氣壓增壓缸使用注意事項(xiàng)

遠(yuǎn)祥

為客戶(hù)開(kāi)發(fā)了一臺(tái)組立壓入機(jī),，考慮其成本和管路接線的方便型,，選用了氣壓增壓缸,。

    當(dāng)工作壓力不需要特別大時(shí)，氣壓增壓缸與油缸相比，還是有一定的優(yōu)勢(shì)的,；比如，速度傳送較液壓快,，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 調(diào)整容易,，保養(yǎng)方便,，動(dòng)力來(lái)源取得方便。應(yīng)用的工藝還比較多,。

   但因?yàn)槭穷^一次用,，在裝配調(diào)試時(shí)卻出現(xiàn)了尬尷的事情！這個(gè)缸總出力為3噸,，裝上去使用時(shí)輸出力不足,，只有0.5噸不到，起初是以為氣源壓力不足,，加大到0.7Mpa后,，效果還是不明顯！

我們搞不定,，沒(méi)辦法把供應(yīng)商叫到現(xiàn)場(chǎng),；要解決這個(gè)問(wèn)題，首先要確定氣壓增壓缸的管路接線是否正確,？,？

    增壓缸需要使用兩個(gè)電磁閥控制，如動(dòng)態(tài)圖：A閥常開(kāi)口接P1,，B閥常開(kāi)口接P2,；A閥相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)氣口接P4，B閥相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)氣口接P3,；

   當(dāng)確認(rèn)管路無(wú)物時(shí),，就要查PLC編程的動(dòng)作是否正確？,？

   增壓缸的動(dòng)作分兩步,，1、下降A(chǔ)閥先的電,，P4進(jìn)氣,，軸心下行至工件位；2,、通知B閥得電,，P3氣口進(jìn)氣，增壓行程下壓,。這第一步相當(dāng)于時(shí)增壓段,，即把增壓缸里面的抗磨液壓油給打到缸體里面,，很顯然，電氣PLC編程錯(cuò)誤,！更改程序動(dòng)作后,，增壓缸立馬達(dá)到了2.3噸。

但不對(duì)啊,，你這額定輸出力是3噸,，為啥有折扣！是不是質(zhì)量問(wèn)題,？

供應(yīng)商反思了一下問(wèn)：合前有沒(méi)有搖一搖,？？

我一臉詫異：啥,喝前搖一搖,？,！我手上拿得是酷兒，不是美汁源,！

他笑著說(shuō)：你把增壓缸合在機(jī)座上面時(shí),，有沒(méi)有搖晃兩下？

我心想：大爺?shù)�,，這么重得缸,，我抱起來(lái)?yè)u兩下，老腰閃了怎么辦,？

他解釋到：搖兩下可以把缸桿里面的氣給排出來(lái),，這個(gè)缸桿里面是空心得，容易夾存氣泡,，導(dǎo)致輸入力不足,！

還真是沒(méi)想到，把氣泡排完后,，輸出力終于達(dá)到3噸,！

    總之后續(xù)如何大家有用到氣壓增壓缸得地方，記得首先要?dú)夤苈方泳�正確,，其次動(dòng)作不要搞錯(cuò),，最后內(nèi)部氣泡記得排除！

韓寒11

缸體用前搖一搖的細(xì)節(jié)可以描述一下嗎,？想了解一下

曉昀

氣壓速度傳送比液壓傳送快,，當(dāng)然了，液體的不了壓縮性決定了。

沒(méi)技術(shù)的技術(shù)員

查的資料  ：  氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,，缸內(nèi)的活塞桿接觸工

作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快,，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易,，相同條件下可達(dá)到

油壓機(jī)之高出力,，低損耗，安裝容易,，所占用的空間小,，故障少無(wú)溫升之困擾,，壽命長(zhǎng),，噪聲小，等核

心特性,。



1,、預(yù)壓式增壓缸：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油表面時(shí)，液壓油會(huì)因壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,，此時(shí)液

壓油會(huì)迅速推動(dòng)軸心作位移,，當(dāng)工作位移遇到的阻力大于氣壓壓力時(shí)預(yù)壓軸心則停止動(dòng)作，此時(shí),，增壓

缸的增壓段因?yàn)闅鈩?dòng)壓力動(dòng)作,，增壓軸心亦開(kāi)始作位移動(dòng)作,并擠壓預(yù)壓缸體里的低壓油，使之增壓從而

產(chǎn)生強(qiáng)大推力的效果,。

煙雨江南66

還要搖一搖排氣,？這啥氣液增力缸呀！用了無(wú)數(shù)的氣液增力缸,，還第一次聽(tīng)說(shuō)要這樣排氣,！

遠(yuǎn)祥

|煙雨江南66發(fā)表于 12-29 09:19還要搖一搖排氣？這啥氣液增力缸呀,！用了無(wú)數(shù)的氣液增力缸,，還第一次聽(tīng)說(shuō)要這樣排氣！

供應(yīng)商這種說(shuō)的,，抱起來(lái)?yè)e幾下,，氣排的干凈一些！

煙雨江南66

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-12-29 10:54
供應(yīng)商這種說(shuō)的,，抱起來(lái)?yè)e幾下,，氣排的干凈一些！

供應(yīng)商忽悠人吧
正常是空跑幾次。
還有就是規(guī)矩的氣液增力缸廠家,，每個(gè)氣液增力缸出廠前都會(huì)試驗(yàn),，也有排氣這個(gè)動(dòng)作的

上海優(yōu)帕沃

增壓缸在未安裝模具前用低壓力(1.5kg/cm2) 走預(yù)行程，讓儲(chǔ)油桶內(nèi)的液壓油注入主油缸內(nèi),，反復(fù)動(dòng)作幾次,，測(cè)試主軸心行走時(shí)是否順暢，并讓主油缸內(nèi)的空氣排出,，確定空氣排完后,，讓增壓缸停在復(fù)歸狀態(tài)。

huyou12

臺(tái)灣匡信,我們用在裁切模組上特別多.