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為何這個(gè)剛性很足的的主軸卸荷機(jī)構(gòu)手推竟然會(huì)位移0.1mm之多,,難以置信!

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1#
發(fā)表于 2020-11-2 22:25:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位高手:

煩請(qǐng)幫我看一下這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu),,這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu)裝在一個(gè)支架上,,它的內(nèi)花鍵與一個(gè)齒輪箱輸入軸的外花鍵配合,,用于實(shí)現(xiàn)齒輪箱左右滑移,,它右側(cè)的帶平鍵的軸上裝有帶輪,,與電機(jī)端連接,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)(目的是漲緊皮帶時(shí),,力只吃在卸荷機(jī)構(gòu)上,,不會(huì)作用到齒輪箱主軸上)。

該卸荷機(jī)構(gòu)的尺寸大致是:左側(cè)軸承內(nèi)圈的直徑約100,,105左右,,左端為深溝球軸承P4級(jí)(外圈未鎖死,為浮動(dòng)端,,保有一定的軸向游隙),,右端為背靠背/兩聯(lián)配/重預(yù)載/P6級(jí)的角接觸球軸承(內(nèi)外圈全部鎖死后軸承預(yù)載為重預(yù)載的配對(duì)加工軸承,無(wú)需手工計(jì)算鎖緊扭矩,,無(wú)腦鎖死即可),。

軸承內(nèi)圈一定量過(guò)盈配合,外圈過(guò)度配合(公差約在+0.01,,-0.003左右),。

在我看來(lái)這是一個(gè)剛性很足很足的結(jié)構(gòu)了,右側(cè)背靠背的角接觸軸承壓到位后,,配合左側(cè)還有一個(gè)深溝球,,應(yīng)該能承受很大的徑向負(fù)載。

雖然深溝球是浮動(dòng)端,,但只是為了允許溫度升高后,,軸伸長(zhǎng)后外圈可以隨動(dòng),徑向的間隙應(yīng)該是沒(méi)有的(本身徑向間隙就小,,軸承檔不同軸還會(huì)吃掉一部分游隙),。

現(xiàn)在的情況是,,裝配者用手拿著一根撬棒(長(zhǎng)度可假設(shè)為主軸約5倍,,手推的力算50kg吧)推右側(cè)平鍵靠右的位置,用百分表觀(guān)察被推的那個(gè)位置,,竟然位移了0.1mm以上(會(huì)復(fù)位),。

注:光旋轉(zhuǎn)主軸體,不用力去推的話(huà),,自身跳動(dòng)值是好的,,約在0.01~0.02左右。

我很困惑,,排除加工問(wèn)題,,軸承質(zhì)量問(wèn)題,這個(gè)軸承結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生這種位移0.1mm以上的情況嗎,?

我現(xiàn)在嚴(yán)重懷疑是背靠背的角接觸現(xiàn)在仍未鎖到位,。

還請(qǐng)各位高手幫忙分析分析,,菜鳥(niǎo)在此拜謝了。

無(wú)標(biāo)題.png (902.58 KB, 下載次數(shù): 234)

卸荷機(jī)構(gòu)圖示

卸荷機(jī)構(gòu)圖示
2#
發(fā)表于 2020-11-2 23:16:50 | 只看該作者
1.你那個(gè)角接觸球軸承換成圓錐棍子就好了。
2.好好研究研究配對(duì)軸承游隙調(diào)整結(jié)構(gòu),。
3#
發(fā)表于 2020-11-3 08:46:56 | 只看該作者
本帖最后由 kayex 于 2020-11-3 08:48 編輯

看這個(gè)圖總感覺(jué)怪怪的
4#
發(fā)表于 2020-11-3 10:13:50 | 只看該作者
角接觸軸承是需要有間隙的
5#
發(fā)表于 2020-11-3 11:07:44 | 只看該作者
測(cè)量的時(shí)候機(jī)架本身有沒(méi)有動(dòng),,有可能機(jī)架扭了或沒(méi)固定好;軸向有沒(méi)有竄動(dòng),,有的話(huà)就是加工或軸承問(wèn)題,,如果沒(méi)有,應(yīng)該是剛性問(wèn)題
6#
發(fā)表于 2020-11-3 12:37:27 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)和裝配,,應(yīng)該無(wú)剛性可言了
7#
發(fā)表于 2020-11-3 13:13:13 | 只看該作者
應(yīng)該用一對(duì)兒圓錐滾子軸承限制軸向移動(dòng)
8#
發(fā)表于 2020-11-4 11:59:13 | 只看該作者
軸承之間會(huì)有間隙,,當(dāng)機(jī)構(gòu)的剛度足夠之時(shí),就會(huì)消除軸承的間隙,。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-4 12:00:26 | 只看該作者
斯文棒棒 發(fā)表于 2020-11-3 10:13
角接觸軸承是需要有間隙的

請(qǐng)問(wèn)角接觸需要有間隙具體是指什么,?是指使用時(shí)需要有間隙嗎?還是指內(nèi)圈有間隙來(lái)調(diào)整預(yù)緊量?
我目前是用的背靠背配對(duì)重預(yù)載,,意味著內(nèi)圈壓到低后滾道和滾子之間負(fù)游隙,,這樣不行嗎?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2020-11-4 12:02:11 | 只看該作者
曾j 發(fā)表于 2020-11-3 11:07
測(cè)量的時(shí)候機(jī)架本身有沒(méi)有動(dòng),,有可能機(jī)架扭了或沒(méi)固定好,;軸向有沒(méi)有竄動(dòng),有的話(huà)就是加工或軸承問(wèn)題,,如果 ...

機(jī)架剛性應(yīng)該是好的,,是固定在一個(gè)剛性很足的底座上測(cè)試的。

軸向竄動(dòng)沒(méi)有檢測(cè),,我回頭去推推看,,因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)角接觸結(jié)構(gòu),軸向應(yīng)該不能竄動(dòng)的,。

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