氣缸輸出力的選擇

王宏安75 · 發(fā)表于 2020-7-8 22:40:03

如果導向結構生銹,，32的缸徑恐怕也不行,，導向機構問題先解決再說氣缸問題

dyzhanghui · 發(fā)表于 2020-7-9 11:21:47

這玩意能同步嗎,？

大蘿卜 · 發(fā)表于 2020-7-9 12:04:19

林若冰發(fā)表于 2020-7-5 15:40
這什么領導啊,，水準不咋地

領導更多的是考慮效益最大化

專注專心專業(yè) · 發(fā)表于 2020-7-9 15:15:50

遠祥發(fā)表于 2020-7-5 19:39
表面發(fā)黑也不耐磨啊

鍍硬鉻或者抽板用不銹鋼,，上面有壓板左右間隙可以適當留些,，再者氣缸,、抽板軸線安裝時注意

鑄林邀風 · 發(fā)表于 2020-7-9 15:34:17

所以這種方案，要用郵件確認啊~~

HIWIN晶輝機電 · 發(fā)表于 2020-7-10 15:45:25

導向機構要考慮壽命設計,，要上直線導軌或者圓導軌

fanxianfei520 · 發(fā)表于 2020-7-10 16:58:10

分析非常到位,。

hxglty · 發(fā)表于 2020-7-12 11:05:47

2個氣缸是無法保證同步，不憋死才怪

hxglty · 發(fā)表于 2020-7-12 11:06:54

就算你換大氣缸也會憋死,，除非用線性滑軌會有所改善

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