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請(qǐng)問為什么車輪所受支撐力跟所受重力會(huì)偏離一個(gè)滾動(dòng)摩擦因數(shù)的距離

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發(fā)表于 2021-1-27 09:46:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)問為什么車輪所受支撐力跟所受重力會(huì)偏離一個(gè)滾動(dòng)摩擦因數(shù)的距離,?如圖所示
# C- h. \1 {8 N橡膠車輪跟鋼板的滾動(dòng)摩擦因數(shù)表里沒給出,,請(qǐng)問是多少cm,?
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發(fā)表于 2021-1-27 09:57:21 | 只看該作者
以下內(nèi)容Ctrl+V自百度百科:
8 [1 O' D8 {" e2 D& O- p$ v
滾動(dòng)摩擦的產(chǎn)生是由于物體和平面接觸處的形變引起的,。物體受重力作用而壓入支撐面,同時(shí)本身也受壓縮而變形,,因而在向前滾動(dòng)時(shí),,接觸前方的支承面隆起,這使得支承面對(duì)物體的彈力N的作用點(diǎn)從最低點(diǎn)向前移,,所以彈力N與重力G不在一條直線上,,而形成了一個(gè)阻礙滾動(dòng)的力偶矩,這就是滾動(dòng)摩擦,。滾動(dòng)摩擦的大小用力偶矩來量度,,且與正壓力成正比,比例系數(shù)δ叫做滾動(dòng)摩擦系數(shù),,它在數(shù)值上相當(dāng)于彈力對(duì)于滾動(dòng)物體質(zhì)心的力臂,因此它具有長(zhǎng)度的量綱,;它跟滾動(dòng)物體和支承面的材料,、硬度等因素有關(guān),與半徑無關(guān),。
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發(fā)表于 2021-1-27 10:07:18 | 只看該作者
摩擦力偶
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發(fā)表于 2021-1-27 11:19:27 | 只看該作者
摩擦角引起的
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發(fā)表于 2021-1-27 11:40:35 | 只看該作者
我沒仔細(xì)看你的
% l3 D2 g" R) j) F' A6 m: M3 g- ~, `: f- W* q, l
對(duì)于滾動(dòng)摩擦 要注意的是 但凡是滾輪和導(dǎo)軌 相對(duì)會(huì)有壓力 尤其是重載,,嚴(yán)格來說 重載時(shí)輪子和導(dǎo)軌接觸的不是線接觸 是一種小面接觸。此時(shí)輪子不是完全是圓形的 會(huì)被壓扁一點(diǎn),,而摩擦系數(shù) 是理想圓形的接觸
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發(fā)表于 2021-1-30 11:07:11 | 只看該作者
滾動(dòng)摩擦?xí)r這個(gè)角也是動(dòng)態(tài)的,!

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