié)調呢

韓寒11

建議考慮一下通風散熱吧,，或者是有潤滑油之類的流動液體帶走一部分軸承表面的熱量

風刃

是溫度60+還是溫升60+？溫升30多度感覺還算正常,，3200轉速也不小,，看樓主應該不是油潤滑，不知道用什么脂潤滑,？填充量多少,，還是沒考慮潤滑情況？配合間隙還是要嚴格控制間隙,，高速情況下,，太松了反而不是好事。換材料需要考慮強度下不會變形,，這個轉速下一般不用水冷,，太復雜，可以考慮氣密封,，氣密封下可以吹走部分熱量

未來第一站

確實需要嗎,？中心軸通冷卻水,。

真心學習者

學習 了

3983596

是負載大了，還是潤滑脂加多了