|
我做車床的,,后面改行了,,現(xiàn)在又回到機(jī)床行業(yè),。! e H6 Y0 \4 q4 a
我有下面幾個問題問下:8 F. @8 t* {8 N, i4 z* S! O
* b* u" Y0 K1 w% R1,、我隱約記得以前做車床的時候,兩邊導(dǎo)軌的側(cè)面,,一邊靠機(jī)座立面,,一邊用楔形塊壓緊。兩邊導(dǎo)軌都有楔形塊壓緊,,那還調(diào)什么平行啊,壓緊了都沒法調(diào)了啊,�,?赡苁俏矣涘e了
3 v: r6 M* F4 H- p
! x6 O, \. w( Q" M0 Q) v9 \: q D2、我看導(dǎo)軌選型樣本中對導(dǎo)軌固定方式的介紹,。都是導(dǎo)軌和滑塊側(cè)面都要固定,,如下圖,。我記得我們以前只固定了導(dǎo)軌,滑塊沒有管,,有什么區(qū)別嗎,。兩個都壓緊就是防止導(dǎo)軌滑塊自身出現(xiàn)間隙?并且我現(xiàn)在做雕刻機(jī),,才開始接觸,。我看他們兩邊導(dǎo)軌在安裝時都沒有側(cè)面壓緊,只有一側(cè)都有一個靠邊,。然后裝完后的滑塊上的溜板有個壓緊塊,,從溜板上面下來壓緊滑塊。這個時候再壓緊滑塊,,導(dǎo)軌不會動么,。。,。
# r- d2 L8 Y% {4 m0 G2 B, D1 }6 e$ S V% d' C
如下圖" S5 F% j9 T% h/ C
8 |! U# t+ ?6 a# x: h; t) O5 c
|
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,,沒有帳號?注冊會員
x
|